曾經有不少車迷引頸期盼、也一度傳出福特六和有在規劃導入的正7人座SUV：Ford Explorer，達人「小七」曾彥豪表示，雖然最後礙於美規車的法規審驗等因素而作罷，但國內還是有熱血民眾透過貿易商入手，而且直接攻頂選擇性能旗艦擔當Explorer ST！《地球黃金線》節目上，全台唯一的Explorer ST也來到現場，達人小七直接為大家開箱介紹其亮點之處。
雖然Explorer在美國市場來說，其實還只能算是中型休旅，因為再往上還有尺碼更大的SUV，但車長x車寬x車高達到5,050×2,004×1,775mm、軸距3,025mm，在台灣市場已經算是大型SUV。身為車系性能旗艦的Explorer ST，原廠搭載與Ranger Raptor同一具3.0升V6 EcoBoost雙渦輪增壓引擎，動力輸出達到驚人的400匹馬力、57.4公斤米扭力，配上10速Select Shift手自排變速箱，最大拖曳能力達到2,540公斤。
從外觀來看，Explorer ST擁有與其他車系的ST車型雷同設計概念，包括水箱護罩與車尾的ST銘牌、黑化水箱護罩、黑化A柱、黑化後視鏡外殼、燻黑頭燈、全車空力套件、懸浮式車頂、車側黑化飾板、紅色煞車卡鉗塗裝等等，而排氣尾管更是殺氣騰騰的雙邊4出設計，輪胎規格則是275/45 R21，較低的扁平比設定使其操控極限更高。
代班主持人Money表示，Explorer ST將拖車勾整合在後保險桿裡面，不僅美觀還更方便鉤拖車。達人小七認為，如果想要兼顧空間使用需求的一家之主，又希望愛車不失帥氣，則Explorer ST無疑能同時滿足這些條件。
接著來看Explorer ST的車室空間，身高超過180公分的代班主持人Money除了讚許後車門開啟角度接近90度，坐進第二排座椅後，頭部空間還是相當寬裕。達人小七補充說明，車輛第二排為3張獨立座椅，可以前後挪移也能調整椅背傾角，還有頂置式後座出風口，完全就是為了滿足美國民眾所需要的「方便使用、大空間與足夠涼快的冷房表現」，徹頭徹尾是一輛純種美式休旅。
除此之外，Explorer ST在前座中央扶手還設計了110V的交流電家用插頭，所以要在車內辦公接電腦同樣沒問題。
再來看到後車廂空間，即便第三排座椅沒傾倒，一樣有515公升的容積，且一旁還設計了第三排一鍵傾倒按鈕，可選擇單獨傾倒左邊、右邊或是全部傾倒，便利性十足。
進入前座，達人小七表示其實也是相當熟悉的運動化內裝，12.3吋數位儀表、旋鈕式排檔的中島，在國內福特車款也能看見，10.1吋中央螢幕則採直立式設計，也有碳纖維飾板、運動化方向盤、三組記憶駕駛座電動座椅、B&O音響、Co-Pilot360等配備。至於行車模式選項，Explorer ST擁有包括「一般、節能、性能、濕滑路面、非鋪裝路面、雪地/沙地、拖車/重載」等等。
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