4月底時BMW才剛發布新i5純電房車正在進行夏季動態測試消息，並透露至少將提供eDrive40以及M60 xDrive兩種動力選擇，且將導入新一代VDM車輛動態管理系統之後，BMW再度針對i5發出預告。BMW日前藉由官方Instagram頻道釋出兩支短影音，分別曝光i5的飾光水箱護罩以及內裝設計模樣，展現大步向7 Series與i7靠攏的設計風格，並確認將於5月24日全球首演。
從BMW這波釋出的預告，可以發現i5將會換上與新世代7 Series與i7相同的飾光水箱護罩設計，發光元件從前一代的格柵內部改為雙腎邊框，以凸顯BMW招牌雙腎設計的尺寸與氣勢。不過，根據目前釋出的預覽影片，新一代5 Series與i5並不會跟隨大改款7 Series、小改款X7以及XM等車款腳步使用分離式頭燈，還是保留傳統的單體頭燈，只是已經不見BMW過去的「天使環」晝行燈。
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車內則是「激似」現行臺灣銷售的7 Series與i7，不但植入大尺寸的iDrive曲面螢幕顯示介面，有望搭配12.3吋全數位虛擬儀表板與14.9吋中樣觸控螢幕組合，並且改用撥桿式的黨為控制介面。更重要的是也跟進配備BMW環繞光幕，將內裝飾板與車內氛圍燈結合，創造更具科技感也更符合BMW新世代旗艦的內裝氛圍。
在新一代外觀設計以及座艙鋪陳之外，BMW先前也已透露，i5將至少提供M60 xDrive與eDrivr40兩種動力規格，前者將以雙馬達電動四驅系統作為動力來源，後者則是單馬達後驅配置。而且，M60 xDrive還將配備Adaptive Suspension Professional電子可調阻尼避震器，且整合新一代BMW VDM垂直動態管理系統，可以統整輪速、轉向角度、加速度以及偏移量等，進而控制車輛阻尼，更即時的做出反應，同時兼顧舒適與操控樂趣。BMW表示，藉由Adaptive Suspension Professional系統幫助，i5與大改款5 Series將同時具備7 Series的行路質感以及3 Series的操控靈活度。
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此外，新世代5 Series也將導入更精準的攝影機、雷達等感測器，做為新世代ADAS先進駕駛輔助系統的耳目，且導入新版Highway Assistant，系統可在130km/h速度之內自動控制車速、距離以及轉向輔助。甚至還將導入新一代自動變換車道輔助，運用眼球追蹤系統做為基礎，系統只要偵測到駕駛觀察車外後視鏡，且外觀客觀狀況允許，就可以自動幫助駕駛變換車道。
BMW表示，i5預計在5月24日全球首演。根據BMW先前釋出資訊，大改款5 Series與i5規劃2023年第二季開始在德國生產，歐洲上市則需等到今年10月。如果依照這樣的規劃，臺灣引進最快也需等到今年年底才有機會見到。
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