Volvo緊急召回逾1.4萬新能源車型，煞車失靈風險呼籲停用One Pedal
美國時間6月中旬，瑞典車廠Volvo汽車發出一項重大召回通知，針對多達14,014輛BEV純電動與PHEV插電式油電混合車型，指出其煞車控制模組存在嚴重的軟體缺陷，可能在特定條件下導致完全失去煞車功能，Volvo已正式呼籲受影響車主立即停止使用「單踏板駕駛」（One Pedal Drive）與PHEV車型的「B模式」，直到相關修正軟體更新完成為止。
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美國Honda召回逾25萬輛車，煞車踏板恐位移引安全隱憂
近日，Honda於美國境內發出召回通知，共計影響259,033輛車，涵蓋了3款車型，其中以Honda Pilot為主，是召回數量中最多，共達184,243輛車。本次的召回行動，是因為部分車輛的煞車踏板樞軸銷固定不當，可能導致踏板發生位移，恐怕影響駕駛人的剎車操作能力，或增加發生碰撞事故的風險。目前，Honda已展開調查，並計劃於7月底前通知受影響的車主，進行檢查及維修，以確保行車安全。
煞車油多久應該換？Toyota解答了：沒換煞車失靈有風險
汽機車作為台灣民眾最常見的通勤工具，許多車主對於機油、齒輪油的更換週期相對熟悉，但對「煞車油多久該換」卻較無概念，根據Toyota說明，煞車油的主要功能是「傳遞煞車力道」，若長時間未更換，將導致煞車效能下降，甚至可能出現煞車失靈，進而造成交通風險，提醒車主定期保養，確保行車安全！
Brembo打造電控煞車最快今年量產，傳統油壓煞車可能被取代？
隨著電動車跟自動駕駛技術崛起，電控煞車已經成為未來的發展趨勢，包括Brembo、ZF等大廠都已經相繼投入開發，其中Brembo還找來輪胎業龍頭米其林 (Michelin) 一起合作，將輪胎抓地力等數據應用到電控煞車的開發中，為這套名為「Sensify」的電控煞車系統帶來相當大的幫助。
召回／逾8.1萬輛勁戰與大B留意剎車卡鉗！Yamaha Cygnus Gryphus與BW′S改正
台灣山葉機車於2025年1月28日發布最新召回改正通知，針對Cygnus Gryphus (勁戰) 與BW′S (大B) 兩大車款，合計多達81,892台必須回廠修正前煞車卡鉗。由於部分煞車卡鉗料件的製造過程部品管理未落實，導致一些勁戰與大B可能誤裝配不正確的卡鉗，恐導致前剎車制動力下降，最嚴重的情況下，可能有行車安全之疑慮。
Brembo與Michelin強強聯手，最新技術助ABS縮短煞車距離將近一個車身！
全球煞車技術領導品牌Brembo與輪胎技術專家米其林（Michelin），雙方正式簽署全球合作協議宣布合作，將整合尖端智慧技術，針對煞車與輪胎進行數據共享與即時調校，攜手推動車輛性能與行車安全的全面升級。初步測試結果顯示，不論輪胎磨損程度或道路條件，煞車距離最多可縮短四公尺，為駕駛者提供最高標準的安全性與舒適度。
Brembo收購Öhlins！成交價4.05億美金震撼車壇
據Brembo最近日釋出的官方新聞稿，該公司宣布已與避震器大廠Öhlins簽署收購協議，預計將以4.05億美元(約合新台幣130億)的價格，從母公司Tenneco手中收購這家享譽全球的避震器品牌。這項收購案引起業界高度關注，原因在於Brembo作為制動系統的領導品牌，與Öhlins在懸吊技術領域的專業能力，兩者之間的合作將大幅提升Brembo在車輛性能技術的佈局。
白牌機車構造簡單僅市區通勤不必行前檢查？達人急提醒4個部件常被車主忽視！
想要快樂出門平安回家，無論是汽車或機車，維護與檢查是不可忽視的一環，像是現今的燃油車就有「四油三水」要注意。至於機車部分，雖然看起來結構比汽車簡單不少，但還是有一些地方要特別行前確認，像是燈組、煞車與輪胎。尤其輪胎的檢查更是基本中的基本，因為不論車輛如何升級，最終接觸地面的依然是那兩條輪胎。對此，機車達人們在《地球黃金線》節目上分享包括輪胎、冷卻系統、煞車系統與車燈組應檢查，並提醒日常出門前的檢查可以顯著提高騎乘的安全性。
達人解說白牌機車配備ABS或CBS有什麼差異？碟煞與鼓煞特點統整介紹
在當代社會，機車不僅是日常通勤的重要交通工具，更在安全性能上不斷進步。其中，煞車系統的進化尤為關鍵，包括ABS（防鎖死煞車系統）和CBS（聯動煞車系統）的應用，大幅提升了騎乘安全。此外，不同的煞車類型，如鼓煞與碟煞，也為車主提供了多樣化的選擇。《地球黃金線》節目上，達人小萊姆特別為大家解說煞車技術的差異及其對騎士安全的影響。
開車臨危不亂才是好技術？邢男更認為手排駕駛技巧值得年輕人學習
在現代社會中，駕駛技術的良莠對於日常生活的影響日益顯著，優秀的駕駛技術不僅能夠使得行車更為安全，同時也能在面對各種突發狀況時保持冷靜，有效應對。這種能力在狹窄的道路、塞車情況下、或是需要在有限的空間內進行停車時尤為重要，此外，良好的駕駛習慣，如避免頻繁踩煞車、預見前方路況、適時閃避路面障礙等，對於車輛的保養以及乘坐的舒適性也有著不可忽視的影響。
賽道利器還是日常伴侶？價位驚人的碳纖維碟盤特性葛蘭特告訴你！
在車輛性能提升與改裝文化日益盛行的當下，不少車主對於車輛性能的追求不僅僅停留在外觀或動力的強化，更進一步關注到了車輛的制動系統。其中碳纖維碟盤作為一種高性能的制動系統，因其卓越的性能和相對較高的價格而成為了許多超跑及車主改裝的目標。碳纖維碟盤不僅可以提供更為強大的制動力，還能有效降低車輛的總重量，進而提升整體駕駛體驗。然而，這種高性能的碟盤在使用過程中也有著其特定的注意事項，包括其使用壽命、工作溫度範圍以及與傳統鐵盤相比在日常維護上的不同。
手排車愛好者認為自排系統太危險！日本研究證實了
儘管現在手排車款越來越少，但這並不代表此變速箱會完全消失在路上，以現在大多數都是自排車款而言，不少手排迷都宣稱，大多數馬路三寶都是因為自排車操作太過簡單，從而發生分心或是暴衝的危險。關於這些問題，日本鳥取環境大學資訊系統系早在2000年時就發表過研究，在數據結果顯示，自排車在所有的事故率都最高，包含左右轉、正面撞擊與追撞等事故型態，手排車各方面的都比自排系統更安全。
雙腳同時踩油門跟煞車反應比較快？網怒影響後車判斷又容易失控
大部分的人都知道，一般自排車只需要用右腳控制油門和煞車，除非是多了離合器的手排車，才可能需要用到左腳來控制離合器。但日前就有網友在論壇分享，在路上遇到一台煞車燈會熄滅一下，然後又亮整路的車子。疑似用雙腳開車、同時踩著油門跟煞車的駕駛，網友也分享自己曾嘗試過將左腳放在剎車踏板上，發現這個姿勢並不舒適，並提問真的會有人用雙腳開車嗎？
想提升煞車能力竟被推薦改鋁圈？ 老司機傻眼：老闆洗腦功力強大
一般用路人想要提升車輛部分效能，會優先針對該部品汰換舊零件或是直接改裝，比如過彎時避震無法支撐，那優先改裝或汰換的絕對是避震器與防傾桿等部品，而煞車感覺距離過長，絕對是從改裝煞車或是汰換舊零件，與其他改裝部品的相關性較低。日前就有網友上網提問，近期入手了豐田老車，駕駛上完全沒有問題，唯獨煞車非常不足，但是車行老闆卻表示「鐵圈散熱不好會影響煞車」，詢問有無較好的輪胎加上輪圈可以選擇，或是有其他方式能減少煞車距離？
天冷引擎要預熱才好開？ 這些「關鍵」恐讓煞車沒力！
最近冷氣團來襲氣溫下降，只要天氣一冷，就有人覺得車輛起步前，是不是應該要先熱引擎與煞車，再行駛比較好，也比較能發揮最大功用。日前就有人在論壇上表示自己車子發動後，發現煞車好像不如前幾天的靈敏，是不是煞車系統跟引擎一樣需要先預熱？
劉璇交車超驚險！煞車行程超長差點釀禍 小蘭：煞車改裝須注意「這幾點」
藝人劉璇來到《地球黃金線》中透露出令人驚嚇的一瞬間，原來是當時他新車才交車，即將開出展間的時候，剛好是下坡路段，但是沒有預料到的是新車的煞車行程非常的長，後來只好將煞車更加大力的踩踏，車輛好不容易停下來之後，劉璇感到十分驚險，因為差點撞到前面經過的機車。然而不只剛交車遇到這個狀況，在國道上車速稍快的情況下，劉璇感到煞車行程還是非常的長，讓她感覺沒有安全感。
網誤以為長下坡用檔煞毫無意義？ 老司機解答：滿載下坡超危險！
國內目前的考駕照機制中，有多數對行車有幫助的基本常識只淪為學科考試，實際路考時並沒有納入考試範疇，因此許多考生也沒有太過在意，直到用錯誤的方式開車出意外後，才知道問題來源。而面對長下坡的使用情況中，部分民眾會不斷地踩踏煞車，這種情況下會增加煞車的負擔，但又沒有辦法能減緩車速，當單人開車時，可能沒有太多問題，但萬一滿載成員，就不這麼推薦只踩煞車了！但有位網友認為使用檔煞輔助煞車沒有太多意義，認為不使用檔煞也沒有太多危險。
改裝／營造Toyota Crown Crossover競速氣息 日本Tom’s空力套件12萬起
Toyota Crown Crossover登場之後，日本Toyota旗下GR Parts部門與御用改裝品牌Modellista便推出專屬改裝套件，帶來畫龍點睛的視覺感受，使這輛跨界車型增添運動風味。不過，對於開發Toyota與Lexus車款改裝套件頗有心得的Tom's，這回也決定操刀Crown Crossover改裝，除了外觀套件，還提供自家打造的輪框、排氣系統、與Brembo合作的煞車系統、來令片與一些內裝簡易套件。
離紅燈超遠就放油門滑行惹怨？ 老司機：沒問題吧
眾所周知國內因為關稅的問題，同款車的新車價總是比部分國家定價高，因此在車價略微高昂的情況下，國人普遍對於車輛會更加愛護；而一部分愛車的車主，除了定時洗車打蠟之外，平時開車會選擇以「溫和」的方式駕駛，比如不急踩油門與煞車，過彎也會適時放慢車速，以避免各式零件異常的消耗。不過就有位網友提問到，有些駕駛離紅燈還有一段距離，就會看到駕駛放開油門滑行，使得後車也必須一同滑行，認為正常駕駛停到紅燈前難道很困難嗎？
召回／Suzuki總代理將修正5主力車系 2.4萬輛車有「踩煞車更費力」疑慮
Suzuki台灣總代理金鈴汽車於日前發布公告，針對旗下導入的Swift、Swift Sport、Baleno、Vitara、SX4渦輪系列車型，共計有2.4萬輛車需要進行召回改正，原因在於引擎真空泵單向閥門存有瑕疵，可能會造成車主踩踏煞車踏板時需要更費力，有行車安全疑慮。
開紅火吹冷氣？小心電瓶掛點！ 日媒認證「五大汽車短命惡習」
你經常要跑保養廠維修你的愛車嗎？是否有想過是因為開車習慣不好，導致車輛比其他人更需要更換零件？以下是日本媒體大致歸類出的5個開車時的壞習慣，其中的這些壞習慣除了讓你需要多花錢，甚至還會影響開車時的安全性，不可不注意！
煞車「太軟」從何升級？ 錢毅提供預算型車主「4階段」改裝方案與注意事項
說到「煞車改裝升級」這件事，有些車主可能是為了追求視覺效果，希望讓愛車看起來更帥氣，但如果是覺得「煞不住、太軟」，那麼該從何開始著手？這問題可能會讓許多「預算型車主」感到苦惱，對此，達人錢毅在《地球黃金線》節目上，為大家說明售後市場上常見的4階段改裝方案，帶大家了解該從怎麼做出升級選擇。
腳踏車也配ABS？ Bosch：交通事故可望減少30%
身在腳踏車王國的台灣，你一定有不少騎單車的經驗，美好、輕快、愉悅的…當然，偶爾也會有一些驚悚、甚或帶點悲傷的。好比當你正順著山坡快意滑行，甚至為要加快速度而壓低姿態趴車，突然間，一隻冒失狗穿越馬路，你驚慌失措地踩下剎車，電光火石間，從座位上噴出去的你滿臉塵土、手腳挫傷，甚至可能掉了幾顆牙齒…
國產車原廠煞車不夠用？ 網友：「這零件」也可以考慮升級
車輛的性能輸出是不少人重視的焦點，不過如果馬力非常大，卻沒有良好的制動能力匹配的話，那也是白搭，而且開車在路上煞車性能也是非常重要的一環，好的煞車將可以減短煞車距離，讓駕駛擁有更多的反應時間，如果在意煞車表現的人可能就會進行改裝，不過近日就有網友反應，在車友社團上看到很多人表示原廠的煞車都不夠用，而且似乎都是國產車輛會有這樣的反饋，讓人好奇是不是國產車的煞車都不夠，對此許多人都認為如果想要有更好的制動力道就直接買性能車比較快。