扮演Kia新世代電動車戰略起點，電動跑旅EV6先前曾在總代理臺灣森那美起亞揭露全新品牌識別設計時首度曝光，現在更進一步前進臺北101展出，以外展形式直接展現在一般民眾眼前。據了解，臺灣森那美起亞目前規劃於今年4月左右正式發表EV6車系，將運用標準里程、長里程兩種動力電池規格，搭配後驅與全時四驅不同的驅動形式，為臺灣買家提供多元車型選擇。至於臺灣森那美起亞的充電網路規劃，首座240kW超高速充電設備有望落腳臺中，並在今年底前完成北、中、南3座超高速充電站設置。
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以Hyundai-Kia集團E-GMP模組化電動車平台為基礎設計開發的EV6是Kia Plan S全球戰略計畫中首款量產市售電動車，採用目前豪華車市流行的跨界跑旅設定，受惠於電動車毋須再為引擎、變速箱以及傳動系統預留空間的設計自由度，EV6車長4,680mm (GT-Line為4,695mm)、車寬1,880mm (GT-Line為1,890mm) 與車高 (1,500mm) 尺碼數據與一般C-Segment級距的中型車接近，但卻有長達2,900mm軸距表現，幾乎已經是豪華旗艦的規格，可以帶來更出色後座乘坐空間。
而且，雖然採用跑旅設定，但是EV6在行李空廂空間表現上也並不遜色，一般狀態下即可提供520公升容積，如果把可6/4分離傾倒的後座椅背放倒，還可以擴充到1,300公升水準，能夠滿足絕大多數消費者日常生活所需。而且，車頭還有另一處52公升置物空間，更是運用電動車基礎優勢提供更多的使用機能，展現電動車優勢。
外觀設計運用Kia新世代「Opposites United」設計語彙，把原先Kia家族的Tiger Nose設計轉變為數位化的Tiger Nose設計，不單純只是翻完水箱護罩設計，而是把頭燈一同融入，運用LED照明以及線條設計勾勒全新的Tiger Nose印象。同時，還有跑車感濃厚的車側線條、車頂空力尾翼，還有整合在車尾空力導流內的LED尾燈燈組，展現出前衛感與跑車感同樣濃厚的視覺效果。
車內則採用全面數位化布局，運用兩組12吋螢幕組成大尺寸全景曲面數位顯示介面，包含儀錶板以及中央多媒體資訊整合系統顯示幕都是運用這組介面顯示。搭配上新款多功能方向盤、懸浮式中央扶手，還有造型猶似火箭引擎噴嘴的排檔旋鈕等，帶來科技感與前衛感兼備的座艙氛圍。
EV6更迷人之處在於全新的動力架構，是目前一般品牌中少數毋須轉接設備就能同時支援800V與400V電力規格的市售電動車，提供有58kWh以及77.4kWh兩種動力規格，搭配後輪驅動以及全時四輪驅動兩種驅動形式，Kia原廠共提供多達5種不同的動力設定，從168匹馬力、35.7公斤米扭力的後驅到577匹馬力、75.5公斤米扭力的全時四輪驅動系統不等，臺灣目前尚未敲定最後的車型編成。據了解，GT-Line車型應當會採用AWD全時四輪驅動設定，如果與58kWh標準續航力電池組搭配，動力輸出為232匹馬力、61.7公斤米扭力；搭配77.4kWh長里程電池組，動力輸出則是321匹馬力、61.7公斤米扭力。
不過，無論是58kWh或者77.4kWh電池組，都同樣支援400V與800V雙規電力系統。透過Kia的超高速充電設備與800V雙規電力系統。透過Kia的超高速充電設備，以240kW的DC直流電快充設備只需要18分鐘就能完成10%至80%充電、4.5分鐘就能補充足以行駛100公里電量。據了解，臺灣森那美起亞的首座超高速充電設備有望落腳在臺中，並規劃於今年完成北、中、南共3座超高速充電設備。至於EV6的上市時間點，目前預計於4月左右在臺上市，帶領Kia品牌正式進軍臺灣電動車市場。
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