科技執法是近年來相關單位愛用的取締器材，於各大路口、路段大量建置，其目的是希望民眾不要心存僥倖，認為無執法單位在場就可以違規。而日前嘉義市政府警察局為了防止交通事故與改善用路人不良的駕駛習慣，從111年起陸續以交通事故碰撞構圖研析肇事因素，於嘉義市建置15處科技執法，針對「特別危害用路安全的行為」，如車輛車輛行經行人穿越道不暫停讓行人優先通行、闖紅燈、轉彎車未依規定使用方向燈、快車道違規右轉、左轉車未依規定駛入內車道及右轉車未依規定使出外車道等全天候蒐證取締。
統計113年上半年科技執法來報5,961件，其中以機車未兩段式左轉3,555件最多，闖紅燈890件次之，轉彎未依規定759件再次之。而依照道路交通安全規則第99條第2項規定，機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛 (機車未两段式左轉) ，違反者依道路交通管理處罰條例第48條第1項第2款規定，處新臺幣600元以上1,800元以下罰鍰。警局也強調，建置科技執法目的是依照碰撞構圖研析肇事因素，再研議科技執法違規項目，主要是防止交通事故，不是以取締違規為目的。
根據警察局數據指出，113年上半年發生交通事故114件，比去年同期的137件減少23件，分析肇事型態有大幅改善，用路人行經科技執法路口較能遵守交通規則。警察局長表示，提供友善行人空間與行車安全，是共同目標，無論有無建置科技執法，行經路口時都應該確實減速，共同維護安全用路環境，保護自己也保護他人。
然而根據先前交通部透過無人機與AI影像分析道路交通衝突，發現路口衝突問題之一的就是機車待轉，如今嘉義市卻取締大量未待轉機車，著實讓民眾無法理解真正的危害用路安全是指哪方面？因此用路人使用機車時，最好觀察每個路口有無強制待轉牌面，以免受到處罰。
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