經濟部

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電動車誰最省電不再「霧煞煞」 電動車能效標示明年上路

隨著民眾對於電動車接受度提高,電動車款選擇也更趨多樣化。但是,放眼市面上所有的電動車款,如果想要比較能源效率或者續航力,目前只有原廠所公布的續航力數字能夠依循,對於民眾來說,缺少一個共同比較基準。為此,經濟部能源局規定,自2022年起所有電動車輛,包含電動小客車、電動小貨車、電動小客貨兩用車以及電動機車等,都必須標示能源效率,作為消費者選購時的參考,國內的ARTC車輛中心也取得能源局認可,將可擔任未來執行電動車耗能測試的檢測單位。
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Winbus自駕小巴開放道路無人駕駛沒問題 商轉營運仍需3至5年

除了電動車,自動駕駛更是目前車壇發展焦點,為瞄準未來無人自動駕駛公共接駁市場,經濟部與ARTC自2018年起投入資源開發國人自行研發、製造的自動駕駛小型巴士,也就是Winbus。2019年首度亮相,並從2021年起開始於彰化鹿港、高雄與澎湖等地進行實驗運行,確認在開放場域的無人自動駕駛能力。今日 (10月14日) 正式在臺北揭露Winbus相關細節,宣告正式發表。不過,這套由國人自製研發的自駕小巴平台未來仍有降低生產成本、雲端運算等需要突破,估計要真正商轉至少還需3至5年。
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為電動車量身打造半夜充省更大 台電研擬新版時間電價草案

隨著電動車車口數增加,用電需求也隨之提升,為了給予車主誘因於「離峰時段」進行充電。外傳台電正在研擬為電動車用戶量身打造的新版「時間電價」草案,期望透過拉大尖、離峰時段電費價差,並且降低基本費率方式,吸引電動車車主採用新版方案,並透過「半夜充省更大」優惠,引導車主於半夜離峰時段為車輛充電。雖然經濟部能源局隨後表示,目前仍只是草案階段,且方案並不成熟,已經請台電重新規劃。不過,也代表著政府單位正在思考以及研擬未來電動車普及之後對應的電費計價方案。
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下週95無鉛汽油恐破30元關卡 油價緩漲機制將啟動

受到歐美各國陸續施打疫苗、經濟活動復甦影響,國際油價持續走揚,國內汽、柴油零售價格從5月17日起至今已經連續8週上漲,指標性的95無鉛汽油從5月10日每公升28.1元,來到29.7元,上漲1.6元之多,漲幅來到5.96%。受到國際原油期貨價格仍居高不下緣故,下個星期臺灣汽、柴油預期將迎來第9度上漲,95無鉛汽油每公升零售價格甚至有可能突破30元大關。不過,為了平穩物價,經濟部設有「油價緩漲」機制,如果95無鉛汽油每公升零售價超過30元就會啟動,由中油吸收一定比例漲幅,讓油價盡可能維持平穩。
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半年修4次修不好就能換新車 臺版檸檬車法案7月上路

為給予民眾更多購車保障,經濟部今日公告《汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項》修正條文,其中第7條與第8條參考美國「檸檬車」相關規定,明定至少180天內或者里程1.2萬公里內,車輛具有重大瑕疵,或者修繕4次仍無法恢復正常狀態,又或者累積無法使用時間超過30天者,可以要求解除契約或者更換同型甚至等值新車。
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