自從今年6月底入手了BMW i4之後，《地球黃金線》主持人蘇宗怡一家似乎一腳踏入了電動車「坑」，在9月底時台灣特斯拉無預警開賣Model Y蘇宗怡老公便火速下單Long Range車型，近期Luxgen重新啟動n⁷預售後，蘇宗怡也在臉書分享成功成為n⁷純電代言人的好消息，短短一個月內就搜集了兩輛台灣目前最具話題性的純電休旅！
9月1日發表、並在當天9點啟動預售的Luxgen n⁷，沒想到官網短短7分鐘就因為熱情粉絲大量湧入而當機！在這5分鐘內就有5,000位的「n⁷純電代言人」成功繳費，n⁷遠高於預期的受歡迎程度讓納智捷決定將原本一個月的預購期提前在第二天就收單，最終在短短兩天時間就吸引到超過1.5萬位消費者下訂，在實車尚未發表、所有人都還沒見到這輛國產電動車廬山真面目的情況下，Luxgen n⁷可說是踏出了漂亮的第一步。
接著在一個多月後的鴻海科技日上，n⁷的真面目終於在到了現場n⁷純電代言人與線上觀看直播的粉絲眼前正式亮相，Luxgen還特別安排準車主們在南港展覽館內搶先試乘！雖然還無法坐在駕駛座後方親自試駕，但相信準車主們都對n⁷車內的數位儀表板還有大尺寸中控螢幕感到相當興奮；而且電動車專用平台能讓n7有相當寬敞的後座乘坐空間，頭頂還有全景玻璃天窗開闊視野，現場Luxgen工作人員還透露是有可能推出5+2座版本，帶來更具彈性的空間機能。
根據目前掌握到的資訊，n⁷會有標準版、長程版以及性能版三種規格，單馬達後驅的標準版n⁷擁有230匹馬力的最大輸出，並有420公里的續航力；長程版顧名思義是續航力最長的版本，續航力達700公里但其餘規格都還未知。最後則是頂規的性能版，從達到460匹馬力的最大書出來，最強n⁷很可能是採用雙馬達四驅佈局，造就0~100km/h加速只需3.8秒的優異性能。
其實鴻海董事長劉揚偉在今年的科技日簡報上提到，n⁷最快有望在今年底開始量產，據了解最先量產且最快交車的會是標準版n⁷，同時也力抗近期原物料的漲幅、正式售價有望壓低在百萬內！或許即將在10月20日舉辦的Luxgen品牌新起點記者會上，會透露更多消息，不知道在下單Model Y時捨棄頂規Performance改選產品力較平衡Long Range車型的蘇宗怡，屆時會選擇哪款n⁷呢？
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