違規停車

相信「行人地獄」是近期網路上熱蒐的關鍵字，因為立委陳歐珀提案將民眾的檢舉權力由63項限縮至46項限縮，自此民眾若遇到違規情事，只能請執法單位現場處理，無奈的是現在警力吃緊，執法人員抵達現場時，違規者早已離開。不過就在去年也是由同位立委提案，研議將臨停占用人行道重新納入檢舉項目，當時交通部長王國材與警政署交通副組長劉振安都表態支持，只不過到了現在，時間過了將近4個月，還完全沒看到此案的下文，就讓民眾批評：「一隻狒狒死了都比台灣每年在交通死超過3,000人重要，人行道違停檢舉到底甚麼時候會過？」

日前在雲林縣斗六市有民眾目擊，有一位阿伯要去一間位於路口的自助餐買便當，竟將車子直接停在路口的網狀線上，打雙黃燈外，竟然還放「汽車三角警示牌」，等買完熱騰騰的便當後，才收起警示牌離開，讓後方眾駕駛傻爆眼，把影片發文上網，引起熱議。對此，斗六警分局表示，該行為已違法，將會進一步釐清並依法開罰。

先前有民眾在台南檢舉汽車違規停在機車停等區，通報警方後卻被警察以不屑的態度對待，就有網友覺得以前停紅黃線都還會不好意思，現在各種並排、停上騎樓和轉彎處停車，連雙黃燈都不閃了，台灣人甚麼時候變得這麼沒公德心，前幾年還沒這麼誇張，並認為警車開警鈴驅趕違停，沒幾小時又來重複一次，之前說檢舉量太大會很累所以才線縮減舉，現在這樣一直出來趕人有比較好？怎麼不違規就開單，一直被罰不相信還有人敢違停。就拿現在誰不敢戴安全帽一樣，當初就是看到就罰，以現在不開罰的情況下，當然想停就停！

隨著我國政府對重機的態度日漸開放，人民在交通工具的選擇上也多了不一樣的選擇，但是我國關於重機的法規可說還不夠完善，多數人民也不太了解大家重機到底算是機車還是汽車，並認為重機騎士都只會亂鑽與違規。就有網友發問，每次下班塞車的時候，汽車只有一線道，右邊是雙實白線與機車專用道，遇過的重機幾乎不會跟著汽車排隊，都跨線騎去機車道，等沒車在切回汽車道，想請問網友：「這就是正常的表現嗎？」

台灣違規停車的行為可謂見怪不怪，本來還有民眾檢舉，但是因為違停之父提案限縮檢舉，更讓違規停車的人肆無忌憚，不過就有網友提問，如果刮到違規停車，是因為他先違規了，且妨礙到自己的行車路線，而且都停在車流不少的巷子，車主多少會有心理準備吧？並提問：「如果我真的刮傷他的車，是否因為他違規在先，我不需要負責？」

所謂買一樓送車位是一些網友調侃某些住一樓的住戶，將自己家附近的公有道路，當成自家的停車位，車若開出去還使用雜物堆放阻止其他車輛停放。就有網友家附近的住戶，因為位置就在公園附近，便將公園外的道路當作自家車位，網友的朋友就看到有空位，遂將車輛暫停在此處，沒想到要去取車發現烤漆被明顯刮傷，擋風玻璃也被砸壞，因此上網發問：「台灣能不能與日本一樣改成有車位才能停？」

不少校園外都設有家長接送區，在上下課期間供家長臨時停車，而到了假日，部分也有開放全天停車，但駕駛真的還是要睜大眼睛看仔細！日前有民眾在新北市土城樂利國小外發現有轎車被拖吊，第一眼覺得奇怪，因為一旁告示牌寫的是「家長接送區假日開放」，不過仔細看才發現，原來這輛車停得位置，剛好和告示牌的箭頭方向相反。

相信許多用路人最討厭的就是別人違規影響自己，其中又屬違規停車最讓人頭痛，就有網友行經新北市某路口，看到一輛轎車違規停在紅線上，車輛的一半還擋住車道，原Po還特地上前勸說違規駕駛，沒想到那位駕駛竟然回說我人在車上沒關係，原Po當下也懶得和違規駕駛辯解，選擇直接離開，不過事後越想越不對勁所以上網發問：「請問大家遇到這種事情，該怎麼跟他們說呢？」

在中南部某些鄉鎮地區，常會有獨棟民宅或是透天厝，將私有地隔出一塊門前空地，好停放自家愛車，不過，當自己的停車空間卻成為陌生人眼中的「免費停車位」，擅自停放還不留聯絡方式，不僅會引發住戶不滿，還有違法的疑慮。過去《地球黃金線》曾報導有民眾的透天厝前院被隨意亂停，日前又有類似案情發生，讓受害住戶氣得上網抱怨，且最後遇到「霸停」車主表示：「歹勢啦......他(原Po鄰居)說可以停」。

為了不影響消防員的救災，《道路交通管理處罰條例》裡就明文規定，消防栓與消防車出入口5公尺內禁止臨時停車，但違者最多開罰600元，無法與火災可能造成的損失相比。有網友就在臉書社團，PO出一段疑似發生在國外消防隊救災的影片，消防隊員直接貫穿違停車輛的車窗，拉水線接上水車救火，文章一出引發網友熱議，直呼「覺得療癒」。

在2023年2月初，發生在台中市南區南門路的一家幼兒園門口，發生一位36歲家長毆打16歲少年的事件，原來是因為家長想阻止少年拍照檢舉違停，該起事件在新聞報導一出後，在PTT討論區掀起非常熱烈的討論，網友們從「家長、少年」的是非，一路討論到執法單位、道路規劃與台灣人的心態，想找出到底最核心問題出在哪。

自從台灣在2022年被CNN稱之為「交通地獄」後，國內交通亂象的議題便不斷延燒，包含不禮讓行人、限縮檢舉等等，都成為網友議論紛紛的事件，縱然立委開始進行《道路交通管理處罰條例》部分修正，許多人仍覺得要洗刷污名很困難。日前，再次有網友於PTT分享「道安資訊查詢網」公告各縣市於2022年1~11月，每10萬人死傷數，並且還特地以「交通地獄18層」來整理，結果死傷數最多、被稱為位於「交通地獄第18層」的縣市就是台南市，許多鄉民直言「不意外」！

許多社群平台或討論區上，每當有出現「 違停、不打方向燈、爆改噪音車、龜速車」等四類用路人行為，總會引起許多網友熱議，對這些造成其他用路人困擾的駕駛人進行「砲轟」。前些陣子，正好有一名鄉民在PTT車板上以「違停/不打燈/爆改車/龜車哪個仇恨值高」為標題提出討論，想問問大家認為哪種行為最惹人厭，結果引起老司機們熱議。

立法院交通委員會於2022年12月22日通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案初審，預計會將部分違停檢舉權還給民眾，以洗刷外媒狠批「行人地獄」之汙名。只是在修正草案三讀通過前，昨(22)日中午，有民眾在台東市區錄下警方前往驅趕違規停車的過程，因為太過嚴重的違停亂象，員警還直接怒轟：「都幾歲的人了，還要我們過來教嗎？」

先前《地球黃金線》為讀者報導「CNN指稱台灣交通環境是『地獄』」的新聞，引起更多網友討論台灣各式各樣交通亂象，而日前臉書「交通觀測站」粉專上分享一部影片，短短22秒將嘉義民族路文化公園旁的人行道亂象完整呈現，引起不少網友共鳴，甚至反諷：「台灣可以辦國際級跑酷賽事！」

貨車違停在路邊，司機突發奇想，出奇招避免被拖吊，沒想到照樣被拖，告上法院！新北市一名溫姓貨車司機，今年4月間，將貨車暫停在新店區中正路旁的卸貨停車格，但當時是禁停時段，司機為了貪圖方便違規停車，降下貨斗的升降尾門，要讓拖吊車沒辦法作業，再把控制面板外殼上鎖，以為這樣就能避免拖吊命運。

相信許多網友總會認為，警察常常會開出一些讓人火大的檢舉罰單，而想抱怨執法單位是否有合理的判斷能力，但這回卻是因警察退回民眾檢舉案件，引起網友爭論不休。事發在高雄三民區澄清路上，民眾發現一輛汽車車尾停到了一處公車停靠區，便拍照送件檢舉，結果警方卻表示「沒拍到公車招呼站」而退件，讓檢舉民眾氣得上網Po文：「違規檢舉，限縮再限縮？」