在今年3月8日首度登場的CX-60，是Mazda第一款全新大型後驅平台打造的全新SUV，定位在既有的CX-5跟CX-8／CX-9之間。但有趣的是，在日本當地展開預售的CX-60價格意外的比想像中的親民，尤其是搭載2.5升自然進氣引擎的入門車型，預售價299.2萬日圓（約65.8萬新台幣）居然比相同動力配置的CX-5 25S（售價320.1萬日圓，約70.4萬新台幣）還要便宜！
以Mazda全新大型車後驅平台（Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture）打造的CX-60，除了2.5L Skyactiv-G與3.3L Skyactiv-D跟兩款純內燃油汽柴油引擎之外，在日本還提供了搭載48V輕油電系統的3.3L e-Skyactiv D以及2.5L e-Skyactiv PHEV兩款油電複合車型，其餘海外市場還有壓燃點火技術（SPCCI）加持的3.0L e-Skyactiv X可以選擇；而其中被視為旗艦的PHEV車型擁有327匹馬力與51公斤米扭力的綜效輸出，讓CX-60的0~100km/h加速有著僅需5.8秒的不俗成績，純電續航力還可達到63公里。
既然搭載了新平台與新動力，與之匹配的變速箱也換成全新的8速手自排，依照車型不同提供後驅與全時四驅兩種驅動模式。而呼應產品定位，CX-60的車身尺碼4,740×1,890×1,685mm跟2,870 mm軸距，也確實落在CX-5以及CX-8／CX-9之間；無論在內裝或是外觀設計上，依舊可以看出CX-60跟現有Mazda具備相同的魂動血緣，Mazda也趁著新車登場的機會一併發表了Rhodium White Premium Metallic新車色，反射層跟此前的代表色晶豔魂動紅一樣設置了大量鋁片來造就出色光影效果，不過隨著烤漆工藝的進步反射層厚度只有以前的1/15，整體烤漆厚度更是減少30%之多！
內裝方面同樣也可以看到Mazda為CX-60導入的全新科技，像是面積比CX-30的要大三倍的HUD抬頭顯示器、長寬950×1,021mm的全景玻璃天窗以及人臉辨識的DPS個人化駕駛系統，都是首見的科技配備，當然結合日本傳統工藝的木紋飾板、Nappa真皮內裝與Bose音響系統，都已經是Mazda目前車款的基本操作了。
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