原廠代號G87的新一代M2在本週（10月12日）登場後，新世代的「小鼻孔」水箱罩與空力套件的保險桿造型設計依舊引起不少網友議論，但這都無法掩蓋大改款M2是歷代最強M2的事實，不但460匹馬力的輸出是標準版M2之最，堅持提供手排跟純後驅的傳動設定在M Traction Control的加持下更讓操駕實力提升不少！但如果滿意M2性能的準車主真的對外觀造型有意見的話，那麼BMW也按照慣例奉上M Performance套件，大幅提升新車的戰鬥氣息！
其實在標準版M2上BMW就有提供M Race Track套件車主選配，這樣一來就擁有碳纖維車頂與輕量化碳纖維桶椅這兩項輕量化視覺升級，但也就是點到為止而已；此次原廠推出的M Performance套件則是導入造型更激進的新保險桿進氣壩造型、前定風翼、固定式尾翼與全新後擾流等空力套件，且全都是用碳纖維材質打造！不管是視覺效果還是輕量化都一次滿足。
當然M2 M Performance外觀上最吸睛的地方還是在排氣尾管設計上，八字型排列的「四中出」式樣跟老大哥M3 M Performance套件如出一徹，頓時讓Baby M的氣勢強化不少；此外新車的輪圈也從原本的前19吋、後20吋的前後配設定，進階成前20吋、後21吋的大腳了。相較於外觀上的競技化升級，M Performance加持的內裝就著重在添加更多碳纖維飾板而已，在碳纖維桶椅跟方向盤上的M鍵基礎上，原本M2的車室戰鬥氣息就已經很強烈了。
在動力上維持M2都沿用M3／M4動力心臟的傳統，G87 M2也換上了現行老大哥M3跟M4上的S58 3.0升渦輪增壓引擎，其460匹最大馬力與56.1公斤米峰值扭力的動力調校其實只跟後驅版的M3差20匹而已，跟上代車型比更有90匹的大幅成長！這一代M2同樣提供6速手排與8速手自排兩種變速箱，並堅持後輪驅動的硬派配置，而M GmbH還為新車配置了10段可調的M Traction Control循跡系統及主動式M差速器兩項操控力氣，提升過彎性能的同時也讓駕駛更好做出甩尾動作。
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