手排

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手排Supra最快今年現身 美國市場將率先獲得

Toyota GR Supra近幾年來一直被車迷們討論,畢竟過去牛魔王Supra的名聲遠播,更被譽為日本四大天王之一,但現在的Supra似乎已經不再是那存粹的性能機器,在與BMW的合作之下,全新的Supra雖然表現優異,但對於車迷來說始終少了一點感覺,而這次傳出Toyota將會幫這輛車配置上全新的手排變速箱,此消息一出讓許多車迷為之振奮,而且據外媒的資料指出,搭配手排變速箱的Supra會率先於美國市場亮相,看在台灣車迷的眼裡很是羨慕,目前的傳聞手排變速箱車型最快將會在今年底以前與大家見面。
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全新第二代Subaru BRZ預賞開跑 預計農曆年後正式發表

Subaru所推出的全新第二代BRZ採用水平對臥引擎設計,帶來低重心與輕量化的設定,同時後輪傳動的驅動形式,也能滿足操控玩家需求。而台灣市場方面則是在意美汽車的積極引進下,同時導入手排與自排車型,預售價格則分別為149.8萬以及153.8萬元。意美汽車也選在1/12起,開始在全台展示中心進行巡迴展演,讓車迷朋友能在BRZ正式上市之前,一睹這款後驅雙門跑車的風采。
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後驅車一定難駕馭? 老司機分析:引擎配置很重要!

車輛的驅動模式可以簡單分成前驅、後驅以及四驅,而每一種的驅動模式都有著不同的特型,其中大部分駕駛認為最難駕馭的就是後驅車種,近日就有網友在PTT上發問想知道像是Subaru BRZ這種後驅跑車會不會不好開?因為原Po認為台灣的後驅車款相對前驅以及四驅車還要來得更少,平常也不是車主所以沒有什麼機會體驗到後驅車的駕駛感受,因此才會想要詢問網友們後驅車是不是真的很難開,有些老司機就表示其實什麼車也很重要,前置引擎或是後置引擎也會有影響,而且動力強不強也是重點之一。
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Subaru BRZ預售起跑 149萬起自排、手排通通都有!

Subaru台灣總代理意美汽車宣布,全新2022年式BRZ跑車正式開啟預售,這次包含底盤與車體方面都全面進化,外型設計方面也更著重空氣力學,並搭載品牌引以為傲的水平對臥引擎,以及EyeSight 3.0智能駕駛輔助系統,讓駕駛享受駕駛樂趣的同時也能擁有水準之上的安全品質。
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試駕/Ford Focus ST手排版 想要練功就選這台!

手排車對於本格派的車迷來說,被視為是操控樂趣的代名詞,也是人類與機械進行溝通的最佳方式。但是對於車商而言,手排車其實常常是喊著要買的人多,但實際成交的人少,因此在網路上也出現了「出手排我就買」這樣的金句,主要就是調侃一些鍵盤手排高手。
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本田Civic Si擁有200匹馬力正式亮相! 挾帶Type R自動轉速匹配

Honda在四月份的時候推出了第11代的Civic,當然大家都很期待Type R的出現,不過在Type R出現之前性能二軍Si率先推出,同樣運用了1.5升渦輪增壓引擎作為基礎,不過最大馬力來到了200匹之譜,加上了Type R的性能科技上身,原廠更宣稱這輛Civic Si是有史以來配備最為豐富,而且擁有最多駕駛樂趣的版本。
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性能二哥Honda Civic Si密集測試中 賽車大尾翼比Type-R還更囂張

Honda第11代Civic可以說是本田迷當前最夯的話題,先前Honda原廠已經公佈Civic Type-R的測試車畫面,讓不少車迷感到相當興奮。雖然Type-R對於本田迷來說絕對是最崇高的信仰,但其實性能二哥Civic Si向來也具有相當高的人氣,由於售價相對親民,雖然動力並不是最強悍,但憑藉著優異的操控表現,也獲得不少車迷的親睞。
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手排Civic對日本少年郎味! 超過35%喜美買家都這樣選

儘管Honda品牌代表性車款,也是被臺灣民眾暱稱為「喜美」的第10代版本在臺灣市場缺席,但本田技研並沒有停止Civic演進,2021年4月先推出房車版本,並在6月追加推出五門掀背版本,日本也在9月正式導入掀背版本銷售。日前本田技研公布11代Civic於日本上市1個月的銷售成績,不僅以3,000輛接單數超越當初設定的月銷1,000輛目標,更有多達35.1%買家選擇6速手排車型。
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22年式Focus售價92.9萬起!加配備不加價 Focus ST手排版驚喜追加

福特六和於9/15正式發表全新2022年式Ford Focus,這次主要針對配備方面進行調整,以原先優異的架構為基礎,增添更多實用配備,希望持續刺激買氣。建議售價方面則是加配備不加價,全新2022年式ST-Line Lommel四門、五門X車型,售價為92.9萬元。Active EcoBoost 182任性版的售價則是89.9萬元。另外深受操控迷喜愛的Ford Focus ST手排版這次也一併導入,建議售價為138.8萬元。為了回饋台灣消費者,前30名車主可享有原廠提供的ST碳纖維紋路排檔頭,帶來更熱血的車內氛圍。
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手排樂趣不再! 福斯將在2030年之前淘汰所有手排變速箱

手排變速箱通常被車迷視為熱血的象徵,但其實便宜的造價加上良好的妥善率,在許多國家都是當作最入門的車款配備,但隨著自排變速箱早已普及,技術已經非常純熟且妥善率也相當良好,在轉換效率方面也不會輸給手排變速箱太多的狀況下,福斯集團正在計畫將手排變速箱賜死,將在2030年前全面停止生產。
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先不談五門Jimny 光是三門就有人下訂等超過825天

Suzuki第四代Jimny在全世界熱銷,這期間也不乏將推出長軸五門版的消息,不過Suzuki產能光是生產三門版就已經捉襟見肘,在全世界市場都呈現缺車現象,候車期等個一年都還算快的,在台灣Jimny車友群組中還有人已經等超過825天都還沒交車的訊息。
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Subaru再度釋出新WRX預告! 鹽灘地中起舞展示剽悍越野性能

Subaru在今年6月時發佈了新WRX的預告,當時只有釋出車身輪廓而已,且告訴大家今年晚些時候就會與車迷相見,光是這樣就已經引發車迷熱烈討論。日前Subaru又發佈了第二個官方預告,這次也表明了正式發表日期。雖然這樣的宣傳方式有點像在擠牙膏,但沒辦法,畢竟這樣具有傳奇色彩的車款,神秘感的營造還是很重要的。
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該學手排還是自排! 兩派論戰到底誰有理?

關於要選擇學習手排車還是自排車?這個問題時常登上各大熱門討論版,但每次都能夠引發熱烈討論,確實這也是許多人心中的疑惑。日前有網友在PTT發文「要學手排還是自排」,文中提到最近想要學習開車,但是手排車的報名費比較貴,比自排要高出1,000元,因此想請問網友有需要多花這筆錢學習手排嗎?
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澳洲Jimny Lite只要臺幣56萬 重點可以重新排單不用等超久

Suzuki Jimny自從代號JB74推出後風靡全球,不管在哪個地區販售,候車期都是上看10個月。澳洲Suzuki想到以引進手排變速箱的方式與原廠爭取更多產能。澳洲Suzuki推出Jimny Lite版本,手排變速箱加上低規配備,讓入手價下殺至26,990澳幣(約56.3萬新台幣),或許可以調劑一下澳洲市場對於二手Jimny賣到比原廠售價貴將近7成的奇景。
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手排車迷別慌! 11代Civic Si與Type-R還是有手排 

Aston Martin才剛宣佈不再生產手排變速箱車款,這讓不少喜愛手排車的車迷粉絲感到相當失望。但如果你恰巧就是手排車迷的話,接下來的消息肯定會令你感到振奮。Honda北美地區公關代表日前在接受媒體訪問時,表示手排變速箱車款仍會繼續存在,並表示11代Hocda Civic Si與Type-R將繼續提供手排變速箱選項。
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快喊「出手排我就買」 Aston Martin將取消手排選項

手排變速箱過往被視為操控樂趣的一環,也是很多性能迷對於車輛的要求之一,先前英倫超跑Aston Martin曾公開表示會成為最後一家提供手排的汽車廠,不過這個諾言,可能要被現任執行長Tobias Moers給推翻。外媒報導,Aston Martin接下來新款的Vantage跟Vanquish都不會有手排選擇。
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手排Swift Sport真的不貴! 小改款Swift車系70萬起

Taiwan Suzuki於12/25導入全新小改款Swift以及Swift Sport,兩款車型均搭載新世代輕油電動力,提供更優異的油耗表現。Swift的建議售價為新台幣70萬元;Swift Sport建議售價則是新台幣80萬元,提供台灣消費者更具性格的掀背小車選擇。
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劉品言開手排沒障礙 夢想座駕竟是718 Spyder!

藝人劉品言在法國讀書時開過不少車款,包含Porsche 911、Porsche Cayenne、Volkwagen Golf等,甚至也有駕駛Peugeot 206這部手排車的經驗,再加上18歲拿到駕照後,目前已經累積超過十年的開車經驗,讓德哥都忍不住稱讚她是「老司機」。
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Kia推iMT智慧手排 新手也能像老司機

雖然台灣車市手排車型幾乎已成「稀有動物」,手排變速箱結構簡單、傳輸效率直接又可靠耐用等優勢,在歐洲市場依然是主流選擇之一。為了讓手排變速箱也能與MHEV輕油電系統整合,Kia推出iMT智慧手排變速箱,導入電子式線傳離合器設計,不僅能在手排車型上實現熄火滑行等省油功能,更可以讓新手開起手排車也像老司機一樣熟練。
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手排免費還加配備 新世代911新增手排選配

從991.2走進992世代,911車系座艙全面科技化同時,亦導入線傳控制8速PDK II雙離合器變速箱。但是體積大幅縮小的排檔桿,雖然科技感十足,卻為部分傳統硬派操控玩家所排斥。為滿足硬派買家需求,Porsche宣告正式為911 Carrera S與911 Carrera 4S提供7速手排變速箱作為選配,不但無須加價選購,還同步整合Sport Chrono跑車計時套件。
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