就在Volkswagen於2023年IAA慕尼黑車展大動作發表ID.GTI概念車，宣告品牌性能象徵也將走入電動化之後，今年6月揭露未來電動車戰略的Volkswagen Taiwan也發布最新進度，確認ID.4與ID.5都將在明年上半年登陸臺灣市場，期望搶下第一款在臺上市MEB平台電動車的話題。而且，Volkswagen Taiwan同步表示，搭載雙馬達電動四驅系統的GTX版本也將登陸臺灣。
時間拉回今年6月，Volkswagen Taiwan召開記者會表示，預計從2024年啟動在臺灣的電動車戰略，並透露將會以ID.4純電中型休旅以及ID.5純電跑旅作為主要目標，作為Volkswagen在臺灣電動車戰略的先鋒角色。當時《地球黃金線》推測，因為臺灣消費者對於Volkswagen的GTI與R系列性能車款的喜好程度，GTX性能車型也將會是Volkswagen Taiwan積極引進的目標。
更多新聞：台灣福斯確認ID.4與ID.5明年Q2至Q3間導入 GTX性能車型可望登陸臺灣
經過3個月之後，Volkswagen Taiwan終於確認臺灣首波導入的車種，總裁Steffen Knapp表示：Volkswagen了解休旅車對於臺灣的重要性，因此積極向德國原廠爭取，確認將於明年上半年引進ID.4純電休旅以及ID.5純電跑旅，作為Volkswagen在臺灣電動車戰略序章。換句話說，Volkswagen在臺灣的第一款電動車，就會由德國原廠設定ID.Family首款全球戰略車款，也就是採用中型休旅以及中型跑旅的ID.4與ID.5擔綱。
就設定上來說，ID.4與ID.5屬於共享平台的雙生車款，前者採用中型休旅設定，後者則是跑旅設定，除了車頂線條以及車尾造型，還有空間機能之外，兩者幾乎相同。包括車頭外觀造型設計，還有座艙鋪陳等，都採用相同的設計，都是使用Volkswagen專為電動車開發的MEB模組化電動車平台，並且採用單馬達後驅，以及400V電氣架構，也是Volkswagen新世代電動車家族ID.Family的首兩款全球戰略車款。
不過，目前Volkswagen並未透露首波引進的動力規格，但Volkswagen目前以204匹後驅馬達搭配77kWh版本作為ID.4與ID.5的銷售主力，推測也將會是臺灣初期的銷售主力。而且，因為臺灣消費者對於Volkswagen性能車款的高度需求，Volkswagen Taiwan也將導入搭載299匹馬力前、後雙馬達電動四驅系統的GTX性能化車型，提供更具熱情的車型選擇。
「2023購車風向球」揭露車主沒說出口的秘辛➜ https://bit.ly/3ZlFmxv
延伸閱讀：
