由於CNN在去年底的報導以及近期行人交通事故頻傳，讓行人地獄儼然成為台灣交通「撞」況代名詞！交通部與各地政府雖然還沒針對行人地獄的狀況提出通盤檢討報告與改善方案，不過針對機車事故率太高提出的機車考照改革方案，或許多少能夠增進禮讓行人的行車禮儀與改善傷亡率，從4月起機車考照會加考「無號誌路口觀念」題組，同時還會對報名機車駕訓班且成功考取駕照的民眾提供1,300元的學費補助！
公路總局此次提出的機車駕照考照新制，主要是緣於2022年的機車事故死亡人數相較前年同期增長不少，2022年1月至10月的機車騎士死亡人數相較於去年同期增加了12.1%，交通部長王國材此前受訪時表示會針對機車考照制度進行改革，從而減少機車事故死傷數量。公路總局宣佈從1月3日起，機車駕照筆試會開始將「無號誌路口觀念」列為必考題組，每次考試至少會有3題到4題。
依照目前的《道路交通安全規則》，駕駛人行駛至無號誌路口時不論事行進或是轉彎，都要遵守「支線道車應暫停讓幹線道車先行」、「未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行」、「車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行」以及「同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行」等規定，交通部應是希望藉由強化無號誌路口的行車安全意識，來降低機車事故的發生機率。
另外依照交通部委託陽明交通大學研究，有參加機車駕訓者比未受訓者的違規風險減少56%、肇事風險減少35%，代表駕訓班的學科6小時與術科10小時的訓練是能有效提升新手騎士對於道路安全意識；所以從即日起至11月30日止，只要報名參加政府立案之機車駕訓班並成功考取駕照者，就可以獲得每人1,300元訓練費補助，全國名額預計為4萬名。儘管對於機車考照上駕訓班這件事會遇到不少周遭朋友的阻力，不過提升安全駕駛意識後確實能夠有效減少違規跟事故的發生比率，還未考取駕照的民眾不妨參考看看。
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