延續EV6於台灣市場優異表現，Kia總代理台灣森那美起亞宣告正式引進品牌首款純電跑旅EV6 GT，以585匹最大馬力、75.5公斤米最高扭力，配合0-100km/h加速3.5秒性能表現，成為目前台灣市場銷售E-GMP平台車款性能最強悍一款。而且，台灣森那美起亞還將價格控制在280萬元以內，開出273.9萬元建議售價。另外，為擴大EV6的銷售份額，還同步在車系中推出GT-Line增程版後驅運動化包裝車型，以208.9萬元售價，填補Air增程版與GT-Line eAWD增程版之間空缺。
扮演EV6車系中的頂規性能旗艦，EV6 GT運用整合800V電氣架構的E-GMP電動車平台作為基礎，植入搭配77.4kWh動力電池組的雙馬達電動四驅架構，前、後馬達分別具備160kW與270kW輸出功率，總計可以帶來585匹馬力、75.5公斤米扭力系統輸出。搭配雙逆變器與最大減速力道達0.6G的RBM智慧動能回收系統，以及e-LSD電子限滑差速器、ECS跑車型電子懸吊，可以繳出0-100km/h加速3.5秒、極速260km/h性能表現。
不僅如此，EV6 GT還在駕駛模式選擇系統中提供GT專屬駕馭模式，可以關閉循跡防滑控制系統，並且開啟第二具逆變器，讓585匹馬力與757.5公斤米扭力動力輸出全數湧現。甚至，還可以在GT模式中啟動隱藏版的Drift Mode甩尾模式，讓車尾更加靈活，甚至做出更受控的華麗甩尾，讓EV6 GT更具樂趣。
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外觀上則是以直線條作為與GT-Line之間差異，使用直立的前氣壩兩側裝飾，搭配車尾的直立分流器，配合面積更大的前氣壩開口，營造更具張力的視覺感受。同時，換裝21吋GT專屬式樣鋁合金輪圈、霓虹綠色運動化煞車卡鉗，還有車尾專屬車型銘牌等，共同為EV6 GT創造更獨特的視覺感受。
車內則是奠基在原有的雙12.3吋曲面螢幕數位顯示介面、旋鈕式檔位操作面板、懸浮式中央扶手、D-Cut跑車式樣方向盤等內在鋪陳，以及GT-Line等級的配備水準之上，換裝霓虹綠色安全帶，還有整合座椅加熱，並使用麂皮與純素皮革混搭，加上霓虹綠色縫線點綴的跑車化桶型座椅，營造濃烈跑車氣息。
只不過，因為輕量化設定關係，韓國原廠提供的跑車化座椅僅有手動調整，並未提供電動調整座椅選配。但是，包含Meridian環繞音響、感應式鑰匙、前後座椅電熱、雙區恆溫空調、64色氣氛燈，以及Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結，甚至還有貼身感應式電動尾門、V2L外部供電，以及Level 2半自動駕駛輔助、3D環景顯影與Matrix LED矩陣式頭燈等也都是標準配備，據了解將藉由24年式車型機會引進中文化的多媒體資訊整合系統。
總代理表示，目前EV6 GT規劃全數提供「正24年式」車型給予訂購車主，也就是說必須等到2024年第一季才會開始陸續啟動交車，避免一上市及面臨年式切換導致部分在意年式的消費者產生猶疑，故決定自「正24年式」車型開始啟動交車。為回饋訂購買家，總代理還提供包含V2L車外電源分享器、11kW家用充電設備、U-Power極速充電1年免費充、原廠配件金與大鵬灣賽道體驗課程等價值約17萬元的尊榮回饋。
另外，台灣森那美起亞還進一步擴充EV6車系陣容，在Air增程版以及GT-Line eAWD增程版之間新增後驅設定的GT-Line增程版，以Air增程版的動力系統為基礎，保留229匹馬力、35.7公斤米扭力的後軸電動馬達，搭配77.4kWh動力電池模組，讓EV6車系中續航里程最高的動力模組也可以擁有個性化的運動化套件。尤其是全車GT-Line運動化空力套件，20吋雙色低風阻輪圈、IFS LED智能前方照明等，更是可以為EV6車系提供另一款視覺質感更強烈的車型選擇。
車內則升級包含D-Cut跑車化方向盤、雙色內裝、黑色頂篷，還有麂皮與純素皮革包覆，搭配GT-Line專屬紋路的人體工學座椅，再加上金屬踏板組，共同提升車內的跑車質感。只不過，GT-Line eAWD增程版配備的電動寬景天窗、V2L車內電源輸出功能等，在GT-Line增程版中並未被列為標配。但Kia總代理台灣森那美起亞開出208.9萬元價格，讓這款車型可以填補Air增程版以及GT-Line eAWD增程版間車型空缺。
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