台灣車市今年已經迎來了4.5代Ford Focus Wagon、MG HS 2.0T AWD、Hyundai Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電、Honda CR-V 6代大改款、ZS、4代Nissan X-Trail以及Toyota Yaris Cross等重磅改款／新動力／全新車型的上市，但就在歲末年終之際我們很有機會還將迎接兩款重量級車款登場，分別是Focus車系全新成員－跨界旅行車Focus Wagon Activce，以及眾所矚目的國產純電休旅Luxgen n⁷，兩輛車型都已經在經濟部能源署的能耗報告中現身；而且此前在電動野馬Mustang Mach-E上市記者會中驚喜登場的7代野馬Mustang，其5.0升V8 6速手排的GT版本油耗數據也出爐！
Focus Wagon Active
Focus Wagon的跨界版Focus Wagon Active，是海外市場在4.5代小改款時新加入的重點車型，很可能是因應福特產品戰略轉變不再推出Focus房車的關係（僅中規有），給消費者兼顧空間機能與輕度地形穿越能力的新選擇。Focus Wagon Active可以視為Focus Wagon裝上Focus Active的外觀套件的新版本，從先前捕捉到的偽裝車中就可看到跨界房車與跨界版Focus是搭載相同式樣的鋁圈，車高因應跨界版長行程避震阻尼的設定，Focus Wagon Active高度將比旅行車版更接近正統SUV。
內裝配置全新的Focus Wagon Active應該還是會維持12.3吋數位儀表（高階）與13.2吋SYNC 4車機（標配）架構，內飾應看齊Focus Active有專屬座椅花紋跟飾板；當然Focus Wagon Active最讓人期待的部分，就是比照Wagon的1,635L超大行李廂容量了吧？此次在能耗報告中現蹤的Focus跨界旅行車共有兩款車型，未來上市時很可能就是以雙車型的編成來銷售；動力方面不意外地採用了1.5升渦輪增壓三缸心臟搭配8速自排變速箱的設定，繳出的16.1km/L平均油耗數據與Focus Wagon（15.4～16.5km/L）以及Focus Active（16.2～16.8km/L）相近，未來上市後Focus車系既有的車系陣容是否會一併調整，也有待觀察。
Luxgen n⁷
首輛市售國產純電休旅Luxgen n⁷，在甫結束為期12天的1萬元預售活動中，共計接獲超過8,000張以上的訂單，比起原本納智捷預估的7,500張訂單還要更為出色！而在8千多張訂單中有過半是選擇99.9萬的5人純粹版，而5+2座設定的7人亮點版（134.9萬）受青睞度反而還比中階的5人亮點版（129.9萬）更高；雖然座位數跟配備有別，但首波登場的n⁷都是採用230匹單馬達後驅單一動力設定，而在能耗報告透露了5人座車型有著7.6km/kWh平均能耗與505公里續航（NEDC規範）、7人座的能耗跟續航則是分別來到7km/kWh與489公里，回推下來5人座／7人座n⁷的電池容量大致落在66kWh與70kWh左右的水準。不過要注意的是，這算法只能大致推測電動車的有效電量，不代表整個鋰電池組所有容量，n⁷的具體電池規格還是要以Luxgen原廠公佈為準。
同場加映：7代Mustang
值得一提的是，在「電動野馬」Mustang Mach-E上市記者會中驚喜現身的「正宗野馬」7代Mustang，其平均油耗數據也出現在本月份公佈的能耗報告之中。動力編成方面基本已經可以確認會導入台灣的7代野馬會提供2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎搭配10速SelectShiftg手自排，跟5.0升自然進氣V8心臟匹配6速手排兩種動力來讓車迷選擇；渦輪自排野馬能夠繳出10.5km/L的平均油耗數據，而兩款V8手排野馬則是分別有著7.4km/L與7.8km/L的油耗表現，分別有著四級跟五級的能源效率。
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