道交條例

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網見併排違停下車竟去吃鍋!痛批連雙黃燈都不打直接不演了

自從今年6月30日之後,交通部再次限縮檢舉,將大多數違規停車訂為「微罪」,除了警方到場或科技執法,幾乎沒有方式可以讓這些違規民眾付出代價。日前便有網友看見令人氣憤的一幕,看見汽車違規併排之後,竟然直接下去吃鍋,甚至雙黃燈也不使用,之後原Po看到後方車流以為違停車正在等紅燈,發現綠燈也沒反應才驚覺是違規停車,只好跨越雙黃線開走。原Po無奈的問到,這在未來是否成為日常,併排停車是否已經沒救了?
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內湖囂張男駕駛當路霸阻雙向行車還嗆:我沒差!民不滿怒喊厚臉皮

今年6月30日才上路的《道交條例》明訂多數違規停車無法檢舉,然而在上路實施前,就有民眾發現已經有不少駕駛開始無視規定,即便阻擋其他用路人的行車權益也絲毫不害怕罰單。日前就有民眾駕駛在內湖某處巷道中,前方駕駛疑似為了讓妻兒下車,將車輛直接停在路中間,後方民眾也害怕驚擾違規停車的孩童,並未鳴按喇叭示警,選擇搖下窗戶請對方快一些,沒想到違規男竟然反嗆:「你可以自己後退」,引發後方駕駛不滿。
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交通微罪不舉即將正式登場!民不滿警一貫說詞:加強取締

最新的《道路交通管理處罰條例》中明訂相關規範,其中最讓多數民眾不滿的是被定義為「微罪」的違規停車,其中除了佔用身障停車格、逆向停車、行穿線、人行道違停與未戴安全帽等項目還可以檢舉,其他違停皆只能透過警方與科技執法取締,且也只有警方現場告發才會記點。這些規定確定將於今年6月30日後實施,許多民眾憂心地認為,新制上路後恐怕會增加違規車輛,造成交通大亂。
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《道交條例》3年4改最終還是回到原點?網不滿:交通部放棄改善交通?

《道路交通管理處罰條例》在2022年之後,由於修法大幅限縮民眾檢舉,道路環境更加惡劣之後,政府急著放寬檢舉項目,之後再強化違規記點,豈料職業駕駛認為影響生計,政府再度修改條例內容,將許多常見的違規停車塑造為「微罪」也不記點,引來民眾更大的反對。多次的修改之後,政府又一次將微罪中的5項開放民眾檢舉,歷經3年4次修改,讓多數民眾無所適從,更無法確定政府是否有改善交通的決心。
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限縮檢舉2.0即將上路!網:遇違停不得不跨雙黃線被檢舉只能自己吞?

最新版本的《道路交通管理處罰條例》中,明訂大多數違規停車樣態不予民眾檢舉,然而目前台灣最嚴重的問題就屬違規停車,但是修法後形同走回頭路,回到限縮檢舉的交通狀態。日前就有網友提問到,若是正常行駛遇到路邊違規停車,只能選擇等他駛離或報警處理,但一般用路人根本沒有時間為違停者停留,多數駕駛只能被迫跨越雙黃線駛離,又有機率被其他駕駛檢舉,還要自行申訴,違規停車者可能根本不會受到太多處罰,反而危害正常用車人的權益。
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立法院確定三讀通過「新限縮檢舉」!交通狀況恐再度陷入黑暗期

台灣的交通爭議不斷,去年6月開放民眾可以檢舉大多數違規樣態之後,引來職業駕駛工會的反彈,尤其民眾拍下違規,透過執法單位審視,可以依照相關規定登記違規點數,讓職業駕駛們不斷抗爭反對。就目前最新版本的《道路交通管理處罰條例》來看,又再度限縮民眾檢舉,與先前二讀條文相同,也對一年1次的道路講習折抵2點違規,開放至1年道路講習2次,可抵扣4點。
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行政院版《道交條例》拍板定案!微罪與記點微幅修改拚6月生效

自從台灣被外媒抨擊為行人地獄之後,《道路交通管理處罰條例》面對多次修改,最新且尚未三讀通過的版本是定義1,200元以下,微罪不舉發,其中大多數的違規停車樣態都不予民眾檢舉。除此之外還有機車騎士、乘客未戴安全帽、騎車手持手機、吸菸、倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後方指引以及佔用身心障礙車位等等違規都不開放民眾檢舉。不過在今日 (4/29) 立法院交通委員會審查通過行政院版本的道交條例修正案,保留了未戴安全帽、佔用身心障礙車位、不依順向停車與在人行道、行穿線違規停車等違規事實開放民眾檢舉。
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微罪不舉發之違停不給檢舉!網有感而發:還未公告就感覺違停變多了

早在去年年初,前立委陳歐珀提案修法限縮民眾檢舉項目,引發民眾的反彈,同時被冠上「違停之父」的稱號,後來又通過修法強力取締汽機車各式違規,更加強違規記點制度,短時間內車輛停讓行人與違規停車的情事大幅減少,不過這卻引來職業駕駛大表不滿。直到近期又再次修法,行政院也通過「道路交通管理處罰條例」第7條之1、第63條、第63條之2修正案,內容最引發爭議的是大多數的違規停車樣態不予民眾檢舉。
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行人站斑馬線等紅燈讓駕駛困擾!怕「帝王條款」噴6千開窗喊「麻煩退後」

近期,行人過馬路的「帝王條款」,因為全國學生美術比賽漫畫類組的獲獎作品而再次衍生出一波論戰,正巧在臉書「爆怨公社」上,一名網友分享一段行車紀錄器影片,只見汽車駕駛在綠燈準備右轉時,卻碰上幾名行人直接站在斑馬線上等紅燈,導致駕駛人遲遲不敢往前開,最後還開窗請行人退回人行道上,就怕被檢舉吃上6千元罰單。
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女飆仔嫌男駕駛技術爛強迫換手! 飆時速175公里害車主吊照遭提告賠15萬

嘉義有名施姓男子載著劉姓和鍾姓女子前往台中購物,沒想到劉女卻飆罵施男開車技術太差導致她暈車,堅持要換手開,施男被迫讓出駕駛座後,劉女在高速公路上一路狂飆達時速175公里,施男因而被裁處8千元罰鍰,還因為遭認定危險駕駛慘被吊扣車牌、行照6個月,施男事後憤而提告,法院審理後,判劉女應賠償施男15萬2千元,全案可上訴。
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恆春警架設「三腳架」錄影取締不停讓行人 開出171張罰單網詫異:偷拍搶錢?

自從「不停讓行人」加重罰則後,附帶的「帝王條款」,即行人闖紅燈一樣要停讓之規定,時至今日依舊會掀起不少人抱怨,不滿行人違規與汽機車違規的罰鍰金額差距太大並不公平。近日,在社群平台上有網友議論紛紛,提到屏東恆春及墾丁一帶,當地警察把原本取締闖紅燈或超速的「移動式三腳架」放在樹叢邊,改錄影取締車輛不禮讓走在斑馬線的行人,不少人怒轟「政府搶錢」,但警方表示一切都合乎規定。
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行駛「單向轉彎道」沒打方向燈記點罰1200 網轟「搶錢」:僅一條路也要打?

一名網友在臉書社團「屏東縣潮州鎮」分享自己收到的罰單,違規事實是「汽車駕駛人不依規定使用燈光」,被警方開罰1,200元罰鍰外加記1點,但讓眾多網友看傻了眼的是,白色福斯Golf明明行駛在沒得左轉的「單向右轉彎專用車道」,這樣的道路情境居然也要打方向燈?對此,屏東交通大隊表示,因為該路段右轉處有明確的右轉標線,無論是否有辦法左轉,依規定就是要打右轉方向燈。
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傻傻分不清! 到底是「水桶」還是「安全帽」?

昨天(10/16)上午,民眾行車紀錄器拍下一輛雙載的機車,後座的乘客竟然頭戴了一個大型的「橘色水桶」,畫面上傳至網路社群後,引發熱議,民眾紛紛表示,這是新式安全帽?還是最新的載運垃圾桶的方法?不過這個舉動卻已經違反了道路交通安全規則,可罰300至600元。
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台南市8月11日上路「在地新制」 認定「高風險駕駛者」照片將公布!

還記得在今年5月8日,台南市北區忠義路和成功路口的斑馬線上,發生3歲女童遭左轉車輛撞上而不幸離世的悲劇,也讓許多交通相關之議題吵得更沸沸揚揚。如今,台南市除了完成該路口斑馬線退縮,交通局更確定8月11日將上路在地新制,也就是比照公開酒駕累犯者的照片之概念,公開高風險駕駛對象以作為警惕。
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禮讓救護車竟遭「科技執法」舉發開單! 騎士轟「擾民搶錢」警方認錯道歉

臉書「爆怨2公社」上,一名重機騎士憤怒發文,痛批「科技執法」擾民!原因是他在今年7月10日下午5點28分,於台中市北屯區中清路與文心路口等待左轉時,聽見後方有救護車,除了先讓道之外,還好心協助提醒前方未禮讓的汽車駕駛,怎料「科技執法」錄下這一幕,警方居然還逕行舉發,認定違規事實是「在多車道左轉彎,不先駛入內側車道」而開罰600元。
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阿伯「跨越雙黃線」遭按喇叭憤而攔車 自認「無違規」怒嗆:有種報警

日前在彰化大埔路上,一名騎士在路上遇上一位騎著光陽GP125的紅衣阿伯,竟然「跨越雙黃線」違規逆向,疑似是想要「切西瓜」左轉,差點與該名騎士相撞,這讓騎士趕緊按喇叭,也怒罵該名紅衣阿伯。而不曉得是不是罵太大聲被聽見,紅衣阿伯整個火冒三丈,回頭追該名騎士並直接擋在前方攔車,直接在大馬路上對嗆,都揚言要報警。不過,當地派出所員警表示,暫沒收到報案紀錄,也分析兩名騎士可能涉及的違規與罪刑。
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「麝香豬」逛大街也享受停讓「帝王條款」? 男開車「怕噴6千」照停不誤

為了擺脫行人地獄臭名,開車未禮讓行人提高罰則新制在6月30日實施,日前就有1名蘇姓網友開車行經蘇澳鎮永春路時,突然發現眼前有「龐然大物」緩緩走近,他定睛一看才驚覺是隻體型碩大的麝香豬,連忙放慢車速讓豬隻先通過,事後還上網PO文開玩笑地說:「請問單兵該如何處理?」讓一片網友笑翻。對此,警方呼籲,如飼主疏縱禽畜在道路奔走,依法可開罰300至600元。
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行人闖紅燈違規仍需停讓! 奇葩路人湧現因「帝王條款」王國材卻回:政策不變

以「人本交通」為考量、為洗刷「行人地獄」汙名,交通部針對路口不停讓行人加重罰則,自2023年6月30日起,違規不僅最高開罰6,000元,還需要接受道安講習。雖說加重罰則立意良善,但當中存在「帝王條款」,即便行人有違規行為,包含闖紅燈或者沒有在行人穿越道,駕駛人仍需禮讓,否則一樣觸法,這讓許多網友不滿,覺得已經本末倒置,且行人違規即便為開罰500元,卻難以檢舉取締。對此,交通部長王國材做出回應,表示「政策不會改變。」
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停讓行人取締標準「維持現狀」 「斑馬線過一半」需停車討論不採納!

有關於「停讓行人取締標準」可能會調整加嚴,在上週傳出未來只要有人走在斑馬線都必須停讓,此認定引發民怨,各界都認為政府與執法單位不知民間疾苦,只想用簡單粗暴方式來修法,「人本交通」已經矯枉過正,新標準根本會癱瘓所有交通。對此,交通部長王國材緊急於6月22日連假第一天上午出面解釋,表示警政署方案確實不妥,會再重新研議,可能朝著「行人走到斑馬線一半」就要停讓的方式修正,但今(26)日討論結果出爐,最終決定維持現行標準與即將加嚴的罰則,繞了一圈還是回到原點。
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停讓新制規定斑馬線有人「無論多遠皆要停」喊卡 網轟:1個行人就癱瘓交通!

這不是網路亂傳的不實消息!這幾天有官方消息指出汽機車行駛至路口斑馬線時的「停讓行人」預計2023年6月30日起將有新制,除了先前《地球黃金線》報導曾提到違規者會需要參加「道安講習」,現在交通部跟警政署更達成共識,將取消「3條枕木紋的標準認定」,也就是只要有行人在斑馬線上,無論還距離汽機車多遠,車輛都不得壓到斑馬線,否則就會被開罰!然而,這個修法被網友群起砲轟,認為「矯枉過正」,直言未來每個路口1個行人就足以癱瘓所有交通!所以現在交通部對此緊急出面喊卡!
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不惜違規也必須要到連絡方式? 高雄長腿妹引來車主搭訕

可不可以給我妳的ID?日前一名長腿馬尾妹,騎車行經高雄火車站前停紅燈,一輛白色轎車突違規越過停止線,擋在馬尾妹前,車上下來2名黑衣男竟掏出手機,直接在大馬路上跟馬尾妹交換聯繫方式,讓後方車輛全看傻了眼,將影片PO上網,直呼是「高雄式搭訕」。對此,警方表示,白車駕駛的行為已經違規,將通知到案說明,並依法開罰最高1千8百元。
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