全球首演推估時間：2023年下半年
臺灣引進預計時間：待確認
在有了i4跟i7之後，BMW看來還沒有要放緩電動房車產品線的佈局腳步，因為另一款電動車房車i5的測試身影已經屢次被我們給捕獲；而在最新的間諜照中i5已經換上量產版的頭燈造型，讓許多BMW車迷慶幸的是，大家還看不太習慣的超大雙腎型水箱罩還有分離式燈組並沒有出現在i5身上，另一方面這也意味著i5離正式發表的那一天又更近了一點！
儘管測試車依舊被厚重偽裝給覆蓋住，但從輪廓上依舊可以看出頭燈跟之前的間諜照相比已經換上相當接近實際量產版的造型，沒有像小改款X7或是i7那樣採用有點前衛的分離式燈組設計；而車頭水箱罩的比例跟現行5 Series相比並沒有差距太大，所以4 Series或是7 Series那樣的超大鼻孔設計並不會出現在BMW的中階豪華房車之上。
順帶一提，i5應該就會是大改款5 Series的純電版本，兩車之間的關係就跟新一代7 Series跟i7是一樣的。所以i5的車身還是維持著跟5 Series一貫的三廂房車輪廓，不像競爭對手賓士EQE採用比較動感的斜背Coupe車身線條設計，造型上i5看起來應該會相對「傳統」一點。
至於內裝的部分，i5就不意外地朝BMW新世代電動車iX與i7的設計靠攏。從間諜照中可以看到，全新的電動房車會用上雙曲面螢幕的iDrive 8.0作業系統，中央鞍座的部分也看不到傳統的「雞腿式」排檔桿，而是採用短小精悍的線傳撥片設計；另外新的純電底盤架構應該會帶給乘客更寬廣的乘坐空間，不過不知道在i7後座上出現的巨大8K螢幕，會不會以縮小版的姿態出現在i5上了。
目前外界預測i5的電池容量至少會有80kWh以上的水準，讓WLTP續航力能夠達到500km以上的實用範疇；另外在對照新一代7 Series的高性能版本改由純電的i7 M70 xDrive來擔任的前例，我們很可能會見到BMW也為i5推出性能表現不輸M5的武鬥派車型，而這部分的解答可能就得等到2023年i5正式發表時才會揭曉了。
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