在全球車業風生水起的電氣化浪潮中，比起歐美與中國，日系車廠品牌被認為是相對較不積極且反應速度較慢的一群，不過或許是急遽變化的市場風向讓他們備感壓力，現在慢半拍的日系車廠們也各個都動起來了！
日前，Honda就宣布一系列關於電氣化的新措施，表示將在未來10年內投資5萬億日元（約合台幣1.1兆）在全球推出30款純電動車，並在2030年時達到200萬輛電動車的年產量目標。而企業目標亦將徹底轉型，除前述的車輛電氣化以外，並將在eVTOL、太空探索、AI機器人等領域深入探索，追尋更多的企業增長機會。
Honda執行長Toshihiro Mibe表示，在全球電氣化浪潮上，本田不會袖手旁觀。我們希望成為主動實現轉型的人。此話不假，因為在高達8萬億日元（約台幣1.7兆）的研發預算總額中，用於電氣化和軟體研發就佔去最大份額，而這將促使日本第二大汽車製造商能夠實現2040年無汽油產品陣容的目標。
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在電池技術方面，Honda也宣布在2024年將開設下一代固態電池的示範生產線，希望將更輕、能量密度更高的電池推向市場。此外，他們亦將繼續自通用採購Ultium 鋰電池，並與其他合資企業在北美、中國與日本本土市場都有電池技術上的合作。值得一提的是，Honda計劃到2024年在日本推出一款低價的商用迷你EV車型。後續更要推個人化的迷你EV和EV SUV。在北美方面，將推出Prologue SUV和Acura SUV兩款中大型車款。當然，性能迷最期待的全電動跑車亦在緊密規劃中，這也不由得讓人想起今年將停產的NSX是否將有電動接班人。
Toshihiro Mibe表示，“從2030年以後我們將進入電氣化普及，電動車將變得司空見慣，我們將有小型、中型和大型平台覆蓋各級距市場，約佔品牌全球500萬輛產量計劃中的 40%，希望能實現 7% 的營業利潤。
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