Lexus CT 200h達成160萬公里記錄成官方第2認證！美國車主坦言：曾遇一大修
近日，一輛2014年式Lexus CT200h在美國突破了100萬英里（約160萬公里）的行駛里程，成為繼1996年式LS 400後，全球第二輛Lexus官方認證達成此成就的車款。這一驚人的里程紀錄證實了豐田集團的Hybrid油電動力在長期使用中的耐用性，並進一步鞏固了Toyota和Lexus在全球車主心中的可靠形象。
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2025年7人座SUV選購攻略，預算200萬以上哪些車更全能？
對於家中人口較多的買家來說，不少消費者可能會考慮入手七人座SUV車款。而對於預算較高的買家來說，七人座SUV或許已經不再只是商務或移動工具，更成為結合豪華質感、安全科技與多功能空間的家庭移動堡壘。
歐規Toyota Corolla Cross小改款亮相！追加GR Sport與台灣截然不同的霸氣
先前雖然一直有消息指出，日本Toyota Corolla Cross將帶來小改款，外型跟上亞太規，但沒想到5月8日在歐洲市場就先無預警發表小改款Corolla Cross，不僅外觀煥然一新，車頭加入和台灣雷同的漸進式水箱格柵、貫穿式燈條，還加入了多項實用升級，進一步強化了其家用實用性和現代化設計。歐洲Toyota預告新車將於2025夏季在歐洲經銷商處上市，此外，歐洲也首度推出GR Sport版本，則和台灣Corolla Cross GR Sport明顯不同，整體顯得頗為狂野，帶來更動感的視覺感受。
Toyota Hybrid車型遇供應鏈瓶頸，全球豐田油電車交車受到影響
Toyota油電混合車型的需求在近年來大幅攀升，近期卻因為供應鏈瓶頸導致交車延誤，由於關鍵零組件短缺，導致全球範圍內的消費者必須面臨長達數月甚至數年的交車延遲。根據外媒報導，這場供應鏈危機正衝擊美國、日本、歐洲、中國及印度等主要市場。
Suzuki公開中期經營計劃，6款純電車陸續登場
Suzuki近日正式公布2025年至2030年的中期經營計劃，揭示未來五年的業務戰略與財務目標。面對全球汽車市場電氣化趨勢與區域市場變化，Suzuki將加速產品線轉型，並強化與Toyota的合作，進一步提升競爭力。
Volvo多元電氣化策略成功，2024年全球銷售量再創新高
綜觀2024年，Volvo持續以電氣化車型為核心驅動銷售增長，在全球銷量不斷創新高，透過BEV純電動與PHEV插電式混合動力雙管齊下的策略，展現品牌競爭力。同時，歐洲市場的強勢增長以及電氣化車型在全球市場占比的提升，也反映了Volvo在能源轉型中的領導地位。然而，與眾多車廠相同，在美國和中國市場的整體銷量仍面臨挑戰，顯示出不同區域的市場需求差異。在持續推進可持續發展與電氣化進程的同時，Volvo將在未來面臨更多機遇與挑戰，為實現全面電動化的目標邁出堅實步伐。
2025台灣油電車推薦最省油車款是誰？油耗最低前10名有5款是Toyota Hybrid
油價節節攀升，為了避免荷包大失血，越來越多人會想購買省油的車款，這時就會想詢問「最推薦哪款油電車？」目前台灣市售的油電車大多仍是日系品牌為主，市占率超過九成，尤其以豐田集團，包含Toyota與Lexus提供最多元車型選項。隨著進入2025年1月，以能源署公布的油電車油耗測試結果 (不含PHEV插電式油電車)，哪款車型在油耗表現上最低最亮眼？以下為大家整理出一份最不耗油的前10名車單供大家參考。
2024日本省油MPV前10名車款出爐！Toyota與最新整併的第三大汽車集團包辦
縱使中型SUV仍然是當前各市場的銷售主力，但在日本，MPV的需求量似乎有逐漸增加的趨勢，也促使不少日系品牌紛紛進行MPV產品的更新或導入，特別像是Honda，在決定停產Odyssey之後，竟然又選擇從中國逆輸入，增加MPV車款的選項。近期，日本媒體公布2024年在日本銷售的MPV車款省油排行榜，撇除掉PHEV插電式油電車型，有9款車都是標準Hybrid油電動力，唯獨第10名的Delica D:5是柴油引擎。有趣的是，隨著Honda、Nissan與Mitsubishi即便合併成為全球第三大汽車集團的情況下，使得前10名榜單，直接由Toyota與新科的「本田、日產、三菱」聯盟包辦，兩個汽車集團各有5款車在榜上。
新世代Toyota Vios新增1.5油電？平均油耗有望突破30km/L力壓Honda小車
雖然還不清楚台灣究竟有沒有機會看見亞太規的4代Toyota Vios登場，不過這輛外觀帥氣、內裝也相當具有質感的入門房車有望迎來省油新動力。打從新世代Vios (泰國稱為Yaris Ativ) 於泰國發表之初，就有傳豐田可能會替Vios導入Hybrid動力，時至今日，新世代Vios依照市場不同，有1.2升自然進氣引擎、1.3升自然進氣引擎或是1.5升自然進氣引擎，始終不見油電動力導入，但現在有最新消息指出，Vios Hybrid有機會在2025年推出，平均油耗預期突破30km/L。
老車汰舊換新空汙補助再延長！「跨車種」也能領延長到2026年底
環境部為汰換高污染車輛，再度延長老舊車輛汰舊換電動車的補助計畫。《老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法》原訂將在今年底截止，環境部宣布延長辦法至民國115年底。此外，補助範圍擴大到跨車種汰換，例如，機車車主若選擇淘汰機車換成電動汽車，也能申請補助，補助金額依據原有車種計算。
日本Lexus UX傳「這時」停產不再推後繼車！入門戰力由LBX接棒
隨著Lexus LBX登場，成為品牌尺碼最小、售價最親民的入門車款後，為了與UX車系做出價格帶區隔，原廠先是將UX 200停產，隨後又針對UX 250h進行動力升級，即便依舊是2.0 Hybrid，但因為換搭「5代油電系統」，性能與節能表現更進化，車名也更改為UX 300h，全車系基本上就只剩UX 300h與UX 300e的一油電、一純電車型。然而，UX 300h才陸續於全球各市場上市約1年的時間，日媒報導卻指出，豐田集團已經在計畫讓UX車系告別車壇，不再開發後繼車型。
達人解密Toyota bZ4X電動SUV看不見的優點！豐田30年電氣化發展的集大成之作
身為全球汽車產業龍頭的豐田集團，對於電動車發展採取穩紮穩打的策略，而品牌首款建立在eTNGA電動車專用模組化平台的新車「bZ4X」，除了大家從紙上資料可以看見的動力數據與配備外，《地球黃金線》的達人們更重新帶大家認識Toyota bZ4X看不見的卓越結構設計和電池技術，是集團電氣化發展30年來的集大成之作，提供了出色的穩定性和持久耐用性！達人表示，bZ4X在操控性和乘坐舒適性方面，特別是在山路和高速公路上的穩定表現，已經得到了眾多用戶的青睞和肯定，近期和泰汽車更是祭出降價促銷，提供限時限量的155萬元優惠價，讓台灣消費者能以更親民的價格入主bZ4X。
92%的電動車車主「不願意」換回油車，超過8成認為電車沒缺點！
92%的電動車車主不想換回汽油車！近期，全球電動車聯盟 (Global EV Alliance) 公布的一項最新研究顯示，曾經購入電動車的消費者，高達92%的車主都「不考慮」換回汽油車，而且繼續選擇電動車作為下一輛新車的購車目標，僅有1%的人會想換回汽油車。此外，調查更發現超過5分之4的人都認為擁有電動車沒有任何缺點，共計多達97%的人都認為身為電動車車主相當滿意。
速霸陸Crosstrek S:HEV開價81.6萬元起！Subaru跨界休旅搭Toyota油電技術
速霸陸原廠在2024年10月17日發表搭載全新「Strong Hybrid」油電混合動力系統的Crosstrek S:HEV，是由Subaru與Toyota攜手合作的動力單元，結合Subaru 2.5升水平對臥引擎以及Toyota Hybrid System。近日，原廠正式公布Crosstrek S:HEV的雙車型價格，分別是3,833,500與4,053,500日圓，換算新台幣81.6萬與86.4萬，且可加價55,000日圓加裝車頂行李橫桿。
Toyota Hilux日本無預警停售原因未明，大改款皮卡準備問世還將有油電與純電版？
日本Toyota於今年4月、10月底無預警停售Granvia (日本稱Granace) 與Hilux兩款搭載柴油引擎的車款，但並沒有特別說明停售原因，且像是Hilux在官方網站上依舊可見車型未下架，僅表示未來若恢復生產會再另行通知，讓各界相當好奇這兩款車是否會就此暫別日本車壇。不過，有日媒報導表示，不排除一種可能性是Toyota會直接讓Hilux大改款來接棒登場，提供油電與純電動力。
Toyota Alphard入門與2.5 PHEV頂規登場時間曝光！傳新車型94萬元起
先前《地球黃金線》報導，日本媒體表示Toyota陸上行宮Alphard與雙生車Vellfire有望推出2個新車型，包括更低配的8人座入門版，以及搭載2.5 PHEV插電式油電動力的頂規4人座版本，而目前有日本經銷商提供透露，Alphard新車型真的即將推出並且開始接單，順利的話應會在12月20日發表，並於2025年1月6日開始量產。
日本三菱Outlander小改款售價111萬元起，上市一個月接單超過3400張
日本三菱先是於歐洲發表小改款Mitsubishi Outlander PHEV，緊接著於10月9日在日本市場正式上市這款插電式油電動力的中型SUV。日本小改Outlander PHEV價格從5,263,500日圓到6,685,800日圓，折合新台幣約111萬~141萬元，而根據原廠公布的接單數據，Outlander PHEV小改款截至10月底，在短短一個月內便接獲超過3,400筆訂單，遠超過月銷售目標的1,000台，顯示出市場對於新款Outlander PHEV的強烈需求與高度期待。
西班牙MG ZS大改款價格79.4萬起，三車型等級入手門檻比英國便宜12萬
大改款MG ZS先是於英國上市，採單一1.5 Hybrid動力、雙車型等級，開價21,995英鎊起，換算新台幣約91.4萬起，而緊接著在西班牙，MG先是上市新世代HS後，也跟上帶來新世代的ZS，其車系編成與英國有些差異，提供Standard、Comfort、Luxury共3個車型等級，建議售價依序為22,990、24,990、26,990歐元，折合新台幣約79.4萬、86.2萬、93.1萬，等於入手門檻比起英國便宜了約新台幣12萬元。
Lexus ES改款新車無偽裝照曝光！保有ES 300h會是大改款還是小改款？
隨著9代Toyota Camry問世，日媒過去一直報導可能接著要輪到Lexus ES大改款登場。根據最新消息，改款Lexus ES已經在網路上曝光無偽裝的實車外觀照片，至於內裝設計也有疑似原廠車主手冊流出的圖像照，讓大家一窺了ES改款方向。不過，單就外觀與車室變動幅度，看起來似乎與現行款相差無幾，是針對車頭、車尾以及內裝螢幕進行優化，讓人無法肯定究竟是大改款還是二度小改款？
Toyota Alphard傳明年推2個新車型，95萬入門版與頂規4座PHEV將登場
日本媒體先前報導Toyota Alphard傳出有望追加新車型，包括4人座旗艦車型，並且導入PHEV動力單元，以及價格換算新台幣只要百萬元內的入門車型，使這款MPV有更親民的建議售價！近期，關於這兩個Alphard新車型都有更新資訊，據日媒表示，如果一切順利的話，最快有機會於2025年1月6日在日本上市這兩個新車型等級。
25年式Corolla Altis Hybrid價格不變，Toyota上市升級鋰電池版油耗更進化
先前《地球黃金線》報導Toyota經銷端消息指出，2025年式Corolla Altis價格維持不變，且最大變動可能就是Corolla Altis Hybird會進行電池組升級，比照小改Corolla Cross Hybrid將鎳氫電池改為三元鋰電池，使得平均油耗更進步。近期，Toyota官網則悄悄更新新年式Corolla Altis規格介紹，確認油電版Corolla Altis Hybrid價格不變，且正式改採鋰電池組，平均油耗進步至25.3km/L。
小改Corolla Cross價格降價還有亮點？達人剖析Toyota神車如何稱霸台灣車壇
和泰汽車於2024年10月1日正式推出小改款Corolla Cross，跟上亞太規的造型設計，建議售價不漲反降，提供3個1.8汽油車型等級與4個1.8 Hybrid車型等級。不過，小改款Corolla Cross要繼續稱霸台灣車壇，可不只是靠降價來吸引消費者，《地球黃金線》達人們在節目上剖析Corolla Cross改款亮點，包括配備、油電車型的電池組都做出升級，成為一款更貼近台灣大眾需求的SUV。
Honda推出世界「最銀」Civic，車漆含64%純銀！
Honda為慶祝旗下混合動力技術車款，在歐洲銷售邁入25週年，因此特別推出了一款以「世界最銀」為主題的Civic紀念版車型，向首款油電混合車款Insight致敬。Insight自1999年上市，開啟Honda在混合動力領域的發展，並為後續的油電技術革新奠下基礎。
Lexus LX小改款問世推Overtrail越野版！LX700h新車型搭載3.5升V6雙渦輪油電
身為Toyota Land Cruiser 300豪華雙生車的新世代Lexus LX，雖然在日本因為爆量的訂單而暫停接單，不少準車主等車期動輒1年以上，但早在今年中旬，就傳出原廠還是會為已經問世3年的LX帶來小改款。終於在10月10日，日本正式推出LX小改款，不僅有Overtrail越野版，更推出LX700h新車型，首次搭載品牌全新開發的3.5升V6雙渦輪油電動力，預計將於2024年底陸續在全球市場發售。