由鴻海集團與裕隆汽車合資成立的鴻華先進研發，以鴻華先進Model C原型車為基礎發展，開出百萬內入手價的Luxgen n⁷還未上市就引起討論話題，並迅速累績2.5萬張預購訂單，就連《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡也心動下訂。而今Luxgen n⁷的量產規劃有更進一步消息曝光，裕隆汽車副總李建輝日前發法說會中表示，Luxgen n⁷預計將在2023年第四季開始量產，2.5萬張預購單可望在2024年第一季消化完畢。
回顧Luxgen n⁷發展歷程，從2021年鴻海科技日的Model C原型車亮相以來就備受矚目，當時鴻海集團董事長劉揚偉對外表示，Model C未來市售價格將會落在新臺幣百萬元內，有望於2022年第三季開始預售，並預計在2023年上市銷售，而第一個把Model C轉化為市售車的，就會是鴻海的合作夥伴裕隆汽車。換句話說，在Model C亮相之時，就已經預告這會是Luxgen未來電動休旅的發展雛型。
因為2021年的「預告」，今年鴻海科技日前就不段傳出Model C將在10月發表量產版車型，並啟動預售的傳言。而Luxgen也搶在鴻海科技日活動舉辦前，先在9月1日啟動先期預購活動，並且把Luxgen版Model C命名為n⁷，更在短短兩天內收到超過萬筆預購付款，迫使預購活動提前結束。隨後Luxgen再於10月18日Luxgen品牌日活動前啟動第二波預購，亦在3天內累積超過8,000張預購付款，兩波預購活動共累積2.5萬張預購訂單。當時Luxgen表示，如果一切順利，樂觀評估預計可以在2023年第四季左右開始生產入門的百萬內車型，並陸續啟動交車。
然而，如果回頭看鴻海科技日當天展出的n⁷以及Model C，隨然鴻海以「量產版」稱呼，事實上仍距離準量產車有一段差距，儘管外觀看似已經定案，車內佈局看似仍有調整空間，且數位儀錶板、中控台多媒體資訊整合系統等亦尚未開發完成。不管是鴻海科技日或者Luxgen品牌日當天見到的顯示內容仍為示意模樣，以及未來預計加入的功能，還無法實際操作感受其流暢度。
不僅如此，依照鴻海當初規劃，鴻華先進開發的量產版Model C自2022年10月起才會開始交付，也就是把技術平台轉給Luxgen還有負責生產的裕隆汽車。據了解，未來上市相關的認證程序自這個時機點開始才能進行，包含相關零件以及整車相關安全性驗證測試等，依照過往國產車上市時程推測，至少需要一年左右時間才能真正走到量產上市。也就是說，與目前裕隆汽車在法說會上的說法相當接近。
而在日前裕隆汽車法人說明會中，副總理李建輝就表示，由於仍需進行相關安全性驗證測試，Luxgen n⁷預估2023年第四季才能開始量產，並依照訂單順序開始陸續交車。真正上市、交車的時間點則有望落在2023年底至2024年初之間，不過目前累積的2.5萬張預購訂單有望在2024年第一季消化完畢。
延伸閱讀：
