「超俗」的電動車不只強國有 下一個EV大國是它!

進入電氣化時代,中國將獨大成為電動車大國嗎?別忘了還有正在崛起的印度。(圖片來源/ Tata)

過去幾年,印度的電動二輪車市場一直蓬勃發展,而四輪電動車卻進展相當緩慢,不過在經歷一段時間的醞釀與變化後,緩慢前進的後者似乎開始出現復甦的跡象。回顧2018 年1月,全印度當月只賣出25萬輛電動車、全年售出1000多輛。到了2021年3月,那是EV首度突破1,000輛大關的第一個月,之後電動車銷量一直在穩健成長,這跟Tata等在地公司努力推出一系列新車並衝刺銷量有密切關係。

去年,印度售出了約400萬輛各式汽車,試想,當電動車在該國成為主流時,它將與中國一樣成為世上最大的電動車市場。憑藉著Nexon和Tigor EV等車型,Tata成功佔據印度約90%的EV市場。最近推出的Tata Tiago EV價格已與內燃機車相當,9月推出時即刻轟動,短時間內湧入2萬筆訂單,訂單甚至排到了4個月後。

Tata Harrier、Sierra、Avinya Concepts等未來新車將共同點亮印度的BEV市場,成就下一個EV大國。(圖片來源/ Tata)

Tata顯然在進行一場移動革命,他們陸續推出一些有趣的概念電動車。Tata Harrier Concept EV預計於2024年上市,售價約27,000美元。四驅電動5 座SUV Harrier與J&LR合作開發,配備60~70kW電池,續航力可達500公里。 另一款Sierra EV則以多功能和豪華內飾,表現嚮往戶外的生活方式,雖然外形緊湊,但車內空間寬敞,單次續航可達400公里,新車預計2025年左右開始銷售,起跳價約30,000美元。至於代表創新的全地形概念車Avinya EV則企圖透過新時代技術、軟體和人工智慧,在移動過程中提供寧靜、舒適的優質乘坐體驗,它將於2025年推向市場,起跳價約為37,000美元。結合SUV 的堅固耐用與 Coupe的運動特性的CURVV EV則在優雅、性能和實用性間找到完美平衡。預計於 2024年上市,起價23,000美元。  

全球消費者普遍買不起售價超過50,000美元的高檔電動車,物美價廉的Tata將可望在全球電動車舞台上佔據一席之地。(圖片來源/ Tata)

這些未來新產品的特色都是既優質且價格合理,從10,000 美元到37,000都有,甚至感覺有點便宜!對一個擁有400萬年銷售量的汽車市場而言,價格合理的電動車將擁有巨大的潛力。對於像Tata這樣的公司來說,也有可能將產品出口海外市場,與美國、中國等強大對手競爭,畢竟全球消費者普遍買不起售價超過50,000美元的高檔電動車,如此,物美價廉的Tata將可望在全球電動車舞台上佔據一席之地,未來,世界級的EV王國或將不只有中國!

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