「11代Civic雙生車」銷量天差地遠？ Honda Integra急推五門版售價65萬起
Honda在中國市場有廣汽本田與東風本田兩家合資公司在進行銷售，許多車款都以雙生車的型式來行銷，舉例東風本田CR-V與廣汽本田Breeze、東風本田XR-V與廣汽本田Vezel(即台灣消費者所知的HR-V)。至於11代Civic在中國由東風本田來賣，廣汽本田也有帶來雙生車，並且重啟Integra之名來溝通，但或許2022年銷售量差距太大，廣汽本田如今也推出五門掀背版，以增加車款吸引力。
喜美
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11代Honda Civic若破130萬靠「信仰」買單？ 網：本田魂直接魂飛魄散
台灣本田在2023年有兩款重磅新車即將登場，一是預計將於2月23日亮相的11代Honda Civic，另外就是預計第三季現身的6代CR-V。而《地球黃金線》也報導提到進口喜美很可能因為採進口導入而使得售價會一舉突破130萬元，但究竟能否讓消費者買單？在PTT車板上，就有車迷發起討論，詢問鄉民對於Civic e:HEV的售價看法，結果部分網友對此價格不滿意，還有人表示：「看到150(萬)早就魂飛魄散了，還談什麼本田魂！」
第一線傳Civic e:HEV售價恐破130萬元 入主油電喜美成「真愛」大考驗？
自9代結束後就告別臺灣市場，被臺灣民眾暱稱為「喜美」的Honda Civic終於確定要在2023年重新導入，並採e:HEV單一油電動力設定，近日更傳出已現身內湖，為後續上市做前導準備。現在第一線更傳出新一代Civic e:HEV可能開出130萬至140萬元，甚至超過140萬元的價格。
Max Verstappen的Honda Civic Type R即將拍賣 擁有F1冠軍座車機會來了！
時間回到2021年，Red Bull車手Max Verstappen在獲得生涯首次車手總冠軍後，他決定要把自己名下的2018年Honda Civic Type R拿出來拍賣，所得將捐做慈善公益用途。今年Verstappen再次拿下車手冠軍，但他的Civic Type R卻只有那麼一輛。好消息是，車迷依然能有第二次機會，因為目前持有的車主決定要把收藏拿出來再次拍賣。
台灣本田宣佈11代Civic明年回歸！ 2.0升e:HEV動力續寫喜美傳奇
原本Honda即將把Civic重新帶回台灣的消息只是新任社長「說溜嘴」與傳聞而已，現在台灣本田發布新聞稿正式宣告11代Civic確定會在明年登台上市！不過相比前幾代喜美的國產身份，最新一代車型確定會以進口身份在台銷售，動力也從原本的純燃油進階成Honda最新的次世代e:HEV油電技術，有著高達41%的熱效率、不輸1.5T的184匹馬力以及更好的油耗表現，最快有望在明年二月份就在國人眼前現身。
美規11代Honda Civic Type R預計秋季上市 規格與動力數據完整公開
美國Honda選在當地時間2022年8月31日正式公開11代Civic Type R(代號FL5)詳細規配數據，包括美國官方一直賣關子的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎性能輸出終於揭曉！美規Civic Type R將其調校至315匹馬力與42.9公斤米扭力，官方數據顯示馬力容積比更來到157.8hp/L，比起前一代車型的153.3hp/L更提升！
大改Civic Type R動力數據上市前先「被公開」 最大馬力比FK8多20匹！
全新大改款FL5 Civic Type R在7月12日時在日本登場，甚至發表時連「原廠改」Modulo X套件也同場現身，但就是最關鍵的動力數據Honda要等到9月份新車在日本上市時才會揭曉！目前我們只知道新一代Type R依舊會維持2.0T+6MT+FR的純粹駕馭樂趣導向設定，但根據日前在網路上流出的一份據傳是原廠型錄的文件，明確地「暴雷」新車的數據規格！
偷把舊車賣掉換喜美Type R 能否不被老婆發現？
許多男人在步入家庭之後，不再能和過往一樣隨心所欲地購物。而如果你的興趣正好是改車的話，那麼太座恐怕更會不高興。畢竟改車的花費並不便宜，且男女對於改裝的價值，在認知上通常也有落差。來自馬來西亞的Youtuber達達，這次要挑戰的不只是改裝自己的愛車這麼簡單，而是要用「狸貓換太子」的方式，把自己的Honda Civic替換成Honda Civic Type R，來看看究竟老婆玲玲會不會發現。
Honda Civic歡度50歲生日 油電喜美明年台灣見！
Honda史上最長壽的車款，也是銷售最久的單一車系Civic，是在1972年首度在日本問世、隔年進軍美國市場，台灣方面也於1974年在三陽工業的努力下引進，接著在1977年國產化後就開啟了喜美在台輝煌年代的序章。儘管9代之後的Civic就沒有官方導入國內的紀錄，不過Honda Taiwan已經確認即將在明年上半年引進最新的11代Civic，而且還是e:HEV油電動力，同時甫發表也歡慶30週年的大改款Type R也努力向原廠爭取中！
11代Honda Civic Type R發表 維持2.0T與6MT設定但性能史上最強！
2022年對於Honda來說是紀念意義相當重大，不但當家掀背車Civic歡慶50週年，最能代表Honda性能精神的Type R車系也來到第30個年頭，大改款Civic Type R選在這個特別的年份問世也是合情合理！新一代的最強喜美依舊維持2.0升渦輪增壓引擎＋6速手排＋前驅的硬派設定，不過可惜的是，詳細的動力數據得要等到9月份時才會揭曉，但Honda表示新車的性能表現是有史以來最強！
Honda Civic Type R真的要來了！ 確認7月20日發表台灣本田有意引進
繼本月初讓11代Civic Type R原型車在自家Honda Indy 200賽事上以前導車之姿亮相後，Honda終於確認了將在美國時間7月20日時發表最新一代的最強喜美！不過在新車正式登場之前，就有海外經銷商透露年度配額極為稀少、且新車很可能只有3年銷售週期的消息流出，這讓人不禁懷疑難道Honda也要學Toyota GR Corolla的限量銷售模式了嗎？而這一次的謎底，很快的就會在下週揭曉！
台灣本田明年確認進口油電版第11代Civic！ 大改款國產CR-V下半年接力上市
台灣本田終於不再是「純國產」品牌了！在Odyssey從官網下架之後，Honda在台銷售的三款新車CR-V、HR-V與Fit清一色都是國產車型，讓不少網友提出「難道台灣本田要轉型成純國產品牌了嗎」的質疑。不過這樣的情況即將被改變，因為最快明年上半年，Civic就要重新回歸台灣市場、而且還是導入e:HEV油電車型，在下半年時眾所期待的國產CR-V也將接力上市！
Honda轉型「純國產」品牌？ 下半年除了大改HR-V還會有進口新車嗎？
去年3月台灣本田才在國內發表了小改款的七人座MPV Odyssey，不過到了6月的時候就傳出因負責生產的狹山工廠即將關閉而宣告停產的消息，終於在日前國內配額銷售完畢之後，上市剛滿一年不久的Odyssey就從官網上下架了。這樣一來，台灣本田目前在國內販售的的新車就只剩CR-V還有Fit兩款國產車型來撐場，除了將在下個月上市的大改款HR-V會加入陣容之外，不禁讓人好奇Honda在台灣還會再端出哪些產品來吸引消費者？
大改款最強喜美預定7月1日登場 全新Honda Civic Type R將在賽道舉行首演
賽道單圈紀錄等手法，來替有史以來性能最為強悍的全新Civic Type R造勢；而就在今天（4日），Honda就正式確認了新一代前驅性能旗艦的完整樣貌會於7月1日正式亮相，屆時還會擔綱Indy Car系列賽事的前導車任務！
Honda Civic Type R破單圈紀錄 今年夏天正式發表
正當大家都將性能車的焦點放在Toyota的GR Corolla身上時，另一家日本大廠Honda似乎也不甘寂寞，而一直以來他們品牌旗下就有輛強大的性能車款Civic Type R在市場上備受討論，當然這輛車也是紐柏林最速前驅車之爭的主角之一，而現在隨著Civic大改款之後，全新的Civic Type R也將要問世，原廠也將這輛車送到日本鈴鹿賽道進行單圈測試，並且在近日公佈了它的成績，最終比起上一代的車款還要快了將近1秒鐘，不少人認為這輛車很可能又會在紐柏林創下新的紀錄。
Honda Civic e:HEV油電版規格曝光 重回台灣市場機會增加？
過往在台灣談到日系油電車通常會先聯想到由Toyota品牌所推出的車款，不過最近Honda憑藉著搭載e:HEV技術的全新大改款Fit在台灣以優異的省油表現，引發市場熱烈討論，甚至多少也刺激了1.5升自然進氣車型的買氣，讓這款掀背小車在路上的能見度愈來愈高。
Honda Civic Si運動車型超搶手 經銷商加價50%照樣爽爽賣
對於不滿足Honda Civic一般版本但又覺得無法駕馭Civic Type R頂級性能車型，Civic Si運動車型就是正好的折衷之選，價格方面也相對實惠不少。而且目前這一代的Civic Type R尚未問世，因此才剛開始交車的Civic Si就是車迷現在能購買到的最強Civic。因此，新車出現供不應求的搶手狀況也在情理之中，只不過可能沒多人能想到，居然搶到經銷商敢加價到建議售價1.5倍的誇張程度！
手排Civic對日本少年郎味！ 超過35%喜美買家都這樣選
儘管Honda品牌代表性車款，也是被臺灣民眾暱稱為「喜美」的第10代版本在臺灣市場缺席，但本田技研並沒有停止Civic演進，2021年4月先推出房車版本，並在6月追加推出五門掀背版本，日本也在9月正式導入掀背版本銷售。日前本田技研公布11代Civic於日本上市1個月的銷售成績，不僅以3,000輛接單數超越當初設定的月銷1,000輛目標，更有多達35.1%買家選擇6速手排車型。
全球最慢Civic極速竟不到5km/h！ 超狂改裝連警察都傻眼
通常我們改車都是要越改越快，但這次他們的目標不是速度，而是能源的乾淨程度，沒有一輛車比這部四代Civic還要更節能減碳，因為他們用的不是引擎也不是馬達，而是人力驅動這輛車，這輛車的最大馬力不得而知，因為是兩名成人在讓這輛車行走，而最高速度竟然不到5km/h，他們竟然還把這輛車開上路，連警察看了都不知道該說什麼，絕對是最狂的Civic改裝！
新世代Civic掀背版預告6/24現身 期待不會是他國事務
雖然說從十代目Honda Civic開始，台灣消費者便無緣親眼見到本尊，就算有也大多都是由貿易商平行輸入的FK8 Civic Type R旗艦車型，但由於這支車系對國內很多汽車愛好者來說有著太多回憶與故事，因此即使十代Honda Civic並未引進國內，車迷朋友仍相當關注它的消息，尤其當第11代新車發表之後，希望台灣本田重新導入販售的討論就沒停過。儘管如此，11代Civic的開發仍如火如荼地進行著，除了一開始亮相的Sedan四門車型之外，日本原廠將在本月底再推出五門Hatchback版本，以此滿足不同地區消費者的需求。
「空中喜美」再進化 Honda Jet Elite S載運續航都更強
從2020年開起，受到新冠肺炎疫情影響，全球航空業面臨到極大衝擊，但是在這樣的情況下，商務型噴射機在全球市場中仍有一定程度的需求。
「老喜美」竟能賣140萬？ 六代Civic Si中古車正夯
一部全新2020年式的本田十代Civic Si售價，大約為25,000美元(約70.5萬新台幣)。但在去年6月曾經有人花了50,000美元(約141萬新台幣)的價格，去購買一部20年歷史的六代Civic Si。原因為何?或許是因為在本田迷心目中，當年的四、五、六代Civic皆具備輕量化設計，同時也搭載雙Ａ臂懸吊，尤其Si車型在動力有加強的情況下，更可以帶來流暢地操駕體驗。
月薪三萬買汽車？ 阿源：可從維修成本較低日系車下手
汽車售價動輒幾十萬元，對於剛出社會的上班族來說是一筆不小的開銷，但仍有部分新鮮人嚮往擁有一部自己的汽車。而《地球黃金線》網站主編阿源就在節目中分享了自己的經驗，表示自己在學生時期就已買下人生第一部車Honda Civic K6，工作後則又買了一部Civic K8。
最像三門喜美的油電車要復活了？ Honda重啟註冊CR-Z商標
還記得Honda所推出的油電混合掀背車嗎CR-Z嗎？根據外媒報導，Honda在7/29於北美重新註冊了CR-Z的商標。通常汽車製造商會這麼做有兩個原因，其一是保護過去所製造的車輛車型名稱，不被有心人士利用，再者就是該車系可能會有新作品誕生。