豐田集團依舊稱霸汽車銷售市場！已連續4年奪下全球最暢銷品牌
以台灣的汽車銷售狀況來看，Toyota早已不知道獲得多少個月的銷售冠軍，甚至年銷量也毫無疑問的由該品牌拿下，明顯Toyota在國內的接受度極高。而在國內銷量總是包辦冠軍的前提下，也有不少民眾認為他們無論推出何種車款，都一定會有消費者堅定支持，實際上從全球的銷售表現來看，豐田不論品牌價值還是競爭力，都受到各地車迷的認可。
福斯集團
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Volkswagen有意推台幣70萬內電動車 福斯集團執行長：可望2025後成真！
「平價」電動車大戰可望在不久後開打，Luxgen已經開出國產百萬內電動車第一槍，Renault日前發挑新世代Twingo概念車時也預告將切入2萬歐元內的電動車市場。日前，Volkswagen集團執行長也透露Volkswagen預計將在2025年之後推出一款成本低於2萬元，也就是不到新台幣70萬元的小型電動車。
福斯集團前三季全球電動車銷量增長45%！ 台灣元月至9月銷售成長43.2%
福斯集團(Volkswagen Group)持續實踐電動轉型策略，日前公布2023年前三季(1-9月)銷售報告，電動車銷售強勁成長，全球純電車交付成長45%，共交付531,500 輛(2022年同期：366,600輛)。聚焦至台灣市場，台灣福斯集團(Volkswagen Group Taiwan) 旗下四品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」同樣展現強勁動能，從今年元月至9月斬獲較去年同期成長43.2% 的佳績，其中純電車款銷售亦較去年同期增長24%。
Škoda 1-9月銷售表現亮眼！ 交車數已超越2022全年創下歷史新高！
來自歐洲且深受台灣消費者喜愛的Škoda，繼5月份單月銷售突破歷史新高後，紮紮實實的累積訂單與穩健的交車進度，持續在進口車市場上大放異彩。今年拜產能回穩、新車大量到港所賜，Škoda 在9月份共交出了967台新車，不僅較去年同期成長超過79%，1-9月的累積銷量更是成長了61%，一舉超越了2022全年之掛牌總數，也讓 Škoda成為福斯集團在台成長最快速的品牌，以7,000台的佳績創下Škoda自2015年正式成立台灣分公司以來的同期新高，也為品牌耕耘台灣市場再添一筆重要里程碑。
2023 IAA／蝙蝠車設計來了？ 福斯集團旗下性能子品牌Cupra DarkRebel現蹤！
相信不少車迷肯定對於這個品牌感到陌生，名為Cupra Racing是汽車品牌－Seat旗下賦予年輕活力的品牌；為西班牙汽車製造商Seat的高性能賽車子公司，當初賦予它的使命為執行品牌餐與拉力錦標賽，在1979年至1983年間獲得了高達11次的冠軍。不過目前Seat以及旗下的Cupra接成為了成為了Volkswagen集團中的夥伴，其核心價值是希望未來電動車也能繼續擁有燃油車的熱血激昂，而不因為轉為電動車失去靈魂。
2023 IAA／福斯集團未來將以設計為未來發展！ 新世代多款電動車搶先曝光
「Success by Design設計成就成功」是今年福斯集團媒體之夜的主軸。福斯集團執行長Oliver Blume分享上任後福斯集團重組的主要重點，並訂立未來的設計策略。從企業整體而言，福斯集團提昇「設計」的全面重要性-包含企業形象、產品乃至於數位面向皆然。未來，設計部門將與各品牌的執行長建立更緊密的關係。在未來，設計將成為福斯集團的核心，旗下各個品牌將貫徹設計，並且各自發揮獨特的魅力，也以此區分個別的特色。
保時捷與福斯集團攜手加入皮革工作組織 未來將採購更永續的皮革
保時捷與福斯集團旗下品牌一同加入皮革工作組織（Leather Working Group, LWG），支持生產永續皮革。皮革工作組織是一個位在英國米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）的非營利組織，擁有約2,000名股東。
福斯集團2022年表現不佳 Volkswagen與Audi銷售量雙雙下跌
2022年福斯以及Audi兩個品牌在銷售的表現並不亮眼，在福斯部分全球銷售量為456萬輛，對比2021年下降了6.8%之多，而Audi的銷售量為161.4萬輛，同比前一年同樣也下跌了3.9%，但不論是福斯或者是Audi都有一個相同的現象，那就是電動車的佔比都在大幅提升，以福斯來講2022年銷售了33萬輛電動汽車，成長來到23.6%，Audi部分則是交出了11.8萬輛電動車款，對比2021年成長更是來到42.8%，而今年在純電車款越來越多的狀況下，電動車的佔比將會再次提升，帶動整體銷售量的成長。
福斯全新電動越野品牌是玩真的！ Scout新車正面預覽照曝光
積極推動電動化的福斯集團，不只是加速VW、Audi還有Porsche等品牌更新純電產品線的速度，甚至還直接宣布成立全新電動品牌－Scout Motors！Scout Motors不只是單純的純電品牌，名稱沿用自上世紀在美國曾發光發熱的卡車品牌的淵源，也暗示著Scout電動新車是走硬派越野SUV跟Pick-up路線，Ford F-150 Lightning、Tesla Cybertruck還有Rivian R1T都會是他的競爭對手！
集團全面搞電動！ 福斯高性能R品牌將走向純電化
福斯集團旗下有多個汽車廠牌，而不論是高階品牌的Audi，又或者是超跑品牌Lamborghini，甚至是比較平價的Skoda以及Volkswagen，每個品牌都朝向了電動化發展，不過對於許多性能車迷來說，內燃機引擎才是他們想要的動力系統，也因此現在許多性能車款都將純電化的腳步儘量往後，讓車迷還擁有汽油引擎可以選擇，而先前藍寶堅尼宣布了純電超跑以及電動Urus的發表時程，現在福斯的高性能子品牌R也正宣告他們將會開始邁向純電時代，消息一出讓不少車迷大嘆未來真的買不到擁有引擎的性能車款了。
內燃機引擎不能亡！ 藍寶堅尼積極研發合成燃料
各大車廠現在都正在朝向電動化發展，而這是因為許多國家都已經定下了禁售燃油車的時間，屆時所有燃油引擎都將漸漸消失在這個世界上。不少車迷都想要讓燃油引擎可以繼續下去，而超跑品牌又更是如此，畢竟對於他們來說，燃油引擎是一大吸引顧客的關鍵。正當大家都在討論如何可以讓燃油引擎更為環保，其中Lamborghini近日就表示燃油引擎有可能繼續存在。他們預期將會使用合成燃料，並且在燃燒過後產生的排廢與電動汽車一樣潔淨，如此一來就有可能持續讓燃油引擎生存下去。
保時捷IPO計畫即將展開 但時機點似乎並不太理想？
從今年初就一直不斷有保時捷即將IPO（初次公開發行上市）的消息傳出，福斯集團持續放出消息表示他們正在評估將保時捷上市的可行性，而根據金融機構的分析，保時捷如果公開發行上市的話，其估值可能來到900億歐元，這項計畫也預計將會在今年秋季展開，也就是三個月內將會看到他們進行公開發行上市，不過近日福斯集團經歷了執行長的更換，外媒就分析現在似乎不是一個很好的IPO時機，因為很有可能讓保時捷的估值降低，沒辦法為福斯集團帶來最多的金錢入帳。
福斯集團釋出平價電動車三兄弟設計草稿 新車售價可能80萬有找！
由於跨界車型逐漸佔據主流，讓傳統A級距小車（Segment A）的生存空間被嚴重壓縮，但在電動車時代下微型都會電動車卻逆勢受到歐洲消費者青睞，像是VW e-UP!就熱銷到讓車廠不得不暫時停止接單來消化！前面提到的例子可說是給了福斯集團一個定心丸，就在日前一次釋出了三個品牌的三輛微型都會電動車設計草圖，正式售價可能80萬有找！
福斯汽車將不再親民？ 傳未來8年廢除60%車款並專注在高階汽車市場
Volkswagen過去長久以來都被視為大眾車款，親民的形象在世界各地都相當受到歡迎，不過現在汽車產業當中有了巨大改變，隨著歐洲的燃油引擎禁令將近，許多車廠都在改變其生產線陣容應付這樣的狀況，當然來自德國的福斯集團也是如此，而根據外媒的消息指出福斯集團將會在近期砍掉數十款燃油引擎車型，並且專注在更高端的汽車市場以及電動車領域，或許在未來將不再會以銷售量作為品牌的目標，而是更專注在賺取高利益的產品當中，這也將會讓平價車款的選擇性更少。
福斯集團2021年車賣更少但錢賺更多！ 當中究竟藏什麼銷售密碼？
這一兩年新車或者是二手車的價格都一直不斷推高，原因包括於新冠肺炎疫情、資源短缺導致物價上漲造成影響，同時車廠的銷售量也比疫情前下滑，只不過，從最新的財報顯示，福斯汽車集團在2021年銷售量雖下滑，獲利卻比過去都還要更多，但究竟是什麼樣的原因帶來這種結果？在外媒訪問福斯集團後也給出了答案。
Porsche Taycan宣告停產至下週末 另兩款主力銷售也會受到影響
Porsche位於德國斯圖加特的工廠傳出壞消息，目前已經確認品牌旗下電動車款Taycan將會停產達10天，直到下週末結束以前，Taycan產線將不會運作，另外除了這輛電動車之外，小型休旅Macan以及四門跑車Panamera也都會受到影響，其中最大的原因就是烏俄戰爭的衝擊，讓供應鏈出現了難以解決的困難。
百億火燒船誰最慘？ 原已停產的Lamborghini大牛恐需重啟產線最頭大
發生在上週，一艘滿載名貴車輛的巴拿馬貨輪Felicity Ace，由德國航經大西洋通往美國時在海上發生大火。目前船上車輛的確切數量和車款尚未完全被公開，但隨著了消息曝光越多，越讓人意識到高端買家可能是受影響較大的人。初步報告指出，船上約有1100輛保時捷、189輛賓利和約100輛Golf R、GTI、Arteon 和ID.4。而作為福斯集團的一份子，義大利超跑品牌Lamborghini也有數十輛車在其中，包括Urus Huracán和Aventador等。
福斯集團依舊保有歐洲第一寶座 Stellantis很可能在明年超越！
在汽車產業當中現在流行採用集團化來減低各種成本，而若是說到全球前三名的汽車集團，大家肯定不會忘了福斯集團在這個市場當中的地位，但是隨著Stellantis在2021年初的成立，於歐洲市場當中福斯集團似乎已經快要失去了龍頭寶座，雖然在2021年他們還是以些微的差距奪得歐洲銷售冠軍，但Stellantis一直窮追不捨，有專家就預估在明年福斯集團很可能就會被超越，歐洲將會成為Stellantis的天下。
福斯集團不再熱門？ 10月銷量被Stellantis超越
福斯集團旗下擁有眾多品牌，不論在哪個級距當中都有著強大的競爭力，在歐洲市場的霸主地位更是難以撼動，但是在10月份的銷售報告當中，他們竟然跌落了冠軍寶座，而且其銷售量下降了42%，這是福斯集團百年來僅僅第二次發生沒有奪冠的狀況，而奪下龍頭寶座的是Stellantis集團，這也是他們今年成立以來首次超越了福斯集團的銷售量，這其中最大的功臣就是Peugeot的2008以及208，反觀福斯的Golf在10月份甚至連前10名都排不上。
Bentayga想越野每年得付2億美金？ 福斯與JLR越野專利訴訟結果即將出爐
說到越野車品牌的話，大家很快就會想到Land Rover這個來自英國的悠久廠牌，而從2016年開始JLR集團就針對福斯集團旗下的高級車輛品牌賓利提出訴訟，他們指出該品牌的SUV車款Bentayga當中的全地形控制系統與Range Rover所使用的Terrain Response全地形反應系統太過於相像，更進一步阻止福斯集團旗下其中幾輛搭載此全地形控制系統的SUV車款進口到美國，他們聲稱這些車輛使用了JLR的專利技術，而現在這場訴訟即將告一段落。
福斯柴油門還有後續？ 歐盟法律顧問發現疑似還有另款控制排污程式
大家肯定還記得福斯集團先前的柴油門事件，畢竟這個醜聞影響了全球1,100萬輛車，因為他們在車輛的電腦當中植入了規避檢驗的軟體，讓車輛在檢驗時可以通過環保法規，但在路上的排污卻超標了10~40倍，也因此光是美國市場就賠償了消費者高達95億美金的天價賠償金，但現在有位歐盟的高階法律顧問發現福斯在現在的車輛當中還是裝有控制排污的程式，這將不符合歐盟27個國家的法律。
保時捷市值可能破2兆台幣！ 福斯集團有意讓品牌上市換資金
研發全新的科技需要用到相當多的資金，而現在全球各大車廠也都進入到電動車的時代，為了讓電動車的各方面都可以有大幅度的進步，所有人都卯足全力在這個領域當中進行開發，想當然也需要大量的資金投入於其中，而福斯集團也在尋找金援讓電動車的發展可以更順利，甚至有可能將保時捷進行公開發行上市，用股票來換取鈔票，幫助整個集團可以在未來的電動戰爭當中站穩腳步。
Škoda宣告產線復工 Kamiq可望如期上市
COVID-19 (新型冠狀病毒肺炎) 疫情影響，不僅爆發地中國大陸，第二波蔓延的歐美各國都紛紛祭出人員移動限制措施，以就地居家隔離方式拉開社交距離，更造成工廠停工，即使汽車產業也無法倖免。不過，從3月18日起關閉產線的Škoda捎來好消息，捷克境內3座生產線已經於歐洲中部時間4月27日起恢復生產，有望紓解全球訂單壓力。