全球首演推估時間：2022年底或2023年
臺灣引進預計時間：待確認
繼i4跟i7之後，i5也即將在明年加入BMW i Series中的電動房車產品線，測試身影也屢次被《地球黃金線》的間諜照團隊給捕獲，僅管新車仍被厚重偽裝貼紙給覆蓋著，但可以看到i5或是大改款5 Series並不會採用多款BMW新車的「大鼻孔」水箱罩或是分離式頭燈等元素，不知道看不慣這兩大家族化設計手法的BMW粉絲是否放寬心了呢？隨著時間越來越逼近發表時程，相關動力規格數據也逐漸躍上檯面，像是i5的性能版M60車型最大動力有望達到600匹的水準，不但會成為M5之外最強的5 Series車型、更有可能成為未來最強國道紅斑馬的有力候選人！
邁入全新電動化時代的BMW，除了iX是獨立車型、i4是後來才加入4 Series產品線的這兩個案例外，要推動i Series純電新車都是採用油／電並行的策略，像是已經在國內現身的大改款7 Series跟i7、已經展開預售的新一代X1與iX1，都是最好的例子。可以預期屢次被捕捉到測試身影的i5，也會隨著新世代大改款的5 Series一起登場，同時滿足想體驗純電動力、或是延續內燃機使用習慣的5 Series既有客群。
而位居車系頂端的i5 M6車型，預計會是前後軸各搭載一具電動馬達的四驅動力架構，在輸出上有望比照iX M60、i7 M60等前輩有著超過600匹馬力的堅強實力，且體型較大跟較重的iX與i7在0~100km/h加速的短跑項目中都能雙雙繳出不用4秒即可達標的實力，身形明顯小一號、噸位也更輕的i5 M60在這方面表現應該只會更出色，在加速性能上甚至有望比肩搭載4.4升雙渦輪增壓V8強心的M5！
當然加速性能不是一切，在BMW推出正M電動車之前，身為M Performance車型的i5 M60在賽道上要挑戰M5還言之過早，不過已經可以讓人期待未來的純電M Car表現了。另外此次被捕捉到的新車還有定位較入門的i5 eDrive40車型，雖然頭尾都被布料給覆蓋著，但露出來的車身已經沒有偽裝貼紙給掩蓋著，代表著新車的內外觀設計應該都已經定案，且這輛i5 eDrive40很可能就是拿來拍攝廣告素材之用。這也意味著新車是有機會提前在年底前就驚喜登場，但維持明年發表的可能性還是較大。
延伸閱讀：
