速霸陸加速電動車發展速度 預計2028年前推出4款純電跨界車
隨著電動車在市場上愈來愈熱門，不少傳統燃油車品牌也正加緊腳步推出更多純電車款選擇，即將在2023年6月上任的Subaru CEO大崎篤氏，宣告該品牌預計將在2028年底前，推出四款全新電動車，而這些電動都將會是跨界的車型，以符合消費者對於該品牌的期待。
EV
88 posts
電動車續航力多少才不會有里程焦慮？ 網友熱議：不確定性才是最大問題
電動車續航力到底需要幾公里才夠用？觀察目前市場上電動車續航里程，可能還是沒辦法找到一個比較有共識的答案。從400公里到1,000公里，依照價格與用途設定，電動車續航力有著巨大差異。過去有一段時間車廠持續追求更高電量與續航里程，但碰上800到1,000公里這個門檻後，車廠也開始反思到底應該如何在成本、重量與續航力之間找到平衡。
Peugeot發表Inception概念車 5分鐘就能充150公里續航！
Peugeot在今年CES展上預演了品牌未來發展方向，正式公布名為Inception Concept的概念車，這是一款有著激進設計的純電房車，展現Peugeot邁入純電時代後的設計語言和方向。Inception Concept未來會成為許多Peugeot新車的養分，最快從2025年開始就會問世。
特斯拉Model S竟然變皮卡 網讚：比Cybertruck好看！
提到皮卡，很多人腦袋都會浮現號稱地表最狂皮卡的特斯拉Cybertruck，只是Cybertruck再怎麼狂，因著種種原因它就是遲遲不上市，那怕售後改裝廠們等到發愁、車迷們都耐不住，你也拿它沒法度！有趣的是，我們發現，因著特斯拉皮卡遲到不來，特粉們乾脆捲起雙手自己改，在網路上就流傳著以Model S為基礎改裝的皮卡照片，車主管它叫Model S ute，根據維基百科資料，ute(發音作：YOOT) 最初是“utility”或“coupé utility”的縮寫，是澳洲和紐西蘭對有貨斗車輛的稱呼。
這款EV免電池！ QUANTiNO Twentyfive異想天開進軍北美
一家名為NanoFlowcell Holdings的公司現正緊鑼密鼓地準備在向美國擴張，計劃在當地生產QUANT系列電動車。NanoFlowcell是誰？這家公司曾在2016年向世人展示準量產的QUANTiNO電動車，只是至今將近有7年時間過去，好像也沒看見他們搞出些什麼，倒是近期因著拜登政府的「降低通膨法案」（Inflation Reduction Act）實施後，這家公司在受到激勵後又準備在美國展開新事業。
挪威因電動車生活品質下降？ 「這件事」才是能源漲價主因
電動車已經成為了目前車壇的趨勢，但是與燃油車款不同的是，所有車輛都必須使用大量的電力，而一般人在日常生活當中也已經脫離不了電的需求，因此若是全部的車輛都來搶電的話，很有可能就會造成吃電緊繃的狀況，而近日有國外節目就指出電動車先進國家挪威就因為這樣造成生活品質下降，認為電動車也同樣並不適合在台灣使用，但對此就也網友表示：「台灣先擔心自己吧，管到挪威去」，認為台灣的相關設備根本還不普及，跟挪威完全不能相提並論。
Honda積極發展電動機車 預計2025年前發表10款新車
Honda這幾年開始積極展開電動化，除了汽車產品之外，也希望透過推廣電動機車來展現品牌在2040年實現碳中和目標的野心。為了實現這個目標Honda將在2025年之前發表10款電動機車，Honda也將這些產品分成三大類，包含商務型電動機車、輕型電動機車、電動自行車等。
Buick對經銷商下通牒令 假如不賣EV就只好說再見！
長久以來，汽車製造商與經銷商一直有著濃厚的依存關係，車商致力於造車，經銷商夥伴則努力賣車並提供售後等相關服務。不過隨著汽車轉向電氣化時代以及特斯拉所推動的破壞式創新，汽車市場的商業模式也開始有了明顯的變化。
NSX換上特斯拉電動馬達 少了引擎還有本田魂嗎？
現在電動車可以說是愈來愈熱門，在國外也有公司專門針對經典車款推出電動化套件，甚至有改裝廠看準了商機，以經典的Honda S2000為基礎，裝上來自Tesla的電動馬達，並且宣稱仍然保有優異的配重比例。雖然電動化的性能表現或許能比傳統燃油引擎來得更好，但卻傷了不少本田迷的感情，畢竟S2000的靈魂還是精良高性能引擎。
歐盟政策限縮使電動車大行其道 Hybrid恐將走向窮途末路
在購物的過程中，人們通常喜歡有更多的選項，這就是為何汽車市場在邁向更潔淨的替代能源時代過程中，製造商們提供包括Hybrid、PHEV、FCEV及純電驅動BEV等多種選擇，不過隨著電池技術的提升以及政策法令的推動，被視為「過渡技術」且曾風光一時的Hybrid、PHEV車型也將在市場上逐漸失去它的地位！
G63、電動悍馬、地獄貓誰的加速猛！ 擁1,000匹馬力竟甩不開「這台車」
科技發展日新月異，燃油引擎透過渦輪增壓或者機械增壓技術就成夠創造出極大的動力輸出，更別說目前最夯的電動車款，電動馬達瞬間就能夠輸出最大動力，帶來強悍加速性能。Youtube頻道《Throttle House》這次要帶給觀眾直線加速測試，但這次不是找性能跑車來比拼，而是要測試「性能休旅」的加速實力。
臺幣65萬元內「平價」電動車有望成真 Hyundai確認經濟入門電動車正開發中
為了讓一般民眾不至於在電動浪潮中「脫隊」，車廠也在開發更「平價」的電動車款。Hyundai近日就證實成本控制在2萬歐元左右的電動車正在開發中，有望讓真正的平價電動車實現。若未來終端售價也控制在2萬歐元左右，換算臺幣就只要65萬元上下，如果引進銷售，加上關稅的因素，很可能會是一款售價在新臺幣100萬元內的電動車選擇。
德國才帶頭拒絕油車禁令 台灣交通部擬修法2040年汽機車銷售全面電動化！
歐盟日前才通過決議，預計2035年展開油車銷售禁令，卻受到德國帶頭跳出來反對這項政策，甚至歐盟會員國裡包含捷克、義大利也都持反對意見。正當歐盟正議論著燃油車銷售禁令實行與否時，交通部長王國材卻在2022年6月21日舉行的「台歐盟電動車論壇」中表示，交通部正著手研擬修法讓油車逐步退場，目標2040年達成汽、機車銷售100%電動化。
2022臺灣電動車市大爆發 《地球黃金線》電動車全面解析深入資訊一把抓
2022年臺灣電動車市不但熱鬧，上市新車更是大量爆發，可以說是真正邁入「電動車時代」的元年，也是將會是銷售量首次「大爆發」一年。站在這汽車市場發展百年最大變革的風尖浪頭之上，《地球黃金線》正式啟動「電動月」專題企劃，將從市場面、知識面與產品面多方深入，並透過網路投票揭露民眾對於「電動車」真正的態度！
駁斥假新聞！ 新超跑之王Rimac：與現代的合作未生變 高性能EV醞釀中
在資訊量爆炸的網路社群時代裡，充斥著各種因商業利益或政治計算操弄下的假新聞，經常混淆大眾視聽、令人難以分辨！而這股歪風竟然也吹到了相對單純的汽車業？！
Lucid爽收10萬輛EV大單 特斯拉殺手2023起交車
豪華程度屌打特斯拉、續航力完勝Model S的Lucid自問世以來便有著特斯拉殺手之稱，而自’21年在北美市場開出銷售好成績之後，Lucid也樂觀宣告將跨出北美進軍歐洲，前往全球汽車文化底蘊最深厚的地區與熱賣的特斯拉爭地盤。然而，近來氣勢暢旺的Lucid好運似乎不只如此，日前，有來自石油王國沙烏地阿拉伯的消息指出，該國政府已同意未來十年內將向Lucid購買多達 10萬輛電動車，其中包括至少5萬輛Lucid Air，後續則將再加購 5萬輛Gravity SUV等新車型，消息傳出後，Lucid的股價在盤後交易中上漲了5%以上。
車價貴！電動車仍供不應求 分析師：年輕人就是愛
「最近什麼都在漲」，好一陣子以來，大家都把這句話掛在嘴邊，然而不僅是生活必須的柴米油鹽，連同汽車市場上最夯的電動車也紛紛醞釀或已提高售價。有趣的是，儘管售價飆升，世界各地的電動買家仍捧著銀子排隊等車，這現象顛覆了專家在傳統車業15年來的觀點，亦即，當成本降至低於一直以來的門檻後，電動車銷量才會爆發的常規已被打破。
VW造世界首座電動車天堂島！ 第一批EV交車送抵愛琴海
之前「地球黃金線」曾為大家報導過，VW集團將在希臘愛琴海的Astypalea島上啟動一個大型電動車實驗計畫，希望透過各種永續與碳中和生活方式，將整座島嶼的交通工具由傳統內燃機改為電動車，打造歐洲綠色出行的最佳典範、成就世界第一座電動車天堂島嶼。
豪躑1.1兆！Honda電門催落去 目標2030達成EV年產200萬輛
日前，Honda就宣布一系列關於電氣化的新措施，表示將在未來10年內投資5萬億日元（約合台幣1.1兆）在全球推出30款純電動車，並在2030年時達到200萬輛電動車的年產量目標。而企業目標亦將徹底轉型，除前述的車輛電氣化以外，並將在eVTOL、太空探索、AI機器人等領域深入探索，追尋更多的企業增長機會。
Lexus Electrified品牌概念店專屬試乘活動再次展開 3款電氣化車款一次比較！
為持續擴大Lexus Electrified認知，2022年將再次於品牌概念店展開試乘體驗。自2022年4月11日至2022年5月8日於品牌概念店作為活動地點，展開試乘體驗活動，提供UX 300e(BEV)、NX 450h+(PHEV)與NX 350h(HEV)三款話題車款，邀請Lexus車迷盡情享受駕馭的快感！
想讓電動車開更久？ 把握4招讓你的EV電池更健康
電動車聲勢與銷量日漸暢旺，不僅相關技術已經取得長足進步，電池技術更是迅速發展，但目前來說，距離充電基礎建設的普及仍有好一段路要走，而這也成為電動車主里程焦慮的主要來源，畢竟當電量快用光時可是沒法“用愛發電”！既然，充電樁不夠用、電池也還不夠大顆，那就讓專家來交幾招省電撇步，讓你的EV電池更持久、里程跑更遠！
嫌電動車太安靜？ Hyundai開發虛擬引擎要讓EV躁起来
不管你喜不喜歡電動車，電氣化發展都像是一條單行道般無法回頭，除了行進零排放的優點以外，有人更喜歡它有別於汽油車的寧靜與平穩。只是，對於一些在變革洪流裡仍無法忘情內燃機的人來說，電動車開起來實在少了一種澎湃熱情感覺，甚認為開起來“惦惦”無聲的它簡直沉悶到讓人覺得無聊！
Nissan與Infinti同推全新電動車預覽 目標7年內推15款全新電動車
2月初Rnault-Nissan-Mitsubishi聯盟揭露「Alliance 2030」集團電動車布局之後，Nissan與旗下豪華品牌Infiniti也緊接著曝光新世代電動車戰略，宣告於聯盟局之中推動「Ambition 2030」戰略布局，並且曝光新世代電動車設計概念，表示將在2030年發表23款電動化車款，其中包含15款純電動車。
EV、Hybrid需求大增 豐田產線啟用AI機器人加速製程
隨著時代不斷演進，自動化科技之於人們的生活可說是無處不在，在汽車領域當中，最常被討論的則是持續進化中自動駕駛輔助系統，儘管關於該項技術的爭議與未來都還有許多討論與進步空間。不過最近車業龍頭豐田與AI自動化公司Symbio Robotics的新合作計畫卻清楚地表明，並非所有自主技術都會引起爭議或帶來質疑。因為從現在開始，AI人工智慧機器人將在豐田一系列最受歡迎的汽車製程中發揮更大的作用，讓複雜繁瑣的製造程序變得快又好。