保守派車主開油車被推薦電動車更讚？ 原Po：給我一個入坑理由！
以現在的燃油車來說，不論是引擎還是變速箱都相當成熟，駕駛人對於燃油車的操作也十分熟悉，後續的維修保養更是不太需要擔心，不過電動車做為比較新的產品，有些保守的消費者不一定會這麼快選擇。因此就有網友發文提問：「自己開油車多年，最近一直被洗腦電動車好開，只要開過就回不去了，可是自己算是比較保守，車沒壞不會換。但是要轉去買電動車也不是不行，雖然住家樓下可以裝充電樁，但需要一個可以入坑的理由！」
充電樁
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公有充電樁車位「免費停好停滿」？ 台中阻霸佔：7月起收費單日最高940元
台中市政府為了讓更多民眾感受到電動汽車的充電友善度，因此除了積極布建公有充電樁之外，更提供給電動車主免費停放充電，但這樣的美意卻總被某些有心人士利用，當作免費車位來長時間停放，甚至之前還出現有「私人管理」公有充電樁的誇張行徑。為了阻止霸佔情形再次發生，台中市府停管處公告，2023年7月1日上午8點起，公有電動車充電車格將改採累進費率收費，單日最高收費達940元。
美研究：電動車續航力「X公里」就夠用？ 台灣車主認同不用太長剛好就可
目前全世界都在加速電動車的普及，以現在的技術而言，超過300公里的電動車不算少數，但還是有部分消費者存有里程焦慮。因此Delaware大學啟動一項研究，調查究竟電動車續航里程要達多少公里，才能滿足一般使用者的需求？
台中充電樁「圈地」後續被酸爆 網友狂創各種排隊群組惡搞
先前有網友發現台中有部分公用免費充電樁，被移作私人規劃，甚至還禁止外車進入，更說外車進入要重罰，讓許多人不禁感嘆免費的資源就是會出問題。但有網友打趣的表示：「小弟經常需要排關渡橋、五股交流道與市民大道忠孝橋匝道口，每次排隊都很沒效率，排隊還會被插隊，看有沒有群組可以預約插隊，大家互助一下。若非群組裡面的人就不讓排隊，這樣群內人可以減少排隊時間。」
女車主怒控遭「硬拔充電槍」害車鎖死發不動 專家：傷到「這個系統」恐噴8萬
高雄有油電混合車的車主，到賣場使用免費的充電樁，結果充到一半，被其他車主硬拔走充電槍，等到他要離開時發現，車子保護機制啟動鎖死，根本發不動，一度聯繫不上車主，急得報警，還好最後有其他車主幫忙重啟才恢復正常。專家提醒，充電過程中硬拔，可能會造成電源管理系統損傷。
電動車非「特斯拉充電樁」不用？ 網友揭「他牌致命缺點」：寧願多花充電費
隨著電動車市占率提升，不少景點與停車場都開始出現專門提供給電動車的充電樁停車位，不過有民眾發現，不同廠牌的充電樁收費方式不同，但大部分車主都還是選擇收費較貴的特斯拉充電樁，讓他好奇上網詢問。
電動車續航力多少才不會有里程焦慮？ 網友熱議：不確定性才是最大問題
電動車續航力到底需要幾公里才夠用？觀察目前市場上電動車續航里程，可能還是沒辦法找到一個比較有共識的答案。從400公里到1,000公里，依照價格與用途設定，電動車續航力有著巨大差異。過去有一段時間車廠持續追求更高電量與續航里程，但碰上800到1,000公里這個門檻後，車廠也開始反思到底應該如何在成本、重量與續航力之間找到平衡。
U-Power南投埔里站即日起展開試營運 疫後走春將不再有里程焦慮
致力提供「最佳充電體驗」為目標的U-Power旭電馳科研，於今日宣布南投埔里站自即日起展開試營運。該站點是設立於深受國人喜好旅遊的南投縣之首座360kW功率超高速充電站，提供CCS1及CCS2兩種規格，並配置3支可支援超高速充電體驗液冷槍 (500A)，可實現原廠充電功率，讓喜愛山林之樂的電動車車主們，更能夠無慮的低碳暢遊中臺灣、清境農場與探索武嶺，真正解鎖中部旅遊的里程焦慮。
地表最長電動車充電高速公路總長超過6,600公里 解決里程焦慮全靠「這個設計」！
不過一提起世界第一，顯然大家誰都不讓誰，外媒報導，澳洲EV電能系統商JET Charge將於澳大利亞西北部的Kununurra到南部的Esperance，興建一條世界最長的電動車高速公路，一路延伸構築的充電站共有49站，充電槍數量有98支，公路總里程達6,600公里，平均不到200公里內就可找到充電站，如此密集的充電設施佈局對使用者來說應該不太會有里程焦慮，當然，隨著充電站與周邊設施的興建，電動車主們將有更充足的時間和機會在此地區城鎮消費購物，帶動地方經濟。
Tesla「特規」TPC成開放規格！ 更名NACS有機會重返台灣嗎？
台灣在2021年曾掀起一波快充規格標準化之亂，儘管一度被排除在國家標準之外的Tesla特規TPC接孔在去年底時被經濟部標檢局重新納入，但Tesla Taiwan在去年7月就宣布不再引進配備TPC接孔的新車、全面改以歐規CCS2車款取代，使得佔據電動車市場壓倒性主流的TPC車口數，註定會走向不再成長且逐年遞減的命運。雖然TPC在台灣受到重大打擊，但在Tesla主場北美還是具備市佔超過六成的主宰地位，近期更丟下TPC更名為NACS（North American Charging Standard，北美充電標準），從特規轉型成開放規格、最高還支援到1,000kW快充的重磅消息，難道轉型成NACS的TPC要就此一統北美電動車江湖了嗎？
M-EQ巨幅外牆廣告絕美制霸信義區 台北101目的地充電站同步啟用
台灣賓士積極佈局產品純電陣容，為消費者提供多元的車款選擇，繼 9 月發表全新豪華純電房車 EQE及都會休旅陣容 EQA、EQB，更以「Mercedes-Benz 星奇車庫」北中南巡迴展演，讓有興趣的車迷都能近距離感受 Mercedes-EQ 獨有的電能魅力。2022 年 10 月 4 日，台灣賓士隨即釋出台北 101 巨幅 Mercedes-EQ 全新電動車形象照，以絕美之姿空降台北信義區，象徵開啟 Mercedes-Benz 的純電紀元。
什麼狀況下才會想換電動車？ 網友：充電效率到「這程度」才會想買
電動汽車即將取代燃油車款，而因為這樣的轉變也讓許多人相當不習慣，畢竟過去只要去加油站花個3分鐘的時間就可以將所需能量補充完畢，但如果是電動車的話，就算透過快充系統可能也需要20分鐘才可以充飽，這也是為什麼有些人還堅守著汽油車款的最大原因，因此就有人好奇上網詢問會讓人想換電動車的最大誘因是什麼，結果不少人都回覆表示充電速度將會是決定關鍵，如果可以充個10分鐘就擁有400公里續航里程的話，那麼他就會去購買電動車款。
挪威因電動車生活品質下降？ 「這件事」才是能源漲價主因
電動車已經成為了目前車壇的趨勢，但是與燃油車款不同的是，所有車輛都必須使用大量的電力，而一般人在日常生活當中也已經脫離不了電的需求，因此若是全部的車輛都來搶電的話，很有可能就會造成吃電緊繃的狀況，而近日有國外節目就指出電動車先進國家挪威就因為這樣造成生活品質下降，認為電動車也同樣並不適合在台灣使用，但對此就也網友表示：「台灣先擔心自己吧，管到挪威去」，認為台灣的相關設備根本還不普及，跟挪威完全不能相提並論。
家裡沒車位就不能買電動車？ 電線桿設充電樁確實有潛力
相對高昂的售價與充電基礎設施的不足，讓許多人有意入主電動車的人裹足不前！除非自家有車位可安裝家用充電，否則因喜好或潮流而購買電動車總欠缺一種踏實感。
又見賓士油車變電動車？ C-Class「生出」8支三角錐全紀錄獲網讚：欠教訓
還記得先前在臉書社群上，有網友分享一輛Mercedes-Benz CLS為了停放在電動車位，居然還特地將充電槍插在加油孔上，想瞞天過海讓路過民眾以為自己是電動車，如今在「TESLA Taiwan Model 3 特斯拉台灣M3車主群」上，又見另一輛賓士C-Class居然也佔用電動車位！只不過，這回許多民眾看不慣賓士車的自私行為，紛紛以行動進行制裁，一旁特斯拉Model 3的哨兵模式就這樣完整記錄下C-Class「生出」8支三角錐的經過，笑翻網友瘋讚：「欠教訓！」
為電動車普及鋪路！ 「大樓裝設充電樁」納入優良公寓大廈評選
2022年可說是台灣電動車市大爆發的一年，各車廠紛紛導入電動車，同時電動車市銷量也以驚人速度成長，不過，仍然還是有部分民眾不願意購買電動車的原因，在於自家社區大樓管委會不開放安裝充電樁，而存在充電問題。對此，新北市在2022年8月2日舉辦「公寓大廈充電設備及法令宣導說明會」，表示將會把充電樁的設立與否納入公寓大廈評選項目，甚至環保局低碳中心也會補助綠能設備費用，期望讓各大樓更普設充電樁。
福特自動充電機器人登場 身障人士充電需求與充電槍亂拔問題一次解決！
在電動車變得越來越普及的當下，以前較少人關注的充電議題也越來越浮上檯面被討論，像是個第三方充電商的服務體驗、超充功率費用以及佔用等議題，都是想入手電動車的準車主必須做功課的地方。不過現在所有的充電樁都像自助加油一樣得自行使用，並沒有跟加油站員工來幫忙服務，那麼在只有電動車可以買的未來下，無法自己充電的身障人士該怎麼辦？先別著急，Ford說他們有辦法！
飯店車位全滿依指示停充電位後視鏡卻變槍頭架 苦主尋真相反遭譏：誰叫你停充電位！
日前，一位開著Tiguan的車主前往高雄某五星級飯店住宿，晚間回到飯店卻發現停車場幾近滿場，只剩下一個安裝有特斯拉目的地充電設施格位，經詢問飯店後依照飯店人員指示停放。不料，隔日取車時卻發現遭人將充電槍頭掛在後視鏡。為查明真相，苦主不但向飯店調閱監視器影像，更同步po文在電動車社團希望元兇主動聯繫。
美國再次擴大電動車基礎建設 拜登目標50萬個充電樁部署於高速公路網絡
電動車普及其中一個重要關鍵就是基礎建設是否充足，而在美國現任總統拜登上任之時，就已經宣佈了許多電動車計畫，其中就包含了基礎充電樁的建設，現在美國聯邦政府也宣佈即將在高速公路網絡當中以及全國各個主要城市建立超過50萬個電動汽車充電樁，該計畫將會交由美國交通部以及能源部共同處理，除了可以加速電動車的普及之外，同時還可以創造就業機會，並且讓電動汽車產業更加蓬勃。
電動車隱憂擴大？ 駭客正在鎖定充電站攻擊
隨著這個世界的電動車越來越多，代表著充電樁的建設也要更多，才能夠滿足大眾的移動需求，但充電網絡的擴大造成了一個嚴重的問題，那就是這些充電設施被駭客們盯上，近日在莫斯科近郊的電動充電樁就被烏克蘭駭客入侵，並且在其螢幕當中顯示反戰爭以及反普丁等資訊，在英國也出現過充電樁上顯示了各種圖像的案例，隨著充電網絡的擴充這樣的駭客入侵行為會越來越普遍，而這個問題將會比你想像的還嚴重許多。
全球最高360kW功率20分鐘充飽 U-Power超高速充電4月試營運啟動每度收費10元
看準未來電動車已成必然趨勢，U-Power旭電馳科研瞄準高功率充電市場，推出業界最高360kW充電功率，目標為消費者提供20分鐘內就能完成充電的超快速充電服務，並宣告4月底前完成臺北、臺南、恆春與臺東等4站點建設啟動試營運，預計5月31日正式上線。運用CCS1與CCS2雙規並行，為臺灣電動車車主提供更有效率的充電服務。
台灣特斯拉壁掛式充電座顏色超繽紛！ 線上商店提供限量Tesla各車款1:18模型
Tesla 繼2021年推出具備OTA軟體更新的「第3代壁掛式充電座」後，在3月中旬正式於台灣官網線上商店上架可供車主替換的多種顏色玻璃面板，為Tesla車主的家用充電車位增添個人色彩，可依照車身顏色或居家風格隨心搭配，共有4種顏色選項。此外，許多車迷敲碗的Tesla模型車，線上商店也同步提供限量1:18模型車，有各種車款與多種顏色可購買。
Volvo無線快充技術比家用充電器快4倍！ 瑞典小黃硬操電動版XC40測試實用性
從燃油改為電動，能源補充一直是推廣電動車所面對的最大問題，除了充電速度、充電樁密度，甚至是充電方式都是目前亟需大力發展的面向。為了讓使用電動車更便利，Volvo目前正在瑞典哥德堡啟動一項測試計畫，與北歐地區最大的計程車隊Cabonline合作，運用支援無線充電技術的XC40 Recharge測試高速無線充電設備，充電速度將可達現行11kW壁掛充電器的4倍之多。
電網脆弱不穩釀停電隱憂 這幾個設備居然可扮演救電法寶！
在2022年3月3日發生全台無預警的大規模停電，使得「台灣電力到底夠不夠用？」的問題再次掀起熱議。其中，也不乏有民眾開始試想如果台灣全面進入電動車時代，會產生多少電力匱乏的情形。不過，事實上不論是台電發展充電站V2G(Vehicle-to-Grid)技術、Gogoro Network發展換電站V2G、或是台灣水泥投入綠電儲能電池與儲能設備，都是為了平衡電網，要提供將電回送的功能，這些反倒都會是救電法寶！