罰單

現在有不少地方都有設計科技執法，這項科技的便利使得員警不需要出勤務也能管理交通，只是有部分民眾認為科技執法似乎逐漸成為管理交通的主要手段，設置地點還越來越多。就有民眾懷疑，科技執法的設置地點，在台北目前僅32處，新北市為46處，但是桃園與台中卻是破百處，況且設置之後因交通所造成的傷亡人數也沒有明顯降低，反倒是罰鍰的收入可能增加了不少，因此讓人懷疑地方政府投資科技執法是為了想增加財政收入？

日頭赤炎炎！不少機車族停紅燈躲避太陽時，都會選擇到有樹蔭的陰涼處停等，而在高雄就有一名戴姓女騎士在行經左營區一處路口停紅燈時，因躲避烈陽暫停到樹蔭下，沒想到被後方車輛檢舉，接到警方開出的1萬6000元罰單。由於罰單金額相當天價，事件曝光後引發網友正反討論，對此左營分局也針對該件「天價」罰單做出回應。

警方開錯單的事件時有耳聞，根據先前的報導指出，新北市在2022年開出397萬多張罰單，其中就有7萬多件申訴，成功申訴且撤銷的案件多達1.2萬多件，申訴成功率約為16%，這些烏龍違規大多數是違規事實不符合、看錯車號以及車種不對等問題。一般市民遇到這些問題通常都會選擇將罰單繳清了事，避免與公家單位槓上，但是仍有民眾認為警方作為執法單位，為何基本的法條都不清楚就可以執法，甚至還會出現看錯車號或車種的問題。

台灣對於交通這方面的規劃有很多讓人苦惱的地方，比如人行道走到一半會撞上變電箱、甚至接沒有人行道，道路上更是出現駕駛人走到一半，原本可直行的道路直接變成轉彎專用道，種種奇葩的設計都讓用路人無奈。然而政府對於這些設計多年不改，形同設陷阱給用路人之後，再從中收取罰單，當然其中還包含各式定點測速、俗稱黑箱的流動式測速器與區間測速等等，乍看之下是以「安全」為名而取締，卻有許多完全不合邏輯之處。

先前《地球黃金線》曾報導國道1號南下66.6公里曾有駕駛人跟著前車乖乖在路肩排隊等著下交流道，卻被檢舉而吃上4千元罰單，引起網友一陣撻伐，沒想到近日場景換到高雄台88快速道路上，同樣事件再次上演！一位駕駛Toyota Hilux的陳姓車主，一樣是跟著前車在路肩排隊，卻被開罰「違規使用路肩」，令他不滿表示：「政府有這麼缺錢嗎？」而高雄市政府交通大隊也出面回應此舉發案件。

2020年6月23日下午3點49分，一名男子開車行經新竹市香山區台1線南下88.2公里，在道路速限60公里的狀況下，被警察以移動式測速照相機拍到時速已達98公里，違反《道路交通管理處罰條例》第40條，開罰1,800元。該名男子不服，認為警察架設測速照相的位置，已經距離警告標誌450公尺，不符合《道交條例》第7條之2第3項規定，應不得開罰，如今最高行政法院大法庭在5月24日做成112年度大字第1號裁定，強調只要在距離警告標誌100~300公尺內超速，不論警察在哪裡設測速照相機，都可以裁罰；然而，如果超速地點已經距離警告標誌300公尺以上，那警察拍到超速是否能開罰？大法庭僅表示：「因非屬個案爭訟事實，尚非本件所應審究」，沒特別進行說明。

前些陣子，台灣網友熱議著「隔熱紙透光率規範」議題，一票主張「禁貼太黑隔熱紙」的網友認為，許多人總是為了「隱私」而把車窗玻璃貼的超黑，這藏有很大行車安全隱憂，建議某些車窗應該禁貼或限制貼淺色隔熱紙。而在德國，一位車主沒貼隔熱紙竟然還躲過了一張超速罰單，因為測速照相機拍到的照片看起來就像是狗狗閉眼在開車，這讓警方看傻了眼，認為難以確認誰該負責，所以決定不予以舉發。

未遵守交通規則，若被拍下或檢舉收罰單，就要乖乖繳納罰金。近日有民眾就因在高速公路上被「龜內線」的駕駛檢舉「用爬坡道超車」收到罰單，不爽指出「這什麼心態？」但被廣大網友打臉，「自己違規卻不爽檢舉人，你才是什麼心態」。

如果沒有留下1年前的繳費收據，豈不是要吃悶虧？一名網友日前在臉書爆怨公社上分享了一件監理所的誇張疏失，明明他都已經將1年前收到的罰單立刻繳清，卻在今(2023)年再次收到同一張罰單的「催繳通知」，倘若一個沒注意，可能就要吃悶虧繳兩次罰鍰！在網友向監理所提出證明後，雖然有順利撤銷，但也遭到服務人員回應「第一次遇到」，而其他人聽到此回應，毫不留情開酸：「是指第一次遇到會留收據一年的吧！」

桃園市八德區有一名張姓男子長年騎著三輪車載貨，因為行駛緩慢，再加上會在車尾放上「08是0老爸」」紙板標語，成為當地「另類網紅」。日前他又再度現蹤，對此，該區警方指出，尚未接獲報案，但若裝載貨物超出車身一定限制，將會依法開罰。

科技執法都沒有人工審核？一名網友在臉書爆怨公社上分享自己收到一張罰單，不可思議的是，他的愛車明明就已經在拖吊車上，卻還被認定違規事實為「變換車道不依標線指示」，讓該名車主氣得在貼文一開始怒轟：「超級白痴的科技執法！」