油電車

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Lexus CT 200h達成160萬公里記錄成官方第2認證!美國車主坦言:曾遇一大修

近日,一輛2014年式Lexus CT200h在美國突破了100萬英里(約160萬公里)的行駛里程,成為繼1996年式LS 400後,全球第二輛Lexus官方認證達成此成就的車款。這一驚人的里程紀錄證實了豐田集團的Hybrid油電動力在長期使用中的耐用性,並進一步鞏固了Toyota和Lexus在全球車主心中的可靠形象。
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歐規Toyota Corolla Cross小改款亮相!追加GR Sport與台灣截然不同的霸氣

先前雖然一直有消息指出,日本Toyota Corolla Cross將帶來小改款,外型跟上亞太規,但沒想到5月8日在歐洲市場就先無預警發表小改款Corolla Cross,不僅外觀煥然一新,車頭加入和台灣雷同的漸進式水箱格柵、貫穿式燈條,還加入了多項實用升級,進一步強化了其家用實用性和現代化設計。歐洲Toyota預告新車將於2025夏季在歐洲經銷商處上市,此外,歐洲也首度推出GR Sport版本,則和台灣Corolla Cross GR Sport明顯不同,整體顯得頗為狂野,帶來更動感的視覺感受。
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Toyota Hybrid車型遇供應鏈瓶頸,全球豐田油電車交車受到影響

Toyota油電混合車型的需求在近年來大幅攀升,近期卻因為供應鏈瓶頸導致交車延誤,由於關鍵零組件短缺,導致全球範圍內的消費者必須面臨長達數月甚至數年的交車延遲。根據外媒報導,這場供應鏈危機正衝擊美國、日本、歐洲、中國及印度等主要市場。
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Suzuki公開中期經營計劃,6款純電車陸續登場

Suzuki近日正式公布2025年至2030年的中期經營計劃,揭示未來五年的業務戰略與財務目標。面對全球汽車市場電氣化趨勢與區域市場變化,Suzuki將加速產品線轉型,並強化與Toyota的合作,進一步提升競爭力。
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Volvo多元電氣化策略成功,2024年全球銷售量再創新高

綜觀2024年,Volvo持續以電氣化車型為核心驅動銷售增長,在全球銷量不斷創新高,透過BEV純電動與PHEV插電式混合動力雙管齊下的策略,展現品牌競爭力。同時,歐洲市場的強勢增長以及電氣化車型在全球市場占比的提升,也反映了Volvo在能源轉型中的領導地位。然而,與眾多車廠相同,在美國和中國市場的整體銷量仍面臨挑戰,顯示出不同區域的市場需求差異。在持續推進可持續發展與電氣化進程的同時,Volvo將在未來面臨更多機遇與挑戰,為實現全面電動化的目標邁出堅實步伐。
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2024台灣油電車推薦車款

2025台灣油電車推薦最省油車款是誰?油耗最低前10名有5款是Toyota Hybrid

油價節節攀升,為了避免荷包大失血,越來越多人會想購買省油的車款,這時就會想詢問「最推薦哪款油電車?」目前台灣市售的油電車大多仍是日系品牌為主,市占率超過九成,尤其以豐田集團,包含Toyota與Lexus提供最多元車型選項。隨著進入2025年1月,以能源署公布的油電車油耗測試結果 (不含PHEV插電式油電車),哪款車型在油耗表現上最低最亮眼?以下為大家整理出一份最不耗油的前10名車單供大家參考。
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2024日本省油MPV前10名車款出爐!Toyota與最新整併的第三大汽車集團包辦

縱使中型SUV仍然是當前各市場的銷售主力,但在日本,MPV的需求量似乎有逐漸增加的趨勢,也促使不少日系品牌紛紛進行MPV產品的更新或導入,特別像是Honda,在決定停產Odyssey之後,竟然又選擇從中國逆輸入,增加MPV車款的選項。近期,日本媒體公布2024年在日本銷售的MPV車款省油排行榜,撇除掉PHEV插電式油電車型,有9款車都是標準Hybrid油電動力,唯獨第10名的Delica D:5是柴油引擎。有趣的是,隨著Honda、Nissan與Mitsubishi即便合併成為全球第三大汽車集團的情況下,使得前10名榜單,直接由Toyota與新科的「本田、日產、三菱」聯盟包辦,兩個汽車集團各有5款車在榜上。
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新世代Toyota Vios新增1.5油電?平均油耗有望突破30km/L力壓Honda小車

雖然還不清楚台灣究竟有沒有機會看見亞太規的4代Toyota Vios登場,不過這輛外觀帥氣、內裝也相當具有質感的入門房車有望迎來省油新動力。打從新世代Vios (泰國稱為Yaris Ativ) 於泰國發表之初,就有傳豐田可能會替Vios導入Hybrid動力,時至今日,新世代Vios依照市場不同,有1.2升自然進氣引擎、1.3升自然進氣引擎或是1.5升自然進氣引擎,始終不見油電動力導入,但現在有最新消息指出,Vios Hybrid有機會在2025年推出,平均油耗預期突破30km/L。
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老車汰舊換新空汙補助再延長!「跨車種」也能領延長到2026年底

環境部為汰換高污染車輛,再度延長老舊車輛汰舊換電動車的補助計畫。《老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法》原訂將在今年底截止,環境部宣布延長辦法至民國115年底。此外,補助範圍擴大到跨車種汰換,例如,機車車主若選擇淘汰機車換成電動汽車,也能申請補助,補助金額依據原有車種計算。
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日本Lexus UX傳「這時」停產不再推後繼車!入門戰力由LBX接棒

隨著Lexus LBX登場,成為品牌尺碼最小、售價最親民的入門車款後,為了與UX車系做出價格帶區隔,原廠先是將UX 200停產,隨後又針對UX 250h進行動力升級,即便依舊是2.0 Hybrid,但因為換搭「5代油電系統」,性能與節能表現更進化,車名也更改為UX 300h,全車系基本上就只剩UX 300h與UX 300e的一油電、一純電車型。然而,UX 300h才陸續於全球各市場上市約1年的時間,日媒報導卻指出,豐田集團已經在計畫讓UX車系告別車壇,不再開發後繼車型。
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達人解密Toyota bZ4X電動SUV看不見的優點!豐田30年電氣化發展的集大成之作

身為全球汽車產業龍頭的豐田集團,對於電動車發展採取穩紮穩打的策略,而品牌首款建立在eTNGA電動車專用模組化平台的新車「bZ4X」,除了大家從紙上資料可以看見的動力數據與配備外,《地球黃金線》的達人們更重新帶大家認識Toyota bZ4X看不見的卓越結構設計和電池技術,是集團電氣化發展30年來的集大成之作,提供了出色的穩定性和持久耐用性!達人表示,bZ4X在操控性和乘坐舒適性方面,特別是在山路和高速公路上的穩定表現,已經得到了眾多用戶的青睞和肯定,近期和泰汽車更是祭出降價促銷,提供限時限量的155萬元優惠價,讓台灣消費者能以更親民的價格入主bZ4X。
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92%的電動車車主「不願意」換回油車,超過8成認為電車沒缺點!

92%的電動車車主不想換回汽油車!近期,全球電動車聯盟 (Global EV Alliance) 公布的一項最新研究顯示,曾經購入電動車的消費者,高達92%的車主都「不考慮」換回汽油車,而且繼續選擇電動車作為下一輛新車的購車目標,僅有1%的人會想換回汽油車。此外,調查更發現超過5分之4的人都認為擁有電動車沒有任何缺點,共計多達97%的人都認為身為電動車車主相當滿意。
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速霸陸Crosstrek S:HEV開價81.6萬元起!Subaru跨界休旅搭Toyota油電技術

速霸陸原廠在2024年10月17日發表搭載全新「Strong Hybrid」油電混合動力系統的Crosstrek S:HEV,是由Subaru與Toyota攜手合作的動力單元,結合Subaru 2.5升水平對臥引擎以及Toyota Hybrid System。近日,原廠正式公布Crosstrek S:HEV的雙車型價格,分別是3,833,500與4,053,500日圓,換算新台幣81.6萬與86.4萬,且可加價55,000日圓加裝車頂行李橫桿。
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Toyota Hilux日本無預警停售原因未明,大改款皮卡準備問世還將有油電與純電版?

日本Toyota於今年4月、10月底無預警停售Granvia (日本稱Granace) 與Hilux兩款搭載柴油引擎的車款,但並沒有特別說明停售原因,且像是Hilux在官方網站上依舊可見車型未下架,僅表示未來若恢復生產會再另行通知,讓各界相當好奇這兩款車是否會就此暫別日本車壇。不過,有日媒報導表示,不排除一種可能性是Toyota會直接讓Hilux大改款來接棒登場,提供油電與純電動力。
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Toyota Alphard入門與2.5 PHEV頂規登場時間曝光!傳新車型94萬元起

先前《地球黃金線》報導,日本媒體表示Toyota陸上行宮Alphard與雙生車Vellfire有望推出2個新車型,包括更低配的8人座入門版,以及搭載2.5 PHEV插電式油電動力的頂規4人座版本,而目前有日本經銷商提供透露,Alphard新車型真的即將推出並且開始接單,順利的話應會在12月20日發表,並於2025年1月6日開始量產。
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日本三菱Outlander小改款售價111萬元起,上市一個月接單超過3400張

日本三菱先是於歐洲發表小改款Mitsubishi Outlander PHEV,緊接著於10月9日在日本市場正式上市這款插電式油電動力的中型SUV。日本小改Outlander PHEV價格從5,263,500日圓到6,685,800日圓,折合新台幣約111萬~141萬元,而根據原廠公布的接單數據,Outlander PHEV小改款截至10月底,在短短一個月內便接獲超過3,400筆訂單,遠超過月銷售目標的1,000台,顯示出市場對於新款Outlander PHEV的強烈需求與高度期待。
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西班牙MG ZS大改款價格79.4萬起,三車型等級入手門檻比英國便宜12萬

大改款MG ZS先是於英國上市,採單一1.5 Hybrid動力、雙車型等級,開價21,995英鎊起,換算新台幣約91.4萬起,而緊接著在西班牙,MG先是上市新世代HS後,也跟上帶來新世代的ZS,其車系編成與英國有些差異,提供Standard、Comfort、Luxury共3個車型等級,建議售價依序為22,990、24,990、26,990歐元,折合新台幣約79.4萬、86.2萬、93.1萬,等於入手門檻比起英國便宜了約新台幣12萬元。
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Lexus ES改款新車無偽裝照曝光!保有ES 300h會是大改款還是小改款?

隨著9代Toyota Camry問世,日媒過去一直報導可能接著要輪到Lexus ES大改款登場。根據最新消息,改款Lexus ES已經在網路上曝光無偽裝的實車外觀照片,至於內裝設計也有疑似原廠車主手冊流出的圖像照,讓大家一窺了ES改款方向。不過,單就外觀與車室變動幅度,看起來似乎與現行款相差無幾,是針對車頭、車尾以及內裝螢幕進行優化,讓人無法肯定究竟是大改款還是二度小改款?
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Toyota Alphard傳明年推2個新車型,95萬入門版與頂規4座PHEV將登場

日本媒體先前報導Toyota Alphard傳出有望追加新車型,包括4人座旗艦車型,並且導入PHEV動力單元,以及價格換算新台幣只要百萬元內的入門車型,使這款MPV有更親民的建議售價!近期,關於這兩個Alphard新車型都有更新資訊,據日媒表示,如果一切順利的話,最快有機會於2025年1月6日在日本上市這兩個新車型等級。
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Corolla Altis and Taipei 101

25年式Corolla Altis Hybrid價格不變,Toyota上市升級鋰電池版油耗更進化

先前《地球黃金線》報導Toyota經銷端消息指出,2025年式Corolla Altis價格維持不變,且最大變動可能就是Corolla Altis Hybird會進行電池組升級,比照小改Corolla Cross Hybrid將鎳氫電池改為三元鋰電池,使得平均油耗更進步。近期,Toyota官網則悄悄更新新年式Corolla Altis規格介紹,確認油電版Corolla Altis Hybrid價格不變,且正式改採鋰電池組,平均油耗進步至25.3km/L。
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小改Corolla Cross價格降價還有亮點?達人剖析Toyota神車如何稱霸台灣車壇

和泰汽車於2024年10月1日正式推出小改款Corolla Cross,跟上亞太規的造型設計,建議售價不漲反降,提供3個1.8汽油車型等級與4個1.8 Hybrid車型等級。不過,小改款Corolla Cross要繼續稱霸台灣車壇,可不只是靠降價來吸引消費者,《地球黃金線》達人們在節目上剖析Corolla Cross改款亮點,包括配備、油電車型的電池組都做出升級,成為一款更貼近台灣大眾需求的SUV。
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Honda推出世界「最銀」Civic,車漆含64%純銀!

Honda為慶祝旗下混合動力技術車款,在歐洲銷售邁入25週年,因此特別推出了一款以「世界最銀」為主題的Civic紀念版車型,向首款油電混合車款Insight致敬。Insight自1999年上市,開啟Honda在混合動力領域的發展,並為後續的油電技術革新奠下基礎。
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Lexus LX小改款問世推Overtrail越野版!LX700h新車型搭載3.5升V6雙渦輪油電

身為Toyota Land Cruiser 300豪華雙生車的新世代Lexus LX,雖然在日本因為爆量的訂單而暫停接單,不少準車主等車期動輒1年以上,但早在今年中旬,就傳出原廠還是會為已經問世3年的LX帶來小改款。終於在10月10日,日本正式推出LX小改款,不僅有Overtrail越野版,更推出LX700h新車型,首次搭載品牌全新開發的3.5升V6雙渦輪油電動力,預計將於2024年底陸續在全球市場發售。
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