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BMW概念車告訴你什麼叫環保！　不只100％回收材打造它連藍白廠徽都拔掉

綠能、環保與永續是近來車壇最熱門的話題，除了開發新世代綠能車款外，車廠們無不絞盡腦汁在造車所用的材料上大作文章，期能在綠色移動的征途上搶得先機。BMW在今年的IAA慕尼黑車展上推出一系列新車型，像是iX SUV / i4電動車以及iX5 Hydrogen氫燃料電池車等，大聲宣揚綠能政策。而陣列當中身形緊湊、風格獨特的BMW i Vision Circular概念車更引來全場關注，倒不全然是因其怪異造型吸引眾人目光，更重要的是它在永續發展的概念下，全車採100%可回收材料製造，甚至包括電池組。
2021 年 9 月 10 日
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BMW推出廢物回收車　全車100%都是回收材料再製

隨著人類的發展越趨蓬勃，對於地球環境的傷害就越來越大，現在全球都在朝向更環保的方向，就連汽車廠商也是如此，不只在使用的材料上盡量地更環保一些，同時也大力推動車輛報廢之後的回收流程，現在BMW則是將在慕尼黑車展上演繹品牌對於未來車輛的概念，透過100%回收的產品製作成一輛完整的汽車。
2021 年 9 月 5 日
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大師Paul Smith扒光Mini Cooper SE　為藝術為環保坦誠相

面對訊息轟炸、群魔亂舞、眼花撩亂的世界，現代人更需要的其實是喘口氣，回頭審視本質上真正的需要，脫去一堆不必要的枷鎖累贅，然後發覺「減法的美學」。飲食、衣著如此，現代人生活上不可或缺的汽車是否也該有相同的反思？
2021 年 8 月 26 日
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BMW永續思維打造製造鏈　落實友善地球理念

BMW希望透過全新世代BMW i傳遞品牌使命，以BMW的精細工藝與創新的頂尖科技，打造出兼顧地球永續、社會責任與駕馭樂趣的作品。BMW不僅在2020年達成全面採用綠電與可再生能源的目標，使整體二氧化碳排放量較1995年降低超過50%以上，更為未來設下目標，展現BMW品牌宏觀遠見，期望能在2030年前達成每一輛新車生產時的碳排放量減少80% (以2019年數據為基準)、電動車型銷售至少佔全球總銷量50％。
2021 年 8 月 24 日
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環保份子打算大鬧慕尼黑IAA車展　上一屆法蘭克福抗議還不過癮？

今年的IAA移師到了德國的另一個城市慕尼黑舉行，在過去將近70年的時間都在法蘭克福舉行的國際最大車展，移師到了慕尼黑讓我們還有些不太習慣，而對於IAA的主辦方來說也不是件容易的事，除了展場的規劃與過去有很大的不同之外，他們還要面對環保團體的坑爭，其實在上一屆IAA在法蘭克福就被這些環保份子給影響了，而來到慕尼黑之後依舊擺脫不了被抗議的命運，這次他們喊出的口號是：「抵制IAA，弱化汽車公司的權利，保護氣候！」
2021 年 8 月 14 日
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尋找最省油路線　Google Map路線規劃再進步！

科技巨擘Google的地圖功能一直是很多人的導航首選，Google Map更是很多人的手機當中不可或缺的應用程式，而有一個很大的重點就是他們一直持續不斷再精進這個地圖功能，在有些國家或地區開始收取空污費，車輛在行經低排放區域時需要被收取過路費，而Google Map也在近日發表重大更新，就是在路線規劃當中如果車輛進入這些區域時將會發出提醒，並且可以選擇避免行經這個區域，同時還可以規劃最省油的路線，讓你可以在時間與油耗還有里程當中做出取捨。
2021 年 8 月 8 日
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電池回收不污染！　Skoda回收車用鋰電池供經銷據點使用

各大車廠都朝向了電動汽車發展，雖然在能源利用上將可以從較污染的汽油轉變成電能動力，姑且不論各個地區電力的來源是否足夠環保，有一個很大的問題是全球各地的電動車都必須面對的，那就是廢棄電池的處理，因為電池內有著許多會污染環境的材料，要怎麼適當的處理將會是電動車面臨的一大考驗，現在Skoda為這些廢電池尋找到了第二春，該品牌旗下的車輛電池將會在經銷據點當中持續使用。
2021 年 8 月 7 日
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電動車什麼時候比燃油車乾淨？　總里程必須要超過這個數字！

到底電動車有沒有比較環保，即使在確定電動車已成為未來趨勢，這個論戰至今仍未停息。最直接的理由就是電動車有太多看不到的隱性成本或者是轉嫁成本，舉例來說，充電電費很便宜，但電力來源可能是較不環保的火力發電。燃燒汽油、柴油會產生二氧化碳，充電耗電不會，然而製作電池過程耗能且會產生汙染。不過以目前最迫切的減碳議題來看，全面更換電動車仍有幫助，因此除非又有革命性能源科技橫空出世，否則趨勢難以逆轉。
2021 年 7 月 5 日
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拜登千億美元電動車電池回收計畫啟動　避免廢電池成環境毒瘤

在全球興起的環保風潮下，綠色動力已成為各大車廠發展的共同趨勢，零碳排放的電動車更早已從未來式轉成為現在進行式！但除了驅動電車的電能供應與取得問題外，電動車廢電池回收更屢屢成為環保人士、團體抨擊的目標。為要讓美國在新一波的移動革命浪潮中取得領先位置，拜登政府打算投入數千億美元來支持電動車及可再生能源計劃。其策略除了投入更多資金於美國零部件和電池生產，更將促進國內電動車電池回收機制與動能，包括鋰電池和其他金屬的再利用等。 
2021 年 6 月 7 日
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反對興建無限速高速公路　德國環保人士闖工地遭逮

如果有到訪過歐洲或曾在德國開車旅遊的民眾，肯定對其無限速高速公路留下深刻印象，除了可盡情揮灑車輛性能之外，歐洲駕駛人對於行車規則的重視，也是值得我們借鏡，然而根據外媒報導，在德國柏林就有環保人士因抗議興建無限速公路而與警方對峙最後遭到逮捕。
2021 年 6 月 7 日
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M-Benz與瑞典新興鋼鐵廠合作　2025年用綠能鋼材造車

汽車產業持續推動電氣化，初衷就是希望能對環境更加友善，除了燃油引擎外，製作汽車必需品「鋼鐵」也是高碳排產物。原因是煉鋼製程中需要大量煤炭等化石燃料與電力，為了改善這樣的現象，近年則是出現了所謂的「綠能鋼鐵」。M-Benz日前宣布將與瑞典新興綠能鋼鐵公司合作，預計在2025年開始使用氫能鋼鐵製車，這也讓他們距離2039年達成碳中和的目標更進一步。
2021 年 5 月 26 日
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Lexus油電車賣破200萬輛　效果相當於造4.9萬座大安森林公園

電動車逐漸在市場冒出頭來，不過它的前身油電混合車型已經問世許久，其中最主要推廣的Lexus在近日宣布，他們自2005年來已經賣出200萬輛油電混合車款，累計減少了二氧化碳排氣量1900萬頓，大約為4.9萬座大安森林公園的年吸碳量。Lexus將在今年推出插電式混合動力車型，2022年推出純電車款。
2021 年 5 月 19 日
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跑車也要很環保！保時捷專注再生燃料領域

Porsche Mobil1 Supercup搭配著F1世界錦標賽八場歐洲巡迴賽事共同舉行，自2021年賽季一開始便積極投入低碳燃料領域，引進可降低溫室氣體排放量的先進生質燃料和eFuels。將液態再生燃料用於賽道的嚴峻環境中進行實地測試，正是Porsche與埃克森美孚（ExxonMobil）合作研發新式燃料的重點之一，埃索再生賽車燃料曾在911 GT3的4.0升510匹動力裝置上進行過測試，在最新的Porsche 911 GT3 Cup賽事中，高轉速水平對臥六缸引擎則成為埃索再生賽車燃料最理想的測試平台，經由賽道實地測試，讓這款新世代燃料更符合未來消費者需求。
2021 年 5 月 8 日
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純內燃機還能再進化！　Nissan發表e-Power燃油引擎優化技術

Nissan雖然近年來也追隨汽車工業的潮流，逐步實行品牌純電化策略，不過，品牌貌似也不想要放棄純內燃機，認為其在奠基於油電系統基礎上，還有進化的可能性，並且在近期開辦了相關的技術會議，對外發表名為e-Power的新世代技術，內容則主要聚焦在如何提升燃油引擎的效率、以及電動馬達的動力傳遞應用等等。
2021 年 3 月 9 日
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牛牛們可以鬆口氣　Mini考慮取消皮革座椅

在全球排放法規日益嚴苛的情況下，全球車廠除了針對動力系統進行改良，或選擇致力研發純電車款，目的都是為了減少碳排放量以達成環保目標。不過其實車上所採用的真座椅和真皮內裝，也可能是產生碳排放的原因之一。由於動物在飼養的過程當中也會產生碳排放，因此如果考量到環保或者人道因素，盡可能減少皮革使用量，其實會更加環保。
2021 年 2 月 4 日
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六期法規好嚴格！　Toyota、Honda如何應對？

台灣的六期環保法規原本在今年9月1日要上路，不過受到全球疫情關係將再延後到明年2月實施；這消息對廣大的車廠來說都稍稍鬆了口氣吧，但儘管多出了半年緩衝期，車廠仍必須抓緊時間思考對應策略，畢竟不只PM粒狀汙染物標準更嚴格，測試型態的改變也會使達標困難度增加。
2020 年 9 月 3 日
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