電動車近期在市場展露頭角，不過油電混合車型其實早已走入我們的生活，主要推手之一的Lexus在近日宣布，他們自2005年來已經賣出200萬輛油電混合車款，累計減少了二氧化碳排氣量約1,900萬噸，大約為4.9萬座大安森林公園的年吸碳量。Lexus也將在今年推出插電式混合動力車型，並預計於2022年推出純電車款。
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Lexus首款油電混合車款是2005年推出的RX400h，至今16年過去，Lexus目前在90個左右的國家銷售9款油電混合車型，在今年4月底Hybrid車款總銷量突破200萬輛，其中北美市場佔了最大宗有54萬輛，歐洲市場48萬輛；日本國內也有40萬輛的成績。200萬輛Hybrid車款中RX系列佔了最多的51.8萬輛，其它ES、CT系列各佔有37萬左右的成績。
Lexus統計，這200萬輛Hybrid車款將減少1,900萬頓碳排氣量，減排量相當於過去15年每年約30萬輛乘用車的二氧化碳總排放。依照農委會每公頃森林年可吸碳15公噸換算，Lexus過去15年減少的碳排量大約為4.9萬座大安森林公園的年吸碳量。
根據Lexus在2019年宣布的電動化願景，他們將繼續發展電動化技術，包括預計在今年推出插電式油電混合車款；明年推出全新純電動車；2025年，將會有10多種包括Hybird或純電的電動車款，並且數量會多過燃油車。此外，Lexus也希望在2050年，能夠把汽車壽命週期達到碳中和的目標。
Lexus也提到，未來電動車型將會採用Direct4和線控轉向系統，Direct4為四輪驅動分配技術，透過前後各一個電動馬達，能夠依據路況隨時調整前後軸出力。線控轉向系統則是能提升轉向精準度，這些技術都能讓Lexus未來的電動車產品有著更佳的操控表現。
