在台灣使用排氣量低於250c.c.以下的機車，在路權上需要遵守部分路口禁行機車與強制兩段式左轉的規定，儘管許多民眾抱怨這樣的設計相當不直覺，但相關單位似乎仍沒有完全取消的打算。而一般民眾使用道路時，若需要左轉會先往左邊觀察來車，但又因為機車的規定，騎士需要先了解每個路口究竟有無待轉牌，沒有則可以於內側車道直接左轉，若是有便須要強制待轉，網友不解，待轉牌設在路口處，為何不同路口設置處都不同？
下方網友也不滿的表示，因為因地制宜的問題，待轉牌面的設立處根本無法統一，因此造成騎士行經路口時，需要不斷尋找待轉牌，反而增加危險。網友表示：「認真你就輸了，本身就很奇怪的東西…」、「左轉都要先到處找有沒有牌子，官不騎車…」、「強制設紅綠燈旁才直覺吧？可惜沒人要做！」、「還看過被樹擋到的…」、「藏起來才能當陷阱？」、「我只想拜託至少紅綠燈下面放一個…」
也有網友認為禁行機車與強制待轉的規定早就可以廢除，因為直覺的左轉靠左與右轉靠右才是符合直覺的用路方式，當然並非允許機車橫越多個路口進行轉彎，而是排隊之後再轉彎，網友表示：「廢掉最快！」、「廢除強制二段式左轉！」、「這麼多年來事故就沒有降低，還是一樣不改…乾脆廢除比較快！」、「開放直接左轉就好了，不懂到現在還要求強制待轉是為甚麼…」、「開放直接左轉不是可以直接左轉，那些阻止開放的不知道在想甚麼…」
事實上目前各地都陸續開放路口與路段取消強制待轉與禁行機車，只是關於全面廢除，交通部仍以保守的態度對待，不肯輕易的廢除這項行之有年的規定，深怕會遭到民眾反彈。至於兩段式左轉的牌面設置，經常可以看到出現於內側、紅綠燈旁、外側等等不一的狀況，要求統一似乎不是簡單的事情，也期望相關單位能盡量設置於相同地點，避免騎士出現危險。
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