受到原物料成本增加、航運塞港以及車用晶片缺件影響，無論國產或者進口品牌在2021年下半年開始都醞釀漲價，紛紛針對2022年式新車進行價格調整。在一片「漲聲」之下，裕隆集團自主品牌Luxgen卻不漲反降，尤其是目前品牌主力銷售的URX，指定車型更是有1萬元至3.5萬元不等降幅，其中甫於12月才推出的URX 5人極緻紳活版就是降幅最高的一款，從94.3萬元下修至90.8萬元。
每逢年式轉換，都是車廠針對旗下新車售價調整的時間點，近來受到生產成本提高的影響，從2021年第四季開始絕大多數品牌都已經發出漲價訊息，無論是進口或者國產品牌，都有幅度不一的漲價。加上車用晶片缺件、航運塞港衝擊，各廠車源都相對緊縮，進口品牌候車期甚至都要半年起跳，整體車市呈現漲價又缺車的狀況。
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在這樣的背景之下，身為臺灣自主汽車品牌的Luxgen決定針對旗下主力銷售車款維持既有建議售價，甚或是調降價格，以讓臺灣消費者能夠更輕鬆晉升「擁車階級」，或者能夠買輛新車過好年。其中，一上市就扮演Luxgen休旅銷售主力之一的U6 GT車系全車系在1月份皆維持現有售價水準。U6 GT智遊版、U6 GT藍調倍適版皆維持74.8萬元與82.8萬元建議售價，沒有因為生產成本提高而有所調整。
另外一款銷售主力URX則是更進一步以「降價」回饋消費者，針對12月上市的URX紳活版進行售價調降，URX的7人旗艦紳活版降價1萬元，自114.9萬元調整為113.9萬元。5人極緻紳活版則是從94.3萬元調整為90.8萬元，降價幅度甚至高達3.5萬元，成為在一片漲聲中少數降價且有感降價的車款。
不過，Luxgen旗下亦有部分車型扛不住生產成本提高帶來的漲價壓力，包含7人樂活版與5+1樂活版兩款URX樂活版車型，都因為生產成本提高而被迫調漲，漲價幅度為2萬元，5+1樂活版自94.8萬元漲為96.8萬元、7人樂活版則是自98.8萬元調整為100.8萬元。
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