Lamborghini新世代小牛動力揭曉！萬轉引擎搭油電動力上看900匹
Lamborghini小牛Huracán自2014年問世，誕生至今達10年來到產品週期尾聲，而原廠在今年4月推出、全球限量10台的Lamborghini Huracán STJ，因此被車迷們視為是Huracán走向結束的最後一舞。隨著Lamborghini於歐洲註冊Temerario商標，小牛後繼車也被猜測為就是Temerario，但在名稱正式確定以前，官方就先揭露了下任小牛搭載的引擎動力。
插電式油電複合動力
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129.5萬起Prius PHEV上市開賣 全面標配TSS 3.0最大純電里程可達97公里
Toyota總代理和泰汽車4月25日正式發表新世代Prius，考量臺灣市場對於電動化車款的接受度以及整體產品線編成，新一代Prius採用「Prius PHEV」單一動力規劃，僅導入綜效馬力達233匹的PHEV插電式油電複合動力系統，並劃分旗艦與鉑金兩種車型等級，分別開出129.5萬元以及137.5萬元建議售價。
Lexus PHEV處女作平均油耗可達78.7km/L NX 450h+預告20日正式開賣
時間拉回今年 (2021年) 11月16日，Lexus總代理和泰汽車首度在臺灣揭開新世代NX車系面紗，宣告這款主力銷售豪華休旅即將在臺灣發表大改款更新。當時和泰汽車即已透露，臺灣將是全球首個為NX車系提供多達5種動力選擇的市場，包含全新開發的NX 200以及Lexus首款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款NX 450h+。而在日前公布的11月份經濟部能源局車型耗能證明核發資料中，新世代NX全車系油耗資訊也首度曝光，其中NX 450h+甚至可以繳出78.7km/L平均油耗。而新世代NX預計於12月20日正式發表上市，屆時《地球黃金線》也將帶來第一手報導。
22年式Volvo T8車型全面漲10萬 續航升級不用油也能跑90公里
身為臺灣汽車市場中最積極推廣Plug-un Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 車款的品牌，Volvo旗下除了XC40、V90 Cross Country車系之外，包含S60、V60、S90、XC60與XC90車系都提供有PHEV動力選擇。在消費者接受度日益提高之下，Volvo也正式引進2022年式T8 PHEV動力車型，為S60 T8 Recharge Inscription、V60 T8 Recharge Inscription、S90 T8 Recharge Inscription、XC60 T8 Recharge Inscription與XC90 T8 Recharge Inscription進行年式更新，除了將電動馬達動力輸出提升至145匹馬力，並提升電池組能量密度，把容量增加至18.8kWh，使純電行使續航力可由60公里拓展為90公里。不過，也因為動力升級，Volvo也調整上述車款建議售價，與2021年式車型相比，有高達10萬元漲幅。
Prius PHV油耗109.9km/L太誇張！ 小七：根本可以當電動車開
世界各大車廠都邁向電氣化歷程，其目標就是為了達到碳中和，但就現階段而言，純電動車佔比過少，再加上充電站不足所引發的里程焦慮以及較高的售價，反而在台灣市場上油電車更符合環保及經濟效益。《地球黃金線》這次帶來平均油耗高達109.9 km/L的Toyota Prius PHV，曾經是車主的車評曾彥豪小七還表示他直接把Prius PHV當純電車在開！
新世代Outlander PHEV最快下半年現身 三菱聲稱純電續航力將再升級
今年 (2021年) 2月，Mitsubishi正式發表新世代Outlander車系，透過全新的CMF模組化平台作為開發基礎，搭配Mitsubishi新一代家族設計語彙以及新款2.5升自然進氣引擎，繳出全然革新的產品實力，甚至還獲得北美經銷商肯定，認為是「近幾年來最棒的Mitsubishi車款！」而在新世代Outlander正陸續進軍全球各地市場之際，Mitsubishi宣告將會在2021財務年度 (2021年4月至2022年3月) 下半年發表新一代Outlander PHEV插電式油電複合動力車型，同時宣示純電行駛續航力將會再度進化。
UX 300e與NX 450h+即將來臺 電能概念店搶先登陸信義威秀
汽車品牌這次不賣車，Lexus前進臺北市精華地段信義商圈的信義威秀影城，聯手新創餐廳「LSD Café Salon」及世界咖啡沖煮大賽冠軍——王策所創立的咖啡品牌「VWI by CHADWANG」，打造Lexus Electrified電能概念店，以美食、品牌時尚精品傳達Lexus未來電能願景。同時，Lexus總代理和泰汽車也預告，品牌首款純電動車以及PHEV插電式油電複合動力車款即將來臺，據悉UX 300以及NX 450h+都有望在今年度來臺。
M Power預告PHEV化？ BMW將大降燃油引擎比例
強悍汽油引擎迸發的大動力輸出，配上完美的50:50前後配重，既有狂放性能也有精準操控，這是我們對於BMW M家族，也是俗稱「M Power」車款的既有印象。然而，這樣的M Power將有大幅度轉變，BMW預告，將於5年內大幅度簡化現有產品線動力編成，裁去50%動力選擇，並且積極走向電動化。就連M Power性能家族也不例外，預計於不久之後推出搭載Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統 (PHEV) 的M Power車款。
Outlander PHEV大降價近50萬 146.9萬起上市
身為臺灣PHEV插電式油電複合動力SUV先驅之一，Mitsubishi總代理中華三菱汽車宣告正式引進新年式Outlander PHEV，並且大幅度調整售價，自2019年式車型199萬元調降至149.6萬元，降價幅度高達49.6萬元之多。如果，選擇「車電分離」專案，採月租3,199元方式使用鋰電池組，還可享有119.6萬元入主價格，成為臺灣市場中最便宜的插電式油電複合動力SUV車款。
S60/V60 T8 PHEV上市開賣 坐擁52.7km/L平均油耗
10月中旬時，《地球黃金線》曾搶先掌握Volvo S60與V60 T8 Recharge兩款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款能源局油耗資訊。如今，國際富豪表示，隨著新年式S60與V60引進臺灣，除了全面取消常規汽油動力車型，改以B4與B5兩款Mild-Hybrid輕油電動力取代，並同步引進T8 Recharge動力，不僅具備390匹最大馬力，V60 T8 Recharge更擁有52.7km/L平均油耗，S60 T8 Recharge亦有48.5km/L水準，兩款車型分別開出269萬元與264萬元建議售價。
平均油耗可達52.7km/L S60與V60 T8台灣耗能數字曝光
日前公布之經濟部能源局9月份車型耗能證明核發資料中，則是出現S60與V60之T8 PHEV動力資訊，透露Volvo未來導入S60 T8 PHEV以及V60 PHEV動力車型可能。
純電里程可達78公里 A3 Sportback PHEV動力現身
繼8月中旬推出搭載310匹馬力2.0 TFSI引擎的S3 Sportback與S3 Sedan，Audi緊接著針對A3車系推出Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型──A3 Sportback 40 TFSI e，以1.4 TFSI引擎搭配電動馬達，創造具備204匹馬力輸出之插電式油電複合動力系統。除此之外，還可帶來約78公里純電行駛距離，預計自2020年第三季起於歐洲上市，與A6、A7 Sportback、A8、Q5以及Q7等TFSI e動力車型共組Audi插電式油電動力戰線。
RAV4 PHEV日本上市 性能更強還更省油
性能最強、最省油的Toyota RAV4正式在日本上市，以2.5升自然進氣引擎搭配THS II插電式油電複合動力，RAV4 PHEV不但具有306匹最大馬力、0-100km/h加速6秒的性能實力，平均油耗數字更可達22.2km/L，以469萬日圓之建議售價於日本上市，以現時匯率換算大約為新台幣128萬元左右。不過，由於Plug-in Hybrid插電式油電複合動力可能導致較高的新車售價，進而降低消費者接受度，RAV4 PHEV引進台灣市場的可能性並不高。
性能直逼RS家族 Abt強推Q5油電動力升級
為建構完整新能源產品序列，Aud於2019年5月推出Q5 TFSI e quattro，以2.0 TFSI渦輪增壓引擎為核心，搭配14.1kWh鋰電池組與電動馬達，組成具有367匹馬力的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。現在擅長Audi旗下車款改裝升級的Abt Sportsline針對這款插電式油電LSUV推出專屬升級套件，讓動力輸出可以漲破400匹馬力上達425匹，直逼RS 4 Avant。