和已經非常成熟的內燃機引擎技術相比，純電動力系統的耐用度一直以來飽受質疑，而這位來自德國的計程車司機Hansjörg von Gemmingen-Hornberg則以自身實例證明，電動車也能很耐用，因為他的Tesla Model S P85累積總行駛里程已經達到了150萬公里！但，真的是這樣嗎？
Hansjörg von Gemmingen-Hornberg在他自己的社群網站上分享了這項消息，並且附上照片證明自己的Model S P85確實已經達成行駛里程150萬公里。也許不敢說後無來者，不過目前並沒有聽到還有其他相同例子，所以前無古人的機率應該還蠻高吧？
聰明的讀者們應該會第一時間訝異於電池組居然能夠承受150萬公里的使用，事實上，並沒有。因為這輛Model S P85的電池組至少換過2次，第一次是在差不多29萬公里的時候出保固更換，第2套電池組反而沒那麼耐用，只撐了15萬公里就下課。車主並沒有提及後續還有沒有更換電池，但假如只換過2次，那麼車上現在那套電池組使用里程已經超過100萬公里，可能性實在不大。
不僅電池換過，連電動馬達都換了3次。好在Model S P85僅只用一顆電動馬達，維修成本比後面推出的雙馬達車型要便宜。這樣算來，一顆馬達平均可以使用超過40萬公里，也還算耐用啦，至少一般車主不太容易在10年內用盡。只是電池與馬達都更換過，網友便質疑150萬公里累積里程其實有灌水成分在。畢竟在討論車輛耐用度與行駛里程的時候，主要重點還是放在動力系統上，就像是燃油車換掉了引擎，還能說這輛車可以開150萬公里還頭好壯壯？
如果要說Hansjörg von Gemmingen-Hornberg不老實，這位車主也只是分享自己這輛Model S P85究竟開了多遠距離，也沒有要創造紀錄的意思，似乎也不用那麼嚴格看待。
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