想要取得駕照多數人會選擇去駕訓班考取，畢竟原場地考照比直接去監理站申請學習駕照自學更加輕鬆，但是近期就有駕訓班業者不滿交通部在108年時就暫緩過學費調漲，當時增加過實際道路訓練，政府卻還未調漲學費，現在又要業者增加機車道路訓練，便要求政府將收費從原有的下限8千至9千提高為1萬元，上限則是由1.3萬至1.35萬提高到1.6萬元。至於會有上、下限主要是怕業者削價競爭，避免駕訓品質低落，但說到要調漲駕訓費用，大部分網友並不買單。
這些不買單的網友認為，先前去駕訓班教練指教導男學員幾堂課而已，其他時間幾乎都跑去指導女性，漲價不合理，也開酸部分駕訓班：「一個月只教三堂，其他時間都在女學生車上，這樣也好意思收錢？」、「男學員還不是一樣直接放生？」、「男學員該半價吧？教練都沒在教男的！」、「我的教練一堂課之後就讓我自己開到考試，只陪女生都不坐我的車。」、「男的教一輪就放生了，好意思漲價喔？」、「男的可以打折嗎？教練一下就跑女生車上了！」、「漲價？都跑去教正妹了，還放我去教阿姨，要不要給我教練費？」
也有部分網友覺得現在物價確實比多年前更高，適當調整駕訓費合情合理，但是現況是駕訓班的車況慘不忍睹，教學品質也參差不齊，除了經常跑女學員車上之外，還只訓練考試的項目，基本上路的知識根本沒有教導學員，並提出看法：「要換特斯拉來駕訓嗎？有要換漲價可以。」、「漲價可以啊，但給我好好上課，不要一下就不見人了。」、「教成這樣還敢加錢？」、「萬年不變的叫你對準哪條線哪根桿子，混飯吃的吧？」、「教學品質那麼差還敢加錢？」、「駕訓班的車都沒在換，還想漲價？」、「去年去駕訓班覺得根本只是為了應付考試而已，沒學到什麼基本知識。」、「公式教法好意思漲哦？」、「只會叫人過竿子打方向盤，問個問題還被嫌問太多…」
綜合網友的看法，幾乎都認為現在的教學品質還有進步的空間，加上駕訓班的車輛多數都是已經瀕臨報廢的車款，許多系統與現在的車都不一樣，難以指導學員正確的駕駛觀念。至於少數教練會跑去女生車上，推測可能是因為女性普遍對於操作機械比較不如男性，所以教練才會將心力放在女性學員身上，相信多數的駕訓班都還是秉持著不分男女，致力於學員學會開車的精神指導。另外，目前交通部已經進入駕訓費用調整的審查階段，或許過不久費用調整至多少就會出爐。
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