全球首演預計時間：2023年上半年
國內引進推估時間：最快2024年下半
在疑似新世代i5、M5等偽裝原型車身影陸續曝光之後，BMW終於幫新世代5 Series的原型測試車「脱」下厚重偽裝，改用更「服貼」車身的輕度偽裝進行道路測試。《地球黃金線》也掌握到「輕偽裝」版本大改款5 Series的實車身影，可以更清晰看見水箱護罩、頭燈、尾燈等細節設計，就連前保桿空力設計都能窺透。外界推測，新世代5 Series有望於2023年上半年發表，依照BMW的電動化策略，有望同步提供燃油、插電式油電複合以及純電動等多元動力選擇。
與先前幾波曝光的原型測試車照片相比，這次被捕捉到的大改款5 Series原型車換上更「輕薄」的偽裝遮蓋。從照片中可以看到新世代5 Series並沒有植入超大尺寸的雙腎水箱護罩，而是選用更協調的尺寸比例，而當中則配備主動式水箱護罩格柵，推測可依照車速或者引擎運轉狀態調整格柵開口，以兼顧散熱效果與空力效率。不僅如此，前保桿兩側也可看到空力導流設計，為其外觀帶來更多細節。
除了水箱護罩與前保桿設計之外，卸除更多厚重偽裝之後，大改款5 Series的燈組設計也更趨清晰。可以看見頭燈植入新款LED晝行燈組，推測樣式類似「雙倒Ｌ」造型，且整合方向燈組，呈現與現行世代不同的視覺感受。車尾亦透露出新款尾燈設計，可以看見視覺效果較為穩重的水平導光燈條，或許有望採用與新世代7 Series類似的燈組輪廓，再運用不同的燈組設計呈現不同視覺感受。
車身設計則是BMW新世代風格，與2 Series Active Tourer、i4、4 Series Gran Coupé等新世代車款相同，不再採用傳統的車門把手，而是運用平整化的空力導流設計，可以創造更低的風阻係數。對於未來的i5來說，這樣的設計也有望提升最大續航里程。另外，雖然BMW依舊在C柱底端覆蓋較厚的偽裝，外界推測大改款5 Series依然會保留Hofmeister kink設計，保留BMW一直以來的設計特徵。
至於大改款5 Series究竟何時現身？外界預期時間點應該會落在2023年上半年左右，從先前曝光的原型偽裝車資訊，推測除了整合48V Mild-Hybrid輕油電系統的傳統ICE燃油引擎動力車款，還會推出Plug-in Hybrid插電式油電複合動力以及i5電動車等不同動力選擇。甚至，新世代M5也有望換搭PHEV動力心臟，讓5 Series全面走入電動化。
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