在「電動野馬」Mustang Mach-E的發表會上，福特六和驚喜地為車迷們展出了「正宗野馬」大改款新車－全新7代Ford Mustang。大改款野馬的出現，意味著新一代美式肌肉跑車有機會在明年就登台開賣，且據了解現場展出的5.0升V8手排GT車型是法規認證車，也就是説大排量NA八缸野馬在電車成為顯學的當代，還是會讓台灣消費者有買到的機會！既然新車明年就會抵台，有意入主的7代野馬準車主們，則是不妨關注一下Ford在本屆SEMA Show改裝車展上推出的原廠改性能配件；除了基本款的空力外觀大包之外，還有直接將V8引擎動力輸出強化至800匹超狂水準的FP800S套件。
由於Mustang家族尤其是頂規V8車型，本身就有發展出全新的Dark Horse「黑馬」性能版本、而且還有賽道限定版的黑馬，再加上還有專為各項賽事而生的GT4跟GT3等車款，7代Mustang可以說是賽道DNA最強的一代車型之一！既然原廠就有V8性能車型，所以Ford在本屆SEMA Show就不是推出給Mustang GT用的進階空力套件，而是把精力放在性能強化效果更勝Dark Horse版本很多階的FP800S套件。
FP800S性能強化套餐最核心的部件就是第6代3.0升Whipple雙轉子機械增壓器了，增壓器本體具備雙空氣通道、雙水道以及雙重中冷器等設計，相關配套的空濾、供油系統與行車電腦都有經過修改與重新編寫，將原本自然進氣時期「只有」480匹的5.0升V8機體，一舉強化到至少800匹的超狂境界！而且好消息是，不用擔心大幅強化後的馬力跟扭力會讓6速手排或是10速手自排對應不上，Ford Perfromance是表示無論手排或是自排的Mustang GT都能直接對應FP800S套件。
但Ford Performance在新聞稿中並未提及6速手排或是10速手自排變速箱是否有相對應的強化升級，不過有表示FP800S套件包含了傳動軸強化、降車高懸吊、Borla四出排氣尾管與碳纖維空力升級等部品，讓Mustang GT有著全套完整強化升級方案。至於國內市場方面，雖然7代Mustang法規認證車已經抵台，但推測具體登場時機可能得先等歐規Mustang發表後才是合理時間點，動力編成應會維持6代就提供的2.3升EcoBoost渦輪增壓與5.0升自然進氣V8兩種，敞篷野馬目前可能不在福特六和的評估範圍之中。
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