取締

自從「不停讓行人」加重罰則後，附帶的「帝王條款」，即行人闖紅燈一樣要停讓之規定，時至今日依舊會掀起不少人抱怨，不滿行人違規與汽機車違規的罰鍰金額差距太大並不公平。近日，在社群平台上有網友議論紛紛，提到屏東恆春及墾丁一帶，當地警察把原本取締闖紅燈或超速的「移動式三腳架」放在樹叢邊，改錄影取締車輛不禮讓走在斑馬線的行人，不少人怒轟「政府搶錢」，但警方表示一切都合乎規定。

近日新北警方被爆出集體貪污收賄弊案，而且這次的弊案相當稀奇，過去可能都是業者要拜託警方不要開單，讓罰單可以少繳一些，但這次卻是業者拜託警方趕快開單，因為在法規上竟然吊銷牌照再重新領牌沒有任何更嚴重罰則，讓業者收到吊扣牌照罰單時，選擇直接違規讓牌照吊銷再重新領牌，如此一來就可以讓車輛繼續行駛，但這樣的做法曝光後也讓政府單位趕緊修法，現在已經不能透過這種方式處理吊扣牌照的車輛了。

還記得在上週，彰化縣警察局將於2023年11月15日起在139縣道「李舍咖啡店」及「少林寺」2處彎道實施「傾角照相」科技執法，取締機車過彎時與地面角度小於60度(即傾角大於30度)的壓車行為，將認定為危險駕駛進行開罰，此舉引起一陣軒然大波，包含藝人陳為民與許多熱愛機車的網紅紛紛跳出來抨擊，不少民眾進而意識到此科技執法的不合理之處。雖然彰化警方後來在11月4日緊急表示，將暫緩實施，但眾人就怕「暫緩」一詞意味著可能「穢土轉生」，所以還是持續表達抗議，甚至還有人惡搞圖片或自製「防傾角神器」來嘲諷。

目前國內不少路段、路口都設有「科技執法」的警示，主要取締超速、違規停車以及不依照道路標誌或標線行車等等，雖然說取締超速讓部分用路人感到反感，但是不能完全否定科技執法帶來的成效。先前桃園高鐵站的1號與8號門接送區，設置防止違規停車的科技執法設備，此區域專門提供給旅客立即上下車的便利需求，視為臨時停車區域，但是有少部分駕駛會停等超過3分鐘，這讓高鐵站的接送區經常擁擠不堪，也造成其他旅客的不便。

美國夏威夷州參、眾議員在今年10月3日參訪台北市政府，同時拜會市長蔣萬安，彼此針對智慧城市的治理交換經驗。根據台北市環保局表示，參訪團一行人在會議交流過程中，特別詳加瞭解台北市利用科技執法取締交通違規及車輛噪音的情形和成效，將作為夏威夷州政府未來立法與執行的參考。

「10次車禍9次快」絕對會是不少國內民眾最常聽見的交通安全口號，但是肇事原因真的都是「快」引起的嗎？根據交通部高公局的統計，發現連假的高速公路上肇事件數為138件，比起平日的肇事90件高出5成之多，肇事的原因前三名為未保持安全距離、未注意前車狀況與變換車道不當。而上述三個肇事原因都與超速沒有直接關係，但是現在全台各地隨處可見測速與區間測速等等針對超速的執法設備。

修正後的《道路交通管理處罰條例》新制在2023年6月30日正式上路後，「不停讓行人」之違規，會對汽車駕駛人開罰6,000元、機車騎士1年內有2次以上未停讓也加重處罰至6,000元，同時還會記違規點數3點(1年內滿12點者將吊扣駕照2個月)，並須接受道路交通安全講習。種種嚴懲規定，就是希望建立全民要有禮讓行人的觀念。

暑假來臨許多民眾因為熱愛操駕的快感，所以前往全台各地的山路進行跑山活動，然而汽機車轟鳴的排氣聲浪，卻造成當地住戶的困擾；其中往彰化、南投方向的139縣道，因為山路彎道多且路面平整，因此吸引不少民眾前往，也有號稱追焦手的攝影愛好者前往拍攝，不過近日不斷傳出139縣道有民眾騎乘機車時，疑似過彎速度過快導致死亡，這讓警方也受到不小的壓力。

台中市警察局臉書粉絲專頁日前分享了一段影片，完整記錄下五分局水湳所同仁巡邏時，本來要取締一輛雙載的機車越線違規，卻意外發現毒品通緝犯，最後在警方與正義的市民協助之下，順利將企圖逃逸的通緝犯給逮捕歸案。本來這段影片應該是鼓舞人心的紀錄，但眼尖網友卻發現，巡邏員警寧可優先取締機車騎士，而放縱一輛Toyota Camry違停在斑馬線上，紛紛留言開酸！隨後警方也趕緊出面解釋原因。