急遽發展中的印度，是許多車廠眼中相當重要的戰略市場，但基於大環境的各種限制與挑戰，想要在這塊生機蓬勃的大陸生存競爭，似乎也不是件容易的事；以本站曾報導特斯拉在印度發展的新聞為例，特斯拉盡了多方努力卻無法順利在當地開賣，更表示開設電池廠及Gigafactory幾乎是不可能的事。
福特汽車也早在去年傳出停止在印度生產汽車，決定認賠約20億美元離開耕耘25年的傷心地，原因是多年來一直苦於市占率低於2%、無法實現獲利，未來更幾乎看不到賺錢的契機。但近期傳出，福特正在將其位於印度的一家製造工廠賣給JLR捷豹路虎的所有者Tata汽車公司，它除了是印度當地最大的汽車製造商，更積極地在印度展開電動車擴張計畫。
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根據外媒報導，福特將出售Sanand工廠的包括土地、所有資產以及員工，儘管出售價格沒有披露，但外界估計金額可能在 1~1.5億美元左右（約合台幣28~42億元）。除了政府的激勵措施外，Tata還從私營公司TPG為其電動車業務籌集了10億美元（約合台幣280億元）。
“客戶對Tata製造的乘用車和電動車偏好不斷增加，帶來了多倍的增長，這項交易將可望支持產能持續擴大。”Tata高層表示。事實上，Tata不僅是印度汽車一哥，也在其電動車市場上佔據主導地位，未來除計劃透過政府提供的數十億美元激勵措施銀彈拼市佔，等到新購入工廠就緒後更可以大幅提高電動車產量，預計產能將達到每年300,000輛，不久之後更能增加到400,000輛。看來福特棄守、Tata接手，印度未來幾年內的車市發展，將有不同以往的新面貌。
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