儘管並非所有消費者全都認同或接受電動車，但因著環保風潮與油車禁令的迫近，全球車廠努力朝電氣化目標發展已是不爭的事實！除了獨領風騷的特斯拉與積極追趕的歐美、中國車廠外，日本品牌在電氣化的腳步上似乎並不如對手般奮力與積極。
在北美及全球各地都有卓著聲譽與銷量的Honda過去曾以Clarity等車型涉足電動車領域，但施展力度與步伐上明顯不及豐田和日產。儘管如此，後方追趕的Honda現正在此領域尋找立足點，尤其是在極重要戰場的美國。Honda表示，將會很快宣布其在北美組裝電動車的地點，透由與通用汽車合作（電池供應）在當地展開生產兩款全電動產品的合作計畫，但對執行細節仍抱持謹慎態度。
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Honda北美副總裁Dave Gardner表示，公司推動電氣化戰略是為迎合產業趨勢與不斷變化的政府政策，但消費者接受度如何也需要一併考慮進去？他說：「我認為其他車商急於將電動車推向市場，這有點不正常。」作為其全球戰略的一部分，Honda計畫2040年之前逐步削減內燃機產品，但Gardner認為，電動車的推出並非滿足消費者的需求，而是受到更嚴格的州和國家燃油經濟標準的限制。本質上來說，他在暗示買家並不真正想要這些電動車，是政府透由政策迫使車商生產更多電動車，正所謂形勢比人強啊！
嘴上雖嚷嚷，但Honda在電氣化的腳步上仍不敢鬆懈，他們正努力生產旗下Hybrid混合動力產品，因為這是進入全面電動化之前相當重要的環節，他們相信這些客戶將成為未來Honda首批BEV的買家。
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