雖然起步時間似乎稍微比其他對手晚了一些,但是Honda的確下定決心要認真發展電動車,不僅在大陸市場宣布推出e:N純電家族,加速電動化更新腳步。同時也與Sony簽訂協議共同開發電動車。而現在針對北美市場的需求,Honda又和GM展開進一步合作,採用GM Ultium科技開發新的全球架構,打造一系列平價電動車拓展市場。
Honda與GM目前打算在2027年展開電動車量產計畫,為達到這個目標,雙方需要進行科技、設計以及零件採購方面的策略交流。其中就需要制訂更完善的標準化作業規範,藉此提高產量、提升品質並且大幅降低生產成本。
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初期Honda和GM會將目標放在中小型跨界休旅級距,因為這是全球汽車銷售主要戰場之一,全年販售量高達1,300萬輛新車。除此之外,這兩家公司也會針對未來電動車電池科技合作進行討論,希望可以找到持續減少電動車價格的方法。
GM現在已經積極投入包括鋰金屬、矽基材料以及固態電池技術的相關研發工作,並持續改善生產流程,讓升級電池作業變得更為簡單;Honda則在固態電池技術上獲得了不錯的成果。GM主席兼執行長Mary Barra表示,雙方會拿出最優異的科技、設計以及製造策略彼此共享,好提供全球消費者更為平價且具產品力的電動車。
這也是實現GM在2035年讓輕型車全數電動化、2040年達成碳中和目標的重要關鍵之一;Honda社長三部敏宏強調,該集團要在2050年達成全球碳中和的目標,因此需要加速推出電動車,並且讓更多消費者能夠輕鬆負擔。
Honda與GM並非首次合作,早在2018年時,就曾經攜手開發新世代電動模組,並在隨後發表Honda Prologue純電SUV,預計2024年上市。這次進一步展開大規模深度合作,將有助於未來北美電動車市場的拓展。
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