儘管曾經在中國市場成績輝煌，但在中國政府大力推行新能源車政策下，Volkswagen集團的表現似乎沒有中國自主品牌亮眼。為了能夠在中國市場鞏固地位，Volkswagen集團旗下的Volkswagen以及Audi兩品牌決定深化與中國本土車廠合作，前者將與小鵬汽車聯手進軍中型電動車市場，後者則將與上汽集團合作，加速中國市場電動車布局。
由於目前MEB平台車款，也就是ID.Family家族在中國市場的覆蓋度仍有缺口，為了填補空缺，Volkswagen選擇與中國「蔚小理」三大新興電動車品牌中的小鵬汽車合作，斥資7億美元以每股15美元的價格購買小鵬汽車4.99%股權，除了獲得小鵬汽車一席董事席位之外，也與小鵬汽車完成技術合作協議，未來將會共同研發專屬於中國市場的電動車款。Volkswagen表示，根據目前的協議內容，雙方初期將會開發兩款定位為中型車級距的電動車，預計2026年正式走向市場。
Audi則是與目前在中國市場的合資夥伴上汽集團簽署戰略備忘錄，雙方將會針對中國市場電動車產品需求，共同研發新一代電動車產品，加速Audi推出電動車的速度，同時更有效率地回應市場需求。雖然目前尚未揭露Audi與上汽合作的內容，但Audi表示未來將會借重上汽集團之力，打造專屬於中國市場的電動車，補齊現有電動車產品線空缺。
為了這兩項合作，Volkswagen集團在中國成立VCTC大眾科技有限公司，集研發、新創以及採購等業務於一身，是Volkswagen集團於德國狼堡之外最大的研發基地，並以此作為與小鵬汽車於開發領域的合作夥伴。Volkswagen更期望藉由VCTC與小鵬合作，以共同研發與採購等方式，加速Volkswagen電動車產品的開發與更新。
另外，Volkswagen集團還在安徽合肥建立生產、研發以及新創基地，並且預計在今年底前開始投產。不僅如此，Volkswagen以及VCTC也同步在合肥建立動力電池生產工廠以及智慧聯網電動車研發與採購中心。可見為了能夠在中國電動車市取得佳績，Volkswagen集團正在加碼投資，甚至不惜借重中國新創品牌以及汽車集團的實力，以換取中國市場的銷售成長。
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