斑馬線

台灣交通事故率高，更被外媒評為「行人地獄」，曾因汽車不禮讓行人造成多起死亡事故，許多民眾在日常生活中也深有感觸。一向被認為是交通安全模範生的日本，其實過去也曾有不良紀錄：2020年的日本岡山縣，有9成的轎車不會禮讓行人通過行人穿越道，如今卻一改從前風氣，從行人地獄搖身一變成為全國前段班，究竟岡山縣是如何做到的？

本月20日上午近11點，在台中市西屯區再傳行人挨撞的事故，30歲的林姓女子準備穿越一處路口，斑馬線走到一半，後方39歲的劉姓女子開著一輛白車要左轉，疑似快速要切入車道，林女還有先看到劉女開過來，在斑馬線上稍作停等，沒想到下秒仍遭劉女撞倒在地、痛苦不已，整起畫面被經過的用路人流傳上網，引起網友激烈討論。

這不是網路亂傳的不實消息！這幾天有官方消息指出汽機車行駛至路口斑馬線時的「停讓行人」預計2023年6月30日起將有新制，除了先前《地球黃金線》報導曾提到違規者會需要參加「道安講習」，現在交通部跟警政署更達成共識，將取消「3條枕木紋的標準認定」，也就是只要有行人在斑馬線上，無論還距離汽機車多遠，車輛都不得壓到斑馬線，否則就會被開罰！然而，這個修法被網友群起砲轟，認為「矯枉過正」，直言未來每個路口1個行人就足以癱瘓所有交通！所以現在交通部對此緊急出面喊卡！

立法院於2023年4月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》共34條修正案，除了恢復人行道違停等13項檢舉項目之外，針對「未停讓行人」的違規，罰鍰將從現行3,600元提高至6,000元，交通部目標7月上路，但確切日期還有待正式公布。不過，「不停讓行人」的罰鍰提高之前，交通部再公告《道路交通安全講習辦法》修正草案，新增「不停讓行人」等6種違規樣態要接受3小時道安講習，最快6月30日上路。

斑馬線沒有行人專用時相所導致的「過馬路恐慌」案件又一例！先前《地球黃金線》報導台中一名女子準備過馬路，看了20輛車都不願停讓，結果小心翼翼地通過斑馬線，差一步就抵達人行道，卻還是被機車騎士撞上送醫。而在臉書社團「I'm 佳里人」，則貼出一段監視器畫面，清楚拍下一對老夫婦在斑馬線上等了足足91秒，都不見任何車輛停下禮讓，後來巡邏員警見狀趕緊上前協助，想不到也數度遭到汽機車無視！

2023年5月8日，台南市北區忠義路和成功路口的斑馬線上，發生一起3歲女童遭左轉車輛撞上而不幸離世的悲劇，震驚全國，交通部長王國材也出面道歉，積極呼籲地方評估增設「行人專用時相」。至於該處路口也被認為，斑馬線的位置設計存在高度危險，如今台南市政府交通局完成車禍地點的「斑馬線、車輛停止線退縮」的調整，臉書粉專「台南式Tainan Style」表示：「不難發現原本斑馬線的位置是多危險」，但許多網友同時不解，該處竟然只退縮一邊的行人穿越道？交通局對此出面進行解釋。

內政部警政署自2023年5月1日起實施全國同步「路口不停讓行人大執法」，取締地點以各警察機關轄區前十大易肇事（違規）路段，重點執法的4大項目為「路口不停讓行人、非號誌化路口未停車再開、人行道違規停車與違規臨時停車、取締道路障礙」。根據警政署最新統計資料，全國大執法之下，取締4大違規案件數達到161,733件，且違規數前3多的縣市為桃園市、台中市和台北市。

2023年6月6日晚上8點多，在台中市沙鹿區發生一起「行人挨撞」的事故，一名吳姓女子站在路口，正要穿越斑馬線時，大約有20多輛汽、機車經過，但沒有一輛要禮讓她，於是她左右查看、謹慎往前走，正當她快抵達對面時，遭到吳姓騎士所撞飛，雙方皆受擦挫傷，所幸無生命危險。

日前有一位名叫「王男」的Youtuber，上傳一隻短短28秒的過斑馬線影片，引來相當大的話題討論，原因是斑馬線上出現一輛違規停車的Toyota Corolla Altis，結果他就大剌剌地踩過引擎蓋，這行為引發正反兩派論點，部分人士對王男的行為拍手叫好，也有人覺得這會涉及《刑法》毀損罪，甚至害自己陷於生命危險，不值得效法。但到底「王男」這麼勇敢地踩引擎蓋，難道都不怕觸犯法律嗎？另一個Youtuber頻道「OWL貓頭鷹交通書」，則是以各種法源來說明，解析「王男」是如何確保自己能立於「不敗之地」才精心策畫這個行動。

違規停車的問題從號稱「違停之父」陳歐珀立委限縮檢舉之前就成為所有用路人的眼中釘，當時還可以透過民眾自發檢舉，讓違規者擔心受罰而不敢違規，但是限縮檢舉之後，違規停車的行為似乎更加猖獗。就有一位Youtube頻道「王男の交通日常」，在短短28秒的影片中，除了先遇到未停讓自己的機車之外，斑馬線的另一頭竟有車輛直接違規停在斑馬線上，這時他並未繞過，而是直接踩上違規停車的引擎蓋，片尾似乎還聽到疑似車主的咆嘯，此影片一上傳，部分網友直呼：「太解氣了！」

相信許多人一定看過地上有停止線，後方標示「停」的標線，這個標線的作用是要汽、機車駕駛必須先停下來，查看有無行人或來車之後，再重新起步，然而台灣多數人還是沒有依照指示駕駛，畢竟停下來可能會被後方的騎士或駕駛催促。就有網友遇到停車再開的路段，原Po以緩慢的速度接近停止線，準備要停下時卻被後方按喇叭，逼得自己只能加速往前，因此上網詢問：「遇到此情況請問要不要停？」

雖然台灣法規有明確規定汽機車須禮讓行…

台灣的交通狀況是不少人覺得無奈的痛點，因為在設計上都會有許多瑕疵，再加上許多駕駛人對於交通規範並不會完全遵守，像是紅線、路口處禁止臨時停車，行經路口一定要完全減速，甚至是要禮讓行人先行...等，有許多交通上的問題不斷地發生，但這其實也跟道路規劃有所關聯，近日在臉書上就有一篇貼文指出道路規劃的正確示範以及台灣可能會怎麼樣規劃的對比圖，沒想到引起了廣大網友的注意，大家似乎都對於台灣交通規劃搖頭，認為如果有一天如果台灣可以以尊重行人為主要的規劃方向，台灣的交通才會獲得好的改善。

台北市一名張姓男子日前開著賓士車，違規停在斑馬線上，被陳姓男子用手機錄影拍下打算檢舉，不過2人卻在街頭發生口角，張男事後得知陳男將影片PO在網路上，害他遭到公審，氣得提告要求刪文並求償1萬元精神慰撫金1萬元。法院審理後認為陳男在公共場所錄影舉發違規，具有公益目的、並非不法侵害張男權益，判張男全部敗訴，可上訴。

旅居在台灣的波蘭記者Tomasz Sniedziewski，近日一個月兩度發文控訴高雄的交通問題，指出不僅機車騎上人行道像是家常便飯，還會有駕駛按喇叭要行人讓路，就連汽車都會開上人行道，引發國內外民眾的熱議。有網友就翻出了一段3年前，一位老伯正在過馬路的影片，並指出高雄的交通狀況至今仍未被改善，甚至有網友怒批「國恥」。

從小到大我們都被教育著過馬路要走在斑馬線上，而台灣的行人穿越道其實相當單調，通常都是與道路平行的枕木紋形狀，而斑馬線其實是斜紋的行人穿越道才是「斑馬線」，近日有名網友在「爆廢公社公開版」Po出了一張照片，在枕木紋行人穿越道上有著與其垂直的三條直線，他好奇地詢問大家這三條線究竟是拿來做什麼的，因為枕木紋被一分為二，而且一邊比較大，而另一邊比較小的關係，不曉得走在不同邊有沒有關係，下方回覆當中就有達人解密表示這是為了盲人所設計的友善規劃。