改裝／Mazda CX-60搶攻豪華SUV市場 日本Autoexe如何為「高大上」變裝？
日本自資品牌Autoexe是一間從未有Mazda原廠資金支持，但卻非常專精於Mazda車款改裝的售後廠，其專精程度連原廠都相當看重，因此常常在最短時間將車款資料給予Autoexe，好讓他們能第一時間進行開發設計。果不其然，身為Mazda品牌高大上開路先鋒、為進攻豪華中大型休旅的CX-60，才預備在日本與歐洲等市場上市，Autoexe便已釋出專屬外觀套件照片，直接告訴大家：「一切就緒！」
CX-60
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Mazda首款後驅休旅CX-60日本展開預售 相同2.5升動力居然賣得比CX-5還要便宜！
在今年3月8日首度登場的CX-60，是Mazda第一款全新大型後驅平台打造的全新SUV，定位在既有的CX-5跟CX-8／CX-9之間。但有趣的是，在日本當地展開預售的CX-60價格意外的比想像中的親民，尤其是搭載2.5升自然進氣引擎的入門車型，預售價299.2萬日圓（約65.8萬新台幣）居然比相同動力配置的CX-5 25S（售價320.1萬日圓，約70.4萬新台幣）還要便宜！
大改Mazda6可能延期現身？ Mazda高層透露直6後驅平台將優先給予SUV
Mazda日前發表首款以新世代後驅平台開發的PHEV插電式油電複合動力車款CX-60。正當眾人期待2017年發表的Vision Coupé概念車會否就此實現，成為新一代Mazda6樣板時，Mazda歐洲高層Joachim Kunz卻給人一記當頭棒喝，表示Mazda目前正著眼於SUV市場因為這才是當前的「搖錢樹！」
Mazda首發PHEV車款CX-60亮相！ 品牌高大上開路先鋒瞄準Lexus RX？
已經預告多時的Mazda品牌最新五人座旗艦SUV車款：CX-60，於2022年3月8日在海外正式亮相。在Mazda喊話多年要轉型成為豪華品牌，擠身「高大上」的目標下，這款全新SUV被品牌賦予重大戰略使命，要讓消費者見識Mazda足以與豪華品牌比肩的造車工藝，因此也導入諸多好料，包括採用全新後驅平台、多元的動力選擇(包含品牌首款提供PHEV動力)、以及更豪華的內飾設計等等。而從先前大家所知Mazda將Lexus視為假想敵的情況下，這款CX-60的車身尺碼，被認為鎖定的競爭對手便是Lexus RX。
台灣才剛發表小改款Mazda CX-5 日媒卻透露大改款登場時間有譜！
CX-5對於Mazda品牌來說，重要度絕對是名列前茅的產品，畢竟這款中型SUV在全球許多市場都寫下不錯的銷售成績。而現行第2代CX-5從2016年11月在洛杉磯車展登場至今，也即將滿6年，按照普遍車輛的產品週期來說，應是已屆大改款的時間，但原廠最終只在2021年陸續於各地推出小改車型，台灣馬自達也才於2022年2月11日正式發表小改CX-5。不過，近日有日媒報導指出，第3代CX-5登場時間有譜，有望於2023年2月登場！
小改款Mazda CX-5搭載渦輪新動力、全速域CTS e-Skyactive X動力Mazda3最快今夏抵台
Mazda於2/11舉行線上媒體發表活動，向台灣車迷介紹品牌未來的發展動向，在技術方面Mazda將持續以Skyactive科技為核心，運用現有的開發以及生產模式打造全新產品。並且將在2022年於全球市場推出大型平台商品群，包含有CX-60、CX-70、CX-80、CX-90等車款，帶來更多全新休旅車產品選擇。
Mazda五座旗艦休旅CX-60預告3月8日發表 強植逾300匹馬力2.5升PHEV油電動力
鎖定更高端的級距市場，Mazda預告將推出一系列「Large Product Group」大型車集團，其中第一款作品，同時也是Mazda首款PHEV插電式油電複合動力車款CX-60 PHEV預計將在3月8日正式發表現身。除了將採用五人座設定，成為Mazda五人座休旅車款，以及Mazda歐洲休旅產品線中旗艦角色之外，還將植入以2.5升汽油引擎為核心的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統，提供超過300匹的最大馬力輸出。