Toyota總代理和泰汽車於7月4日正式在台發表新世代Camry,讓近年聲勢較不如休旅市場的中大型房車級距再度出現活絡的意味。儘管開出98.5萬元至125萬元價格帶,挾帶出色產品競爭力登陸台灣,並設下年銷6,000輛目標的Camry看似又將把國內中大型房車市場銷售冠軍納為囊中物。但是,如果不想跟隨大眾腳步,國內中大型房車市場還有什麼選擇?
中大型房車價格表
中大型房車空間比較
中大型房車動力比較
中大型房車配備比較
回顧台灣的中大型房車級距,受到消費習慣轉變,休旅車款成為主流選擇侵蝕,車廠已逐漸淡出,不但目前已經沒有國產中大型房車選擇,進口品牌也對於引進新款中大型房車興趣缺缺。以Volkswagen為例,台灣甚至改以四門跑車設定的Arteon取代傳統三廂四們房車Passat,Peugeot也不再導入508車系。目前,台灣市場真正的一般品牌中大型房車選擇,除了Camry,只剩下Mazda Mazda6、Nissan Altima與Škoda Superb等。
Camry價格 | |
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車型 | 建議售價 |
汽油豪華 | 98.5萬元 |
汽油旗艦 | 110.9萬元 |
油電尊爵 | 112.9萬元 |
油電旗艦 | 125萬元 |
Altima價格 | |
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車型 | 建議售價 |
極致尊爵版 | 139.9萬元 |
Mazda6價格 | |
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車型 | 建議售價 |
20S Signature | 124.9萬元 |
Superb價格 | |
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車型 | 建議售價 |
精英版TSI | 132.8萬元 |
SportLine | 158.8萬元 |
尊榮動力版TSI | 179.8萬元 |
空間:Superb軸距長,後座與行李廂空間勝出
攤開Mazda6、Altima、Superb與Camry的規格數據,Altima與Camry車長都來到4.9米水準,前者為4,900mm,後者則是來到4,920mm,不但比Mazda6的4,865mm長,也勝過4,869mm的Superb,其中Camry更是目前國內中大型房車市場中車長最長一款。不過,軸距則是Superb勝出,來到2,841mm,接著則是2,830mm的Mazda6,Altima與Camry則同樣都是2,825mm。
在這樣的規格尺碼中,Superb可繳出最出色的後座空間,讓後座乘客可以自在舒適的翹腳,甚至具有上打A6、E-Class等車款的實力。3款日系中大型房車則是表現接近,雖然不如Superb出色,卻也有中大型房車應有的水準,後座膝部空間皆是超過兩顆拳頭的演出,並不顯侷促。只是,Mazda6與Altima的車頂下切幅度較大,後窗視野稍受壓迫,進一步影響後座開闊度。
除了後座乘坐空間外,Superb更在行李廂機能上表現突出。唯一採用斜背開啟式設計的Superb,由於尾門重量較重,直接把具有腳踢感應開啟功能的電動尾門列為全車系標準配備。同時,還有高達625公升行李廂容積,是同級車款之最,並且配備有多功能固定片,進一步提升使用彈性。而4款車中行李廂容積最小的則是Altima,僅有437公升,且受輪拱影響格局較不規則。至於Mazda6與Camry都有上看5字頭水準,分別為500公升與524公升 (Camry油電旗艦為500公升) ,使用上亦足以滿足買家需求。
中大型房車尺碼 | ||||
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品牌 | Mazda | Nissan | Škoda | Toyota |
車系 | Mazda6 | Altima | Superb | Camry |
車長 | 4865mm | 4900mm | 4869mm | 4920mm |
車寬 | 1840mm | 1852mm | 1864mm | 1840mm |
車高 | 1450mm | 1444mm | 1469mm | 1445mm |
軸距 | 2830mm | 2825mm | 2841mm | 2825mm |
行李廂容積 | 500L | 437L | 625L | 524L / 500L (油電旗艦) |
動力:Camry油耗勝,Superb唯一具運動化選項
Mazda6、Altima、Superb與Camry的動力選項可明顯看出日系與歐系車款動力思維差異,日系車款在中大型房車市場皆提供2.0升以上動力選項,歐系車款則是在Downsizing思維下提供排氣量低於2.0升的動力選項,且全部直上渦輪增壓引擎。其中,Mazda6僅提供2.0升汽油自然進氣引擎單一動力選項,具有165匹馬力與21.7公斤米扭力輸出,搭配6速手自排變速箱,並具備14.8km/L平均油耗。
Altima則是植入Nissan近年強打的VC-Turbo可變壓縮比汽油渦輪增壓引擎,排氣量同樣設定在2.0升,最大馬力來到239匹,最高扭力則是上看36.9公斤米,是日系中大型房車中動力輸出最大一款。變速箱選用Nissan慣用的XCVT無段式變速箱,並採用前輪驅動設定,經濟部能源署公佈的平均油耗數字則為13.3km/L,為4款中大型房車中油耗表現最低的一款。
在所有中大型房車產品中,Camry唯一提供油電複合動力選項。擔綱高階動力的選項的2.5升汽油Hybrid動力以186匹馬力、22.5公斤米扭力輸出2.5升汽油自然進氣引擎為核心,搭配鋰電池組與136匹馬力、21.2公斤米扭力電動馬達,還有E-CVT無段式變速箱,提供230匹綜效馬力輸出。而且,還有高達25.3km/L平均油耗,在所有中大型房車中表現最為亮眼。而入門選項則是171匹馬力、20.7公斤米扭力輸出2.0升汽油自然進氣引擎,平均油耗也可達16.3km/L,同樣勝過其他3款中大型房車。
相較於提供兩款動力選擇的Camry,Superb更進一步提供3款動力選項,入門的1.5升汽油渦輪增壓引擎是當中排氣量最小一款,具有燃料費與牌照稅優勢,同時能夠帶來150匹馬力與25.5公斤米扭力輸出,具備0-100km/h加速9.2秒性能表現與15.8km/L平均油耗。SportLine車型則是換裝190匹馬力、32.7公斤米扭力輸出2.0升汽油渦輪增壓引擎,同樣與7速DSG雙離合器變速箱搭配,採用前輪驅動之下,除了具有0-100km/h加速7.7秒性能實力,還有15.4km/L平均油耗。
而擔綱尊榮動力版,也就是L&K豪華車型動力來源的2.0升汽油渦輪增壓引擎則是將動力輸出提升至280匹馬力、40.8公斤米扭力之譜,並升級DCC電子組尼可調避震器與主動式底盤控制系統,同時改為4×4全時四輪驅動設定。在這樣的強化下,具備0-100km/h加速5.3秒與極速250km/h性能表現,但平均油耗僅有10.5km/L。
從各款中大型房車提供的動力選項,Camry無論是2.0汽油或者2.5油電都具備較其他3款車款更出色的油耗表現,可以滿足對於油耗經濟性更注重的買家需要,甚2.5油電還有25.3km/L平均油耗,在所處級距中無人能敵。而Superb則是提供有排氣量最小的動力選擇,可減少車主每年所需支出的稅賦與規費,並有同級最高280匹馬力選項,加上唯一提供主動式懸吊與電子可調避震器,並在SportLine車型上換裝運動化空力套件以及運動化懸吊,具有動力最強以及最具運動個性兩種優勢存在。
中大型房車動力 | ||||
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品牌 | Mazda | Nissan | Škoda | Toyota |
車系 | Mazda6 | Altima | Superb | Camry |
建議售價 | 124.9萬元 | 139.9萬元 | 132.8~179.8萬元 | 98.5~125萬元 |
動力形式 | 2.0L汽油 | 2.0 VC-Turbo | 1.5 TSI 2.0 TSI 2.0 TSI 4×4 | 2.0L汽油 2.5L油電 |
引擎型式 | 直4汽油自然進氣 | 直4汽油渦輪增壓 | 直4汽油渦輪增壓 直4汽油渦輪增壓 直4汽油渦輪增壓 | 直4汽油自然進氣 直4汽油+油電複合 |
引擎排氣量 | 1998c.c. | 1997c.c. | 1498c.c 1984c.c 1984c.c. | 1987c.c. 2487c.c. |
引擎最大馬力 | 165ps/6000rpm | 239hp/5600rpm | 150ps/5000~6000rpm 190ps/4200~6000rpm 280ps/5000~6500rpm | 171ps/6600rpm 186ps/6000rpm |
引擎最高扭力 | 21.7kgm/4000rpm | 36.9kgm/4000rpm | 25.5kgm/1500~3500rpm 32.7kgm/1500~4100rpm 40.8kgm/2000~4900rpm | 20.7kgm/4400~4900rpm 22.5kgm/3600~5200rpm |
馬達最大馬力 | – | – | - | – 136ps |
馬達最高扭力 | – | – | – | – 21.2kgm |
綜效馬力 | – | – | – | – 230ps |
變速箱型式 | 6速手自排 | CVT無段變速 | 7速雙離合器自手排 7速雙離合器自手排 7速雙離合器自手排 | CVT無段變速 E-CVT無段變速 |
0-100km/h加速 | 未提供 | 未提供 | 9.2秒 7.7秒 5.3秒 | 未提供 |
極速 | 未提供 | 未提供 | 220km/h 240km/h 250km/h | 未提供 |
駕駛模式 | Normal/Sport | – | Eco/Comfort/Normal/Sport/個人化 SportLine選配 尊榮TSI標配 | – EV/Eco/Normal/Sport |
懸吊形式 | 前:麥花臣 後:多連桿 | 前:麥花臣 後:多連桿 | 前:麥花臣 後:多連桿 | 前:麥花臣 後:多連桿 |
電子可調懸吊 | – | – | SportLine選配 尊榮TSI標配 | – |
驅動型式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 前輪驅動 全時四輪驅動 | 前輪驅動 |
平均油耗 | 14.8km/L | 13.3km/L | 15.8km/L 15.4km/L 10.5km/L | 16.3km/L 25.3km/L |
配備:Camry具舒適與主安優勢,Superb燈光更亮眼
就配備面而言,Mazda6或許是當中較為弱勢一款,現行世代Mazda6於2012年首度現身,距今已經來到12年,早已來到產品銷售週期尾聲。但Mazda仍持續更新配備水準,不但配有7吋儀錶板多功能顯示幕,並植入8吋中央觸控螢幕,甚至也配備有HUD抬頭顯示器,仍舊具有一定水準的數位顯示介面。不過,中央8吋螢幕視覺上的尺寸較小,HUD也是仍須投影屏的版本,並非最新世代。
但是,整體豪華質感營造,還有舒適性配備Mazda6仍具備出色水準,不僅使用質感細膩的材質包覆,且是唯一使用Nappa真皮座椅的車款。並配備有雙前座電動調整、雙前座通風,還有手機無線充電、感應式鑰匙、引擎啟動鈕、雙區恆溫空調以及後座出風口等配備,就配備面而言,Mazda6仍具有水準之上演出。
Altima與Mazda6相同,是唯二沒有提供全數位虛擬儀錶板選項的中大型房車,雖然儀錶板仍為7吋規格,但中央的觸控螢幕在小改款更新後直接升級至12.3吋規格,與Camry並列目前中大型房車之最。而且,還具備無線Apple CarPlay與無線Android Auto智慧型手機連結,加上無線充電座、感應式鑰匙、引擎啟動鈕,並且是唯一具備引擎遙控啟動功能的中大型房車。
至於舒適面則是同樣配備有雙前座電動調整座椅、駕駛座位置記憶、雙區恆溫空調、後座出風口,還有雙前座加熱等功能,並提供有電動天窗,可以讓車內乘客更貼近天空。基本上,Altima同樣可以繳出符合中大型房車買家期待的舒適化配備水準,但因為並未提供全數位虛擬儀錶板,也沒有HUD抬頭顯示器,科技感較難以與新一代車款抗衡。
雖然Superb同樣屬於產品世代週期尾聲,但在先前的小改款更新中,Škoda大幅提升Superb科技水準,導入Matrix LED矩陣式LED頭燈,成為目前中大型房車市場中唯一具有智慧光形變化頭燈的車款。而且,還同步升級10.25吋全數位虛擬儀錶板,加上透過具有繁體中文衛星導航的CNS 3.0系統引進,將9.2吋中央觸控螢幕列為標準配備,也能帶來科技感升級。但是,較為可惜的是,雖然具有無線Apple CarPlay連結,但卻沒有提供無線充電面板。
不過,舒適面Superb並不遜色,雙前座電動調整、駕駛座位置記憶,還有雙區恆溫空調,以及具備抗過敏原功能的Air Care空氣清淨功能也是Superb全車系標配。SportLine車型還有跑車化座椅,進一步提升個性化以及乘坐包覆感,且進一步標配天窗,提升配備豐富度。並在尊榮動力車型升級為三區恆溫空調,讓後座的乘坐舒適度更為加分。
而Camry在改款之後雖然汽油豪華與油電尊爵仍維持7吋數位儀錶與8吋中央觸控螢幕搭配,並將無線Apple CarPlay與有線Android Auto智慧型手機列為標準配備。但在汽油旗艦與油電旗艦兩款車型直接升級12.3吋全數位虛擬儀錶板搭配12.3吋中央觸控螢幕組合,並且全都是原廠繁體中文規格,在油電旗艦車型還進一步標配HUD抬頭顯示器,讓科技感更為加分。
舒適面,除汽油豪華以外,全面標配雙前座電動調整座椅與雙區恆溫空調,且在汽油旗艦與油電旗艦升級駕駛座位置記憶功能。但最具亮點的,還是油電旗艦等級,不但雙前座增加通風功能,後座更具備電動調整座椅、後擋電動遮陽簾等配備,更是同步增列三區恆溫空調、後座扶手控制面板,還有後座遙控音響系統等功能,讓Camry具備挑戰豪華房車實力。
安全配備豐富度則是與產品世代新穎程度高度正相關,導入TSS 3.0的Camry不只有全速域ACC與置中式的車道維持輔助系統,具備Level 2半自動駕駛輔助能力,還有道路速限辨識、對向路口來車偵測等功能,是目前中大型房車產品中最完整的一套。甚至,還有雙前座正面、雙前座側面、左右車側氣簾、駕駛座膝部與前座中央氣囊等8具氣囊,就連被動安全也相當完整。不過,盲點偵測、後方側向來車警示以及離車安全警示等,在最入門的汽油豪華等級並未列為標配。
其他車款則同樣具備全速域ACC主動車距控制巡航、置中式車道維持輔助,擁有Level 2半自動駕駛能力。且Mazda6、Altima與Superb都將盲點偵測、後方側向來車警示列為全車系標準配備。但,Altima與Superb的氣囊數量突出,Superb共有雙前座正面、雙前座側面、左右車側氣簾、雙後座側面以及駕駛座膝部等9具氣囊列為全車系標配,Altima更配備有雙前座膝部氣囊,更進一步增加至10具水準為同級最高,同時配備具MOD動態物體偵測功能的AVM環景顯影顯影系統,整體表現亦相當具有水準。
品牌 | Mazda | Nissan | Škoda | Toyota |
車系 | Mazda6 | Altima | Superb | Camry |
建議售價 | 124.9萬元 | 139.9萬元 | 132.8~179.8萬元 | 98.5~125萬元 |
外觀配備 | ||||
輪胎尺寸 | 225/45 R19 | 235/40 R19 | 215/55 R17 / 235/40 R19 | 215/55 R17 / 235/45 R18 (旗艦) |
頭燈 | LED | LED | 矩陣式LED | LED (豪華) / 雙眼LED |
日行燈 | LED | LED | LED | LED |
電動收折後視鏡 | ● | ● | ● | ● |
後視鏡除霧 | ● | ● | ● | |
天窗 | ● | ● (SportLine以上) | ||
電動尾門 | ●腳踢感應 | |||
內裝與科技配備 | ||||
HUD抬頭顯示器 | ● | ● (油電旗艦) | ||
儀錶板 | 7吋 | 7吋 | 10.25吋 | 7吋 / 12.3吋 (旗艦) |
車機顯示幕尺寸 | 8吋 | 12.3吋 | 9.2吋 | 8吋 / 12.3吋 (旗艦) |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
換檔撥片 | ● | ● | ● (SportLine以上) | |
方向盤調整 | 手動4向 | 手動4向 | 手動4向 | 手動4向 / 電動4向 (旗艦) |
電子後視鏡 | ● (油電旗艦) | |||
座椅材質 | Nappa真皮 | 皮質 | 真皮 | 豪華皮質 / 高級皮質 (旗艦) |
駕駛座電動調整 | ● | ● | ● | ● (汽油旗艦以上) |
前乘客座電動調整 | ● | ● | ● | ● (汽油旗艦以上) |
駕駛座位置記憶 | ● | ● | ● | ● (旗艦) |
雙前座通風 | ● | ● (油電旗艦) | ||
座椅加熱 | ●雙前座 | |||
後座電動調整 | ● (油電旗艦) | |||
Easy Access | ● (油電旗艦) | |||
後座控制面板 | ● (油電旗艦) | |||
衛星導航 | ○ | ● | ● | ● (旗艦) |
Apple CarPlay | ●無線 | ●無線 | ●無線 | ●無線 |
Android Auto | ● | ●無線 | ● | ● |
Qi無線充電座 | ● | ● | ● (汽油旗艦以上) | |
感應式鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
引擎啟動鈕 | ● | ● | ● | ● |
引擎遙控啟動 | ● | |||
空調 | 雙區恆溫 | 雙區恆溫 | 雙區恆溫 / 三區恆溫 (尊榮動力) | 恆溫空調 (豪華) / 雙區恆溫 三區恆溫 (油電旗艦) |
後座出風口 | ● | ● | ● | ● |
電子可調懸吊 | ● (尊榮動力) | |||
安全配備 | ||||
駕駛座正面氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前乘客座正面氣囊 | ● | ● | ● | ● |
雙前座側面氣囊 | ● | ● | ● | ● |
左右車側氣簾 | ● | ● | ● | ● |
雙後座側邊氣囊 | ● | ● | ||
駕駛座膝部氣囊 | ● | ● | ● | |
前乘客座膝部氣囊 | ● | |||
前座中央氣囊 | ● | |||
ACC主動車距控制巡航 | ●全速域 | ●全速域 | ●全速域 | ●全速域 |
車道維持輔助 | ● | ● | ● | ● |
行人偵測 | ● | ● | ● | ● |
自行車騎士偵測 | ● | ● | ● | |
路口偵測 | ● | |||
AEB主動緊急煞車輔助 | ● | ● | ● | |
緊急轉向閃避 | ● | |||
AHB主動遠近光燈調整 | ● | ● | ● | ● |
頭燈智慧光形變化 | ● | |||
道路速限辨識 | ● | |||
BSM盲點偵測警示 | ● | ● | ● | ● (汽油旗艦以上) |
RCTA後方側向來車警示 | ● | ● | ● | ● (汽油旗艦以上) |
SEA安全離車警示 | ● (汽油旗艦以上) | |||
低速防碰撞輔助 | ● | ● | ● | ● (汽油旗艦以上) |
倒車顯影 | ● | ● | ● | ● |
環景顯影 | ● | ● | ● (油電旗艦) | |
底盤透視 | ● (油電旗艦) | |||
駐車雷達 | 前後雷達 | 倒車雷達 | 前後雷達 | 倒車雷達 (豪華) / 前後雷達 |
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