闖紅燈

自從臺灣因為車不讓人的行為被CNN抨擊為行人地獄之後，政府開始重視行人通行的權益，只要行人綠燈且使用斑馬線，車輛都必須停讓，未停讓者依法可處以新台幣6千元的罰鍰，即便行人在沒號誌的路口，車輛同樣必須停讓，以此維護道路上弱勢的行人權益。只不過近日卻發生一件離譜的事件，有位騎士氣憤的上傳行車紀錄器，並且抱怨國小的導護志工怎麼可以攔住綠燈的車輛，讓紅燈的行人過馬路。

因為法規條文明訂「停讓行人」是「即便行人違規仍須停讓」，這令許多汽機車駕駛感到無所適從，抱怨道路上處處藏陷阱，一不小心可能就會被檢舉而吃上6,000元罰單。臉書爆料公社上，一名車主分享自己被舉發「未停讓行人」，但從照片中可以發現，車輛明明是在綠燈狀態下通過斑馬線後，行人才走出來疑似準備違規闖紅單，警方卻還是認定汽車駕駛違規，讓原Po相當不滿：「現在開車都要停下來讓行人闖紅燈？」

自從「停讓行人」新罰則上路後，許多駕駛人認為有些行人在行人穿越道上慢條斯理滑手機，根本會癱瘓交通，認為交通部應該要想一個配套措施，來督促行人也要快速通過斑馬線，才不會顧此失彼而引發民怨。不過，如果要行人快速通過斑馬線卻被迫用跑的，那可能又會衍生出另外一個爭議。位於台中市有一處行穿線，長度60公尺卻只有24秒可以通過，等於1秒至少要走2.5公尺，否則走到一半就會變成是「闖紅燈」違規，此一號誌設計令許多網友開酸：「平民百姓還不跑起來！」

自從2023年6月30日起，汽車不停讓行人的罰鍰提高至6,000元，縱使這有效讓許多駕駛人記得行徑路口禮讓，但當中存在「帝王條款」，即行人違規仍須停讓否則照樣開罰，這不僅引發網友不滿，不少人更感慨行穿線的奇葩行人與違規增多。對此，交通部長王國材最新回應表示，將會研擬調高行人違規罰鍰，回應民眾的訴求。

以「人本交通」為考量、為洗刷「行人地獄」汙名，交通部針對路口不停讓行人加重罰則，自2023年6月30日起，違規不僅最高開罰6,000元，還需要接受道安講習。雖說加重罰則立意良善，但當中存在「帝王條款」，即便行人有違規行為，包含闖紅燈或者沒有在行人穿越道，駕駛人仍需禮讓，否則一樣觸法，這讓許多網友不滿，覺得已經本末倒置，且行人違規即便為開罰500元，卻難以檢舉取締。對此，交通部長王國材做出回應，表示「政策不會改變。」

台灣的駕照相比其他國家算相當好取得，並且只要取得駕照之後，只要不犯過於嚴重的案件，比如酒駕或惡意逼車，幾乎難以剝奪駕駛資格，而違規停車與逆向行駛等影響他人通行權益的駕駛，幾乎也不會受到相應的處罰。日前就有民眾Po出某位駕駛的誇張行徑，短短30秒的時間內，竟然連續違規，違規事實包含闖紅燈、未禮讓行人、路口違規停車等等，甚至還停在斑馬線上強制行人繞過，當然還有逆向停車，這種種的行為都讓人直搖頭。

2023年6月4日，在台灣與馬來西亞都發生致命車禍，導致年僅19歲的騎士因此送命，且肇因幾乎都與違法高速飆車有關，事故現場一片狼藉，讓人不勝唏噓。

過去在高雄市仁武、鳳山、岡山及林園等地區，時常發生駕駛人闖紅燈造成交通事故，對此，高雄市警局交通大會經過會勘後，將針對易闖紅燈且事故發生率較高的8處路口建置「闖紅燈科技執法設備」，且為了節省行政資源，首度採用「租賃」方式，以每個月36萬元租金向業者承租設備至年底，總經費支出約需288萬元。

雖然說每天都會發生大大小小的車禍，但2023年5月份開始到目前為止，重大車禍已經多到讓有些網友覺得毛骨悚然，因為有多起事故造成人員賠上性命。明明5月1日展開「全台交通大執法」，但光看5月2日到5月8日一整週，《TVBS新聞網》報導台灣嚴重的車禍就超過40件，包含3件與名人相關的車禍，分別是投手李振昌、藝人黃豪平與舒子晨；而且如果將有造成死亡的事故列出，從特斯拉酒駕解體到台南3歲女童送命，算下來就多達11件，這些駭人車關的肇因，竟然都圍繞著3點：酒駕、違規超速與闖紅燈、駕駛聲稱視野不佳。

台灣的三寶無所不在，舉凡違規停車、外側迴轉、逆向、路口切西瓜等等，都代表著台灣某些部守法的駕駛人，似乎完全不將開車、騎車上路當作嚴謹的事情。就有名網友看到「WoWtchout-地圖型行車影像分享平台」上傳的影片，一位騎著機車的女士闖紅燈外加違規左轉，除此之外還直接逆向撞擊綠燈直行的騎士，網友無奈的提問：「以這位女騎士的騎法，就算停等在這路口也會被撞上吧？這就算防衛性駕駛都不知道該怎麼防，請問這狀況大家會怎麼做？」

一名網友在臉書爆料公社上傳一支行車記錄器影片，拍下一名機車騎士在出隧道之後，遭到一輛由右往左駛去的大貨車撞上，發文網友寫下「路口不停看聽，早晚送景行廳」，以此來提醒機車騎士出隧道或行經路口時，都應格外小心，但有網友發現很明顯是大貨車駕駛違規闖紅燈釀禍，結果在留言區引起兩派論戰。