Prius作為Toyota最具代表性的Hybrid油電複合動力車，優異的油耗表現，除了在全球廣為販售外，Prius過去還曾歷經賽用改裝，前往雪地測試，創下最速油電車的驚人紀錄，突破130英里的最高時速 (約210公里)，成功進入豐田博物館收藏。然而，最近卻有消息傳出，Toyota即將銷毀這輛打破紀錄的傳奇車款，令不少車迷感到惋惜，跪求Toyota對外拍賣。
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近期，國外有民眾在德克薩斯州附近的回收場發現這輛2003年出廠的Toyota Prius。而當年第二代Toyota Prius僅有最高106英里 (約為170公里) 的時速，完全稱不上是性能車款，但在改裝團隊的努力之下，這輛綠白塗裝的Prius成功達到時速130.764英里 (約210.5公里)，不僅打破車迷對於油電車經濟實惠的既定印象，這輛Prius還被美國豐田博物館收藏展示，可見地位不一般。
驚人的是，這輛Prius保持了原有油電混和動力系統，且沒有特別對引擎方面做出顯著改裝，僅有將500V規格的動力系統，提升為550V輸出，拉高引擎轉數並修改變速箱最終傳動比為3.2:1 (原為4.23:1)，降低車輛懸吊以及升級胎框尺吋，就創下最速油電車的紀錄。此外，車內也有不少賽用升級，像是加裝賽車座椅、防滾籠、多點式安全帶以及簡單的重量減輕，而在副駕駛處還有加裝冷卻水箱，避免電池高速行駛出現過熱的情形。
如今，創下紀錄的Prius傳出即將被銷毀的車輛消息，也讓不少車迷備感惋惜：「這會讓日本車的忠實粉絲感到難過」、「這似乎不是愚人節玩笑… 」、「我不提倡偷車，但假如他們拒絕出售，那必須得解放他們，因為這車沒有被淘汰的理由」、「這非常令人遺憾，豐田用Prius達成這樣的成就，希望做這項決定的人三思而後行」。
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不過，這並非特殊車輛面臨銷毀的首起案例，過去不少車廠上市販售前，經過測試的原型車款也會考量與市售規格的不同，以及多次測試影響車輛安全性等問題，最終將原型車送往回收銷毀。而報導一出也有自稱Toyota車輛原型設計的前員工出現，表示過去豐田確實有將原型車銷毀的經歷，推測這輛Prius應為原型車之一。
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