手排

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Toyota手排Supra的樂趣秘密 竟然只是改變排檔頭重量而已

自從手排的Supra推出之後,喜愛性能車的車迷就一直在討論著這輛車,當然Toyota也公開表示他們為了讓這輛車擁有最大樂趣,下了非常多的功夫在上面,其中一個小秘密就是排檔頭的設計,這個看似不起眼的小小圓球,他們竟然就試驗了三種不同的組合,從原本的68公克一直到市售版本的200公克,而這一切都只是為了可以提供最好的操控樂趣,讓人不禁佩服日本人對於一件事堅持的職人精神,也讓人越來越期待究竟手排Supra開起來會有怎麼樣的特別快感。
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試駕/Kia卡旺K2500手排四驅對新手超友善 離合器全放竟不會熄火!

身處手排新車已是「鳳毛麟角」般存在的現代,就連商用車都把「自排」作為賣點,強調產品線中有操作更為便利的自排車型。但是,就純正商用來說,結構簡單、耐用、可靠性高的手排變速箱或許還是首選。這也是為什麼Kia改款卡旺K2500即使推出有自排車型卻依然保留手排版本,甚至提供手排4WD四驅車型的原因所在。
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手排賓士2023年將成絕響 電動化跟入門產品線縮編是最後的稻草

是的你沒看錯,Mercedes-Benz其實到現在都還有在提供手排車!而且台灣賓士在2016年的時候還曾經引進過A 250 Sport 6MT這款相當稀有的手排車,在當時可是引起了網友一陣熱烈討論。不過在雙離合自手排、手自排變速箱的成熟發展,甚至是電動車時代的來臨下,可以預見未來的新車上只會越來越沒有手排變速箱的生存空間,而賓士發言人近期在接受外媒專訪時就表示,從2023年開始就要逐步停產手排車型。
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手排即將走入歷史? 專家推測2043年連手排駕照都將消失

有不少人在考駕照的時候都會面臨手排或是自排的選擇,在過去考取手排車駕照在價格上還會更便宜一些,但隨著車輛科技的進步,許多車款都已經搭載了自排變速箱,因此手排車的數量越來越稀少,現在如果去駕訓班說要考手排駕照的話,可能還會被收比較多錢。但這些以後都再也不用煩惱了,因為專家預測到了2043年就連手排駕照都沒得考,因為你根本就沒有手排車可以開了,當然也就不需要手排駕照了。
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2千萬福特GT撞樹報銷 警方:這是不會開手排車的下場

福特在2006年打造了343輛的Ford GT Heritage Edition,稀有的數量也讓傳奇的福特GT市值超過了2,000萬台幣,畢竟限量的殘酷加上其特殊的歷史定位,會有這樣的價格也不意外。而這輛車純手排的配置卻意外地難倒了在美國佛羅里達州的車主,因為在上週末這名車主興奮地開著這輛新買的福特GT,打算好好地來享受這輛稀有猛獸,沒想到卻直接撞上了一旁的棕梠樹,車頭基本上已經全毀。警方表示這是因為車速過快,而且車主不熟悉手排車操作的下場,但車主卻不這麼認為,他表示自己的車速在正常範圍內。
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試駕/Subaru BRZ自排版 男人的快樂其實很簡單

隨著科技發達,當今性能車款幾乎都採用渦輪增壓技術,創造出剽悍的動力輸出表現。不過當眾家品牌都不斷展演更狂暴的動力性能之後,為了要讓一般消費者能夠輕鬆駕馭,伴隨而來的通常就是更多的電控系統或者是更重的四輪傳動機構,因為當馬力性能大到一定程度之後,在缺乏這些輔助配備的狀況下,如果不是專業賽車手其實是很難駕馭的。
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Toyota Supra六速手排變速箱源自BMW 官方:零件相同但組合不同

近日在車壇當中最火熱的話題就是Supra推出了手排版本,而且是搭載在3.0升直列六缸的車款當中,畢竟過去不論是在Supra或者是兄弟車款BMW Z4身上,其3.0升直列六缸引擎都僅有搭配上自排動力,Z4的手排版本僅出現在2.0升直列四缸的低規車型當中,自從手排Supra發表以來,官方聲稱這具變速箱完全源自Toyota自行研發,不過近日原廠發言人在採訪時證實,其實變速箱的零件都來自於BMW的ZF手排變速箱,只是當中的組合是Supra獨有的設計。
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GR Supra不只推手排版還出輕量競技版 和泰已預告手排版年內引進

千呼萬喚,Toyota為瞄準熱血駕馭而打造的GR Supra手排版本終於在歐洲時間4月28日發表亮相。手排版本GR Supra選用3.0升直6渦輪增壓引擎作為動力來源,保留340匹馬力輸出,並提供更「操之在我」的駕馭樂趣。不僅如此,Toyota還打造減重近40公斤的輕量化版本,讓GR Supra更符合熱血駕馭玩家需要。
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手排、渦輪、經典風格! Porsche 911 Sport Classic證明老東西也很迷人

Porsche的911車系歷年來設計雖然不斷進化,但其核心理念與辨識元素並沒有太大改變,在領導當代美學的同時,又能夠讓所有人一眼就看出來這是一輛Porsche 911。而原廠推出的Heritage Design Strategy產品新策略,重新採用 50、60、70和80年代Porsche最受歡迎的設計元素、顏色和材質,由保時捷設計師重新詮釋,突顯 911的經典現代感。
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Toyota GRMN Supra將有533匹馬力? 也同樣使用BMW動力

隨著性能車款的熱潮湧起,大家對於Toyota品牌旗下的Supra有了更多的期待,尤其這一代的Supra是與BMW共用底盤以及引擎系統的情況下,車迷們更希望可以讓這輛車擁有BMW的強大動力,而關於GRMN Supra的傳言也從未間斷,現在日本媒體透露這輛車即將真的出現,並且使用了在BMW M3/M4身上的S58引擎,據悉將會擁有533匹的最大馬力,而且還會搭配上七速雙離合器變速箱,採用後輪驅動的配置,讓車迷們的願望可以一次滿足。
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受益於GR Corolla的開發 暴力小鴨也可能搭載自排變速箱?

暴力小鴨GR Yaris的魅力席捲全球汽車市場,造成全球缺車的現象不說,其改裝潛力更是被許多玩家們推崇,但是極為硬派的設定也讓不少人卻步,尤其是六速手排變速箱讓不熟悉手排操駕的駕駛無法體驗這輛車的美好,現在Toyota似乎有意讓暴力小鴨有更多可能性,在日本舉辦的拉力挑戰賽當中被發現有輛GR Yaris搭載了八速自排變速箱,據了解這是為了GR Corolla的開發所做的測試,另一方面也代表著GR Yaris可能也會搭載這套變速箱系統。
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全新Subaru BRZ售價152.8萬起 手排加速快!自排有EyeSight

Subaru台灣總代理意美汽車於3/3發表全新第二代BRZ,這款車仍然採用水平對臥引擎,打造出低中心的後輪驅動雙門跑車。台灣市場這次將同步導入手排與自排車型,正式售價相較於預售價格有著3萬元的漲幅,分別為152.8萬元以及156.8萬元。據了解目前全新BRZ的接單數已超過200台,手排與自排的訂車比例為6:4,正式上市後將依照訂車排序展開交車事宜。
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喊「出手排我就買」的你心動了嗎? Toyota申請專利讓電動車也能手動換檔

現在的電動車基本上沒有換檔功能,當然不是說所有電動車都沒有變速箱,因為像Tesla有單速變速箱、Audi與Porsche則有2速變速箱。但那是基於特定需求所做的設計,並非電動車常態。過去一直偏向保守路線的Toyota,在豐田章男社長帶領下,正逐漸轉變成為重視駕馭樂趣和熱情的品牌。所以面對電動化浪潮,Toyota打算保留手排操作快感,讓有些無聊的電動車也能變好玩。
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網友想練單手開車問要練很久嗎? 老司機:「考手排駕照的都會但雙手開才安全」

開車時雙手緊握方向盤是大家熟知的常識,當然在必要的時候,像是換檔、調整雨刷或是車輛燈光、控制空調系統時,可以暫時使用單手開車,但是在一般的狀態下,雙手開車才是較為安全的做法,不過近日有位網友在PTT上發問:「單手開車要練很久嗎」引發熱議,有些老司機就表示其實只要是考手排駕照的人都會單手開車,但更多人認為這種東西根本就沒有必要去學,因為雙手開車才是最安全的方法,沒必要為了耍帥就特別去學習單手開車。
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下一代Ford Mustang手排新設計! 爽擼野馬排檔還免踩離合器讓人人都會開手排?

隨著內部代碼S650的新世代福特野馬間諜照陸續被捕獲,車迷們意識到到他們距離所期待的新肌肉車誕生時辰已然不遠。而除了持續提供經典的5.0 V8心臟外,有眼尖的外媒透由美國商標和專利局資料發現,新野馬與引擎連接的變速器可能將採用一項新專利技術,那是一種「帶有電動離合器的手動變速箱」,該系統允許駕駛者手動換檔,卻無需像傳統手排車勞駕你的左腿踩下離合器踏板,這對於很想用手擼卻又擔心腳不夠靈活的人來說應該會是個好消息。
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擁有自排駕照竟以為不能開「自手排」車款! 網嘆:你還是不要上路比較安全

大家考駕照的時候應該都會在自排車與手排車兩種不同形式當中選擇,隨著車輛科技的進步,手排車已經變成了稀有車種,若非刻意尋找,在台灣要開到手排車的機會簡直微乎其微,也因為如此大家在考照時通常都會直接選擇自排車款,另外現在考手排駕照甚至還比自排駕照來的更貴,也讓人覺得手排駕照根本就沒必要,不過近日竟然有人在Dcard論壇上發文詢問:「自排駕照到底能不能開手自排or自手排啊」,讓不少網友搖頭表示:「你還是不要上路比較安全。」
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手排Supra最快今年現身 美國市場將率先獲得

Toyota GR Supra近幾年來一直被車迷們討論,畢竟過去牛魔王Supra的名聲遠播,更被譽為日本四大天王之一,但現在的Supra似乎已經不再是那存粹的性能機器,在與BMW的合作之下,全新的Supra雖然表現優異,但對於車迷來說始終少了一點感覺,而這次傳出Toyota將會幫這輛車配置上全新的手排變速箱,此消息一出讓許多車迷為之振奮,而且據外媒的資料指出,搭配手排變速箱的Supra會率先於美國市場亮相,看在台灣車迷的眼裡很是羨慕,目前的傳聞手排變速箱車型最快將會在今年底以前與大家見面。
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全新第二代Subaru BRZ預賞開跑 預計農曆年後正式發表

Subaru所推出的全新第二代BRZ採用水平對臥引擎設計,帶來低重心與輕量化的設定,同時後輪傳動的驅動形式,也能滿足操控玩家需求。而台灣市場方面則是在意美汽車的積極引進下,同時導入手排與自排車型,預售價格則分別為149.8萬以及153.8萬元。意美汽車也選在1/12起,開始在全台展示中心進行巡迴展演,讓車迷朋友能在BRZ正式上市之前,一睹這款後驅雙門跑車的風采。
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後驅車一定難駕馭? 老司機分析:引擎配置很重要!

車輛的驅動模式可以簡單分成前驅、後驅以及四驅,而每一種的驅動模式都有著不同的特型,其中大部分駕駛認為最難駕馭的就是後驅車種,近日就有網友在PTT上發問想知道像是Subaru BRZ這種後驅跑車會不會不好開?因為原Po認為台灣的後驅車款相對前驅以及四驅車還要來得更少,平常也不是車主所以沒有什麼機會體驗到後驅車的駕駛感受,因此才會想要詢問網友們後驅車是不是真的很難開,有些老司機就表示其實什麼車也很重要,前置引擎或是後置引擎也會有影響,而且動力強不強也是重點之一。
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Subaru BRZ預售起跑 149萬起自排、手排通通都有!

Subaru台灣總代理意美汽車宣布,全新2022年式BRZ跑車正式開啟預售,這次包含底盤與車體方面都全面進化,外型設計方面也更著重空氣力學,並搭載品牌引以為傲的水平對臥引擎,以及EyeSight 3.0智能駕駛輔助系統,讓駕駛享受駕駛樂趣的同時也能擁有水準之上的安全品質。
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試駕/Ford Focus ST手排版 想要練功就選這台!

手排車對於本格派的車迷來說,被視為是操控樂趣的代名詞,也是人類與機械進行溝通的最佳方式。但是對於車商而言,手排車其實常常是喊著要買的人多,但實際成交的人少,因此在網路上也出現了「出手排我就買」這樣的金句,主要就是調侃一些鍵盤手排高手。
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本田Civic Si擁有200匹馬力正式亮相! 挾帶Type R自動轉速匹配

Honda在四月份的時候推出了第11代的Civic,當然大家都很期待Type R的出現,不過在Type R出現之前性能二軍Si率先推出,同樣運用了1.5升渦輪增壓引擎作為基礎,不過最大馬力來到了200匹之譜,加上了Type R的性能科技上身,原廠更宣稱這輛Civic Si是有史以來配備最為豐富,而且擁有最多駕駛樂趣的版本。
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