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電動車

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特斯拉若推「75萬親民電動車」來台將制霸？　網：價格會翻倍一樣賣爆！

日前《地球黃金線》報導提到Tesla有可能會在2023年3月的股東日揭曉有關於「全新電動車平台」更多細節，還傳言該平台製造成本約僅Model 3和Model Y的一半，有望見到「平價特斯拉」的誕生！雖然目前消息僅止於外媒的消息，但新聞一出仍在PTT掀起網友熱烈討論。只不過，台灣網友對於「平價特斯拉」來台後的價格可說是「不期不待」，認為如果美國賣2.5萬美元(約新台幣75萬元)，那台灣大概就是直接翻倍賣個150萬元。
2023 年 2 月 1 日
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Mazda MX-5樂趣小跑有望持續存在　Mazda表明Fun Car不會亡！

「跑車永遠不會消失」，這是Mazda歐洲CEO－Martijn ten Brink在2023年布魯塞爾車展上說的，這是一個令人振奮的消息，原因無他，除了歐洲環保法規的緊迫盯人，更讓人擔憂的是原廠究竟會不會繼續挹注資源，讓熱愛操控的駕駛繼續享有Mazda MX-5的樂趣？這些種種的問題都讓人擔憂Mazda MX-5的前景，好在Martijn ten Brink表示，現行款將持續更新，以應付未來的各種挑戰。
2023 年 2 月 1 日
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特斯拉全新平台造車成本比Model Y少一半！　馬斯克：繼續制霸電動車市場

在車業中橫空出世的特斯拉Tesla，近十年間因著電氣化潮流乘勢而起，成就今日電動車業最大咖，當然，特斯拉的成功絕無僥倖，靠著是目標的遠見、炒熱話題的能力與強大的執行力，對於未來，居於領先的它們更有著宏偉的計劃，目標是到2030年前達到2000萬輛/年銷量。為要實現目標，除了眼前的Model S、3、X、Y、Semi truck和Cybertruck外，它們還需要更強大的陣容，好比價格上能與Toyota Corolla等暢銷車相競爭的車型，也因此許多人都在猜想，特斯拉的下一步是什麼？
2023 年 1 月 31 日
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Tesla降價令消費者又愛又恨　這行業不僅重傷還揚言謝絕Tesla

先前Tesla在全球多個地區降價之後，各地的銷售受到大幅刺激，幾乎每周都能創下新的銷售紀錄。不過，受到Tesla降價的影響，許多早買的車主紛紛抱怨買貴了，然而，降價卻不是所有人都受惠，中古車商反而成為最大受害者，若不賠本求售幾乎乏人問津，甚至在中國還有業者指名拒收特斯拉。
2023 年 1 月 30 日
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小米預告首發新車亮相時間！　MS11電動車外型疑似「致敬」某些超跑？

中國科技公司小米以手機以及其他的消費性電子產品聞名，像是小米打氣機、體重計，甚至是電視、吸塵器、空氣清淨機，你想得到的家用電器都可以透過小米滿足，不過現在他們也在朝向電動車市場邁進，目前預計將會在2024年正式發表品牌的首款電動車輛，而在推出之前搶先曝光了他們的車輛面貌，取名為MS11的純電轎車看起來相當具有運動化的跑格外觀，整體造型有人覺得像是McLaren麥拉倫超跑，甚至連輪框都有種向藍寶堅尼致敬的意味。
2023 年 1 月 30 日
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沒把老牌車廠看在眼裡？　馬斯克認了特斯拉另有最大對手

在Tesla 2022年第4季的季度電話會議上，Musk回答了關於Tesla未來主要對手的提問。他表示相當敬佩來自中國大陸的汽車品牌，因為那裡是全世界汽車產業競爭最激烈的地方。「他們工作勤奮且聰明，如果真的要我猜，來自中國大陸的某間公司很可能會緊追在Tesla之後」，Musk說道。
2023 年 1 月 30 日
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純電Jimny最快2024現身？　Suzuki 2030戰略計畫曝光電動車發展時程

春節假期前夕，Suzuki在印度搶先發表五門長軸版Jimny，為這款全球熱銷小型越野車提供更具實用機能選擇，不過，動力系統依舊維持原有1.5升自然進氣引擎配置，尚未引進電動化動力選項。然而，Suzuki已經擺出純電車款陣容，預計2023年起開始陸續進軍各地市場，其中可能就包含純電版Jimny，有望2024年發表亮相。
2023 年 1 月 30 日
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交車十天特斯拉竟任性卡路中央？　警民谷歌救援慌張車主

不少人現在喜歡買電動車，但若開到一半故障動彈不得，需要推車時才會發現真的有夠重！新北市一名李姓男子趁著農曆年前購入一輛特斯拉電動車，才上路十天就突然在行進間失去動力，導致車子停在馬路中央。巡邏員警發現上前協助，卻疑似因為車子啟動緊急剎車導致電腦當機，電子手煞車也啟動，想推也沒轍。好在現場員警們及熱心民眾，協助上網Google求解，李姓男子才知道可以將車子變更為「牽引模式」解除電子手煞車，順利將它推到路邊後等待原廠工程師排解。
2023 年 1 月 24 日
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BMW M賣最好的車竟然不是燃油車　銷售冠軍就是「這一台」！

BMW品牌旗下的性能子品牌M在2022年慶祝成立50週年，而在2022年也是他們迎來重大轉變的一年，電動汽車的出現讓他們銷售佔比有了極大的不同，因為在2022年當中，所有的M款車型裡，最暢銷的竟然是純電的i4 M50，這除了代表電動市場進軍性能領域相當成功之外，消費者對於性能電動車的接受度也相當高，雖然他們並沒有確切公布i4 M50在去年總共賣出了幾輛車，但是可以知道的是BMW總共賣出了177,257輛帶有M廠徽的性能車，對比2021年成長了8.4%之多。
2023 年 1 月 19 日
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電動車大腳油門能耗驚人　網紅實測續航力直接砍6成

電動車和燃油車的使用感受絕對是完全兩回事，特別是電動車目前充電基礎設施數量還是不足，再加上充電時間比加油長，因此駕駛心理負擔也比較大，經常需要時刻關注續航里程，這就是所謂的里程焦慮。不過在能耗方面還是有一些共同特色，比如油門或加速踏板踩愈深、愈猛，油耗或能耗也愈高。
2023 年 1 月 19 日
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德EV破百萬上路！　環保模範生帶歐洲向前衝？ 專家：還有的拼

隨車業電氣化的急遽發展，各大車廠及各個國家政府無不竭力往前衝，為要朝碳中和目標大步邁進。而根據德國經濟研究所的數據，德國目前已有超過100萬輛純電動車上路。該國聯邦汽車運輸管理局的新數據顯示， 2022 年12月註冊的所有新車中，BEV純電動車佔比約33.2%，而PHEV插電式混合動力車佔22.2%，意味著這個時間點有超過一半的德國註冊新車是帶有插座的。事實上，電動車超過100萬輛大關對德國來說可說是一個巨大成就，但即便如此，許多人對德國如何實現到2030年突破1500萬輛電動車銷售目標仍有諸多質疑。
2023 年 1 月 19 日
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「超俗」的電動車不只強國有　下一個EV大國是它！

過去幾年，印度的電動二輪車市場一直蓬勃發展，而四輪電動車卻進展相當緩慢，不過在經歷一段時間的醞釀與變化後，緩慢前進的後者似乎開始出現復甦的跡象。回顧2018 年1月，全印度當月只賣出25萬輛電動車、全年售出1000多輛。到了2021年3月，那是EV首度突破1,000輛大關的第一個月，之後電動車銷量一直在穩健成長，這跟Tata等在地公司努力推出一系列新車並衝刺銷量有密切關係。
2023 年 1 月 19 日
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Shell殼牌石油花費51億收購充電網絡公司Volta　為電動之路開啟大門

汽車市場正在朝向電動邁進，而這將會影響著整個汽車產業，甚至是石油產業也受到衝擊，畢竟大家需要的汽油呈現雪崩式下滑，這也讓石油業者感到憂心，不過對於Shell殼牌石油來說他們早已準備好，先前他們也表示公司早就在為了電動車開發專屬的潤滑油事業，現在他們更宣布花費1.69億美金，折合台幣約51億元收購電動汽車充電網絡公司Volta，這家公司現在在美國的31個州擁有3,000多個充電據點，不只是提供充電服務，同時還有廣告可以販售，讓整體的盈利效果最大化。
2023 年 1 月 19 日
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特斯拉大幅降價引起網路罵聲一片　新車銷售卻迎來爆發式成長！

特斯拉車款的價格會經常性地調整已經見怪不怪，不過如果是過大幅度的價格增減，還是會引起一片罵聲，近日他們就在全球調降車款價格，讓舊有的車主大喊無奈，因為這也讓車輛的二手價格受到影響，不過雖然網路上罵聲連連，但特斯拉依舊不顧這些人的感受，因為在銷售數字上可以明顯看到提升，對於他們的庫存消化有著正面幫助，而這樣的狀況很可能會一直發生，建議如果要購買特斯拉的車主就要做好心理準備，你永遠不知道他什麼時候會調整價格。
2023 年 1 月 19 日
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特斯拉自動駕駛宣傳影片被爆造假？　前資深工程師作證有「人為介入」操作

Tesla (特斯拉) 的Full Self-Driving (FSD)功能，也就是被Tesla成為「全自動輔助駕駛」的駕駛輔助系統一直以來都備受爭議，在德國已禁止這項功能的名稱，甚至美國加州也認定名稱會誤導駕駛，禁止特斯拉過度宣傳駕駛輔助功能，並且也有許多車禍與這項功能有關。根據外媒指出，前特斯拉軟體總監暨資深工程師Ashok Elluswamy，在2022年的證詞提到，2016年特斯拉宣傳全自動輔助駕駛的影片造假，消息一出特斯拉目前並未對此回應。
2023 年 1 月 19 日
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電動車續航力多少才不會有里程焦慮？　網友熱議：不確定性才是最大問題

電動車續航力到底需要幾公里才夠用？觀察目前市場上電動車續航里程，可能還是沒辦法找到一個比較有共識的答案。從400公里到1,000公里，依照價格與用途設定，電動車續航力有著巨大差異。過去有一段時間車廠持續追求更高電量與續航里程，但碰上800到1,000公里這個門檻後，車廠也開始反思到底應該如何在成本、重量與續航力之間找到平衡。
2023 年 1 月 19 日
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微型EV中國賣到翻！五菱、吉利、奇瑞搶市大亂鬥　專家：都是這群人在買！

因著節能減碳的環保潮流，全世界車廠都積極地朝電氣化過渡，作為全球數一數二的最大汽車單一市場，中國電動車的生態與發展更是牽動著整個業界的版圖與局勢。因著特殊的文化與經濟環境，中國發展一個很獨特的迷你電動車新市場，自2020年中推出以來，五菱Mini EV可說是震撼了整個中國電動車界，它短時間內在當地銷售了近百萬台，成功帶動迷你EV風潮，現在中國汽車市場上，有幾款迷你、低價電動車前仆後繼地推出，此現象吸引外媒注目並感到嘖嘖稱奇。
2023 年 1 月 19 日
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汽車大國讓「這個國家」瑟瑟發抖！　中國2022年成為世界第二大汽車出口國

中國的崛起讓各大車廠都往該市場發展，隨著該國的經濟狀況呈現起飛狀態，汽車銷售量有了驚人表現，但其實他們在製造車輛方面也非常驚人，不只是提供內需市場所需，他們更是在外銷領域當中做的非常出色，現在中國已經超越德國成為世界上第二大的汽車出口國，在2022年的數據方面他們的汽車出口數量成長了54%，總量來到311萬輛，這樣的成績只輸給了日本而已，而且可以說是狠甩過去的第二名德國，未來全球市場會更常見到中國製造的車輛。
2023 年 1 月 19 日
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重磅品牌回歸到鴻海電動大軍強勢來襲！　一文掌握2022年臺灣車壇5件重要大事

回顧2022年雖然仍受疫情、戰爭、供應鏈斷鏈以及全球性通貨膨脹等不利因素影響，整體汽車市場較2021年小幅度萎縮。2022年臺灣車市並非一潭靜水，甚至在這樣的處境下，也有著令人期待甚至影響未來車壇發展的事件發生，在這承先啟後的時間點上，《地球黃金線》為各位整理2022年臺灣車壇5件大事，回顧過去一年臺灣車市發展。
2023 年 1 月 18 日
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2022年臺灣電動車前10強特斯拉全員進榜！　傳統車廠「這品牌」表現最亮眼

在正式進入2022年之前，業界對於臺灣車市2022年的預測都把這一年設定為「電動車大爆發」的一年。結算2022年全年掛牌數，雖然整體車市呈現下滑趨勢，電動車市場卻是「井噴」成長，成長率甚至來到127.4%，掛牌數更首度突破萬輛。扮演火車頭的依舊是目前電動市場領導品牌Tesla，成功調整電動車銷售策略的BMW也收穫豐富。
2023 年 1 月 17 日
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Hyundai Ioniq 5四輪轉向系統如假包換橫著走！　靈活更勝悍馬螃蟹模式

Hyundai Mobis早在2021年就推出了e-corner轉向模組，並應用在某些概念中，日前，技術更成熟的它們更透過配備四組e-corner的Ioniq 5原型車在CES上引起騷動！透過這些靈巧的模組設計，車輪可以神奇地轉向90度，為車輛提供無與倫比的機動性。透過影片，Ioniq 5原型車展現了「螃蟹駕駛（Crab Driving模式）」，四個輪子朝同一方向轉動90度，車輛就輕輕鬆鬆地滑進停車格，路邊趴車王頭銜絕對非你莫屬。
2023 年 1 月 16 日
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特斯拉Model Y性能版煞車不性能？　網友揭露超大卡鉗只是一個裝飾蓋子！

電動車對比燃油引擎可以更容易達到性能升級，因此不少人都相當在意自己的電動車擁有多少馬力輸出，在加速表現上可以高人一等，而通常性能版本的車款除了加速厲害以外，煞車表現也會同步升級，藉此創造出強大的操控特性，不過近日有人發現他所購買的Model Y Performance其煞車卡鉗是一個騙人的笑話，因為外表看起來雖然有著碩大的卡鉗配置，但是那只是一個花俏的蓋子，在蓋子底下是一個尺寸更小的卡鉗，讓人直呼特斯拉簡直就是在欺騙消費者。
2023 年 1 月 16 日
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