雖然起步時間似乎稍微比其他對手晚了一些，但是Honda的確下定決心要認真發展電動車，不僅在大陸市場宣布推出e:N純電家族，加速電動化更新腳步。同時也與Sony簽訂協議共同開發電動車。而現在針對北美市場的需求，Honda又和GM展開進一步合作，採用GM Ultium科技開發新的全球架構，打造一系列平價電動車拓展市場。
Honda與GM目前打算在2027年展開電動車量產計畫，為達到這個目標，雙方需要進行科技、設計以及零件採購方面的策略交流。其中就需要制訂更完善的標準化作業規範，藉此提高產量、提升品質並且大幅降低生產成本。
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初期Honda和GM會將目標放在中小型跨界休旅級距，因為這是全球汽車銷售主要戰場之一，全年販售量高達1,300萬輛新車。除此之外，這兩家公司也會針對未來電動車電池科技合作進行討論，希望可以找到持續減少電動車價格的方法。
GM現在已經積極投入包括鋰金屬、矽基材料以及固態電池技術的相關研發工作，並持續改善生產流程，讓升級電池作業變得更為簡單；Honda則在固態電池技術上獲得了不錯的成果。GM主席兼執行長Mary Barra表示，雙方會拿出最優異的科技、設計以及製造策略彼此共享，好提供全球消費者更為平價且具產品力的電動車。
這也是實現GM在2035年讓輕型車全數電動化、2040年達成碳中和目標的重要關鍵之一；Honda社長三部敏宏強調，該集團要在2050年達成全球碳中和的目標，因此需要加速推出電動車，並且讓更多消費者能夠輕鬆負擔。
Honda與GM並非首次合作，早在2018年時，就曾經攜手開發新世代電動模組，並在隨後發表Honda Prologue純電SUV，預計2024年上市。這次進一步展開大規模深度合作，將有助於未來北美電動車市場的拓展。
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