謠傳德國將禁止電動車進入地下停車場? 原來只是某些停車場消防設備更新的過渡政策(更新)

電動車起火基本上幾乎難以撲滅,需要耗費更多人力與水資源。(圖片來源/ Orange County Sheriff’s Department)

差不多全世界都在努力推廣電動車,消費者接受度正在持續提高,新車各方面性能也持續進化,雖然仍有電力來源跟電池環保的爭議,但基本上電動車興興向榮的發展趨勢已經大致底定。但也正因為路上電動車數量開始慢慢增加,一些過去沒想到,但是卻十分嚴重的問題開始浮現,比如:停車。

去年在德國一處地下停車場發生電動車起火事故,一輛使用電動化動力系統的舊款Volkswagen Golf起火燃燒,熊熊烈火不僅難以撲滅,在相對密閉的地下停車場持續燃燒可能引發更多危險。這把火除了造成財務損失之外,也暴露電動車在地下停車場可能是潛在危害的事實。該處停車場在修復損壞之後重新開幕,但卻也傳出設立了一些條件,禁止電動汽車停入內。

去年在德國一處地下停車場的電動車起火意外,把政府給燒怕了。(圖片來源/ InsideEVs)

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當時謠傳的消息是德國認為鋰電池一旦引燃便難以撲滅,多數情況下只能任其自行燃燒殆盡。尤其是地下停車場,因為空間與高度都受到嚴格限制,就算有器材跟機具能撲滅電動車大火,但也無法將器材運進停車場裡。

其實去年就有幾場電動車起火事故因為消防隊幾乎無法撲滅,甚至在熄滅後因為化學物質仍持續作用導致火勢數度重起。和傳統內燃機汽車火災相比,電動車火災需要付出數倍人力以及水資源才有機會撲滅,化學火災可不是汽油燒光幾小時就會自動熄滅,依情況而定最長有可能會持續數天之久。

化學火災本就難以撲滅,電池又位在電動車內部,被層層結構保護,又增加了滅火難度。(圖片來源/ Tesla)

不過,後來這項被誤以為是官方的禁令,也已經有澄清。雖然當時確實有幾起在德國地下停車場發生的嚴重火燒車事故,但這只是凸顯當時地下停車場消防設備的不完善,因此「暫時性」的禁止可能會更難以撲滅火勢的電氣化車款停入幾處待更新設備的地下停車場。隨著消防設備的測試與維護都確認無虞後,停車場也已經將暫時性的禁令廢除,德國官方也沒有下達任何對於電動車的停車禁令,證實曾經的消息為擴大誤傳導致的結果。

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