豪躑1.1兆!Honda電門催落去 目標2030達成EV年產200萬輛

日本第二大汽車製造商Honda催油門,目標實現2040年無汽油產品陣容。(圖片來源/ Honda)

在全球車業風生水起的電氣化浪潮中,比起歐美與中國,日系車廠品牌被認為是相對較不積極且反應速度較慢的一群,不過或許是急遽變化的市場風向讓他們備感壓力,現在慢半拍的日系車廠們也各個都動起來了!

日前,Honda就宣布一系列關於電氣化的新措施,表示將在未來10年內投資5萬億日元(約合台幣1.1兆)在全球推出30款純電動車,並在2030年時達到200萬輛電動車的年產量目標。而企業目標亦將徹底轉型,除前述的車輛電氣化以外,並將在eVTOL、太空探索、AI機器人等領域深入探索,追尋更多的企業增長機會。

Honda執行長Toshihiro Mibe表示,在全球電氣化浪潮上,本田不會袖手旁觀。我們希望成為主動實現轉型的人。此話不假,因為在高達8萬億日元(約台幣1.7兆)的研發預算總額中,用於電氣化和軟體研發就佔去最大份額,而這將促使日本第二大汽車製造商能夠實現2040年無汽油產品陣容的目標。

Honda在電氣化研發上投入1.1兆(台幣),目標是到2030年電動車年產量達200萬輛。(圖片來源/ Honda)

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在電池技術方面,Honda也宣布在2024年將開設下一代固態電池的示範生產線,希望將更輕、能量密度更高的電池推向市場。此外,他們亦將繼續自通用採購Ultium 鋰電池,並與其他合資企業在北美、中國與日本本土市場都有電池技術上的合作。值得一提的是,Honda計劃到2024年在日本推出一款低價的商用迷你EV車型。後續更要推個人化的迷你EV和EV SUV。在北美方面,將推出Prologue SUV和Acura SUV兩款中大型車款。當然,性能迷最期待的全電動跑車亦在緊密規劃中,這也不由得讓人想起今年將停產的NSX是否將有電動接班人。

Toshihiro Mibe表示,“從2030年以後我們將進入電氣化普及,電動車將變得司空見慣,我們將有小型、中型和大型平台覆蓋各級距市場,約佔品牌全球500萬輛產量計劃中的 40%,希望能實現 7% 的營業利潤。

電氣化進程表上,全電動跑車亦在緊密規劃中,讓人不由得想起NSX是否將有電動接班人。(圖片來源/ Honda)

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