在豪華房車的市場當中Audi、賓士以及BMW被稱為1A2B，三家大廠都是高階市場的佼佼者，而BMW與賓士似乎又更有代表性，如果能夠擁有雙B的話，代表著其社會地位有著一定的程度，但兩者的銷售量競爭也非常激烈，各自的陣營都有死忠的擁護者，不論在美國或者是全球市場當中，BMW的銷售量都比賓士還要好一些，但是在台灣似乎不是如此，有網友就好奇為什麼台灣市場當中賓士的銷售量在近年來越來越好，有不少人就分析重點在於價格，以外匯車的C/P值來說，賓士車款遠高於BMW。
原Po在PTT發文表示：「去年在美國或全世界BMW的銷售量都大於賓士，甚至在美國Lexus的銷售還比賓士多，感覺早期雙B平起平坐，但近幾年在台灣感覺賓士聲勢明顯大於BMW，甚至外匯車賓士還是首選，台灣市場當中賓士特別強的原因？」有一派網友表示：「台灣BMW從來沒贏過賓士，從50年前就這樣了」、「台灣賓士什麼時候輸過BMW?」認為台灣高階車市場本來就是賓士的天下，BMW從以前到現在都沒有贏過。
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另外也有人認為妥善率似乎也是賓士比BMW更好，因此在銷售上的成績也有所差異，還有人表示：「早期社會印象畢竟很多會覺得開BMW水準比較」、「以前開BMW會覺得你是道上兄弟，不過最近好像不一樣」，但有網友精闢解析認為：「賓士外匯CP值>>>BMW 所以外匯車銷量差很多」、「外匯裝B車，BMW外匯比較少」、「你把外匯車扣掉，賓士銷量直接少6成，我一台G30 530i新車買兩台外匯C300還有找」，認為外匯車便宜的售價才是賓士受到歡迎的主因，雖然BMW也有外匯車款，但數量沒有像是賓士這麼誇張，但不論是開賓士還是BMW，對於一般人來說擁有雙B代表著有著不錯的社經地位。
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