大排氣量的引擎現在已經變成了稀有產物，或者是說超過四缸以上的動力可能都是妄想，因為看看最新的賓士AMG C63 SE Performance就可以發現，他們已經開始在63系列車款上也都使用四缸動力，這一切都是因為環保法規的關係。而大量的電動化過程雖然可以增強車輛的動力表現，但是對於引擎有所堅持的人就相當失望這樣的改變。不過Audi Sport表示他們的RS車款將不會由四缸引擎驅動，對於他們來說引擎的排氣量縮小是不可能的，但未來還是會走向電動化的腳步，可能會從油電混合開始轉變成純電模式。
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談到汽車的未來時，Audi並沒有任何猶豫，因為在2026年的時候，所有的全新Audi車款都將會是純電動的配置，而且他們也已經表示到2033年的時候，該品牌的燃油引擎都將會全數滅亡。雖然對手BMW以及保時捷都宣布將使用氫燃料技術以及合成燃料，但Audi卻沒有關於這方面的計畫。而近日他們表示就算是RS車款，在他們走向純電化之前，其引擎動力將不會變成四缸配置，至少都會像是RS5或是RS4 Avant的2.9升V6引擎。但動力來看的話，賓士AMG C63 SE Performance擁有671匹最大馬力，而Audi的V6只有444匹而已，對講求性能的人來說，賓士似乎又更有吸引力。
而前面也提到透過電動化的好處就是擁有更佳的動力輸出，像是賓士就透過電動馬達增加了201匹的最大馬力。而Audi與賓士以及BMW已經進行了將近30年的馬力大戰，因此相信下一代的車款不論是搭載V6或者是V8引擎，都將會透過電動馬達的輔助下擁有更大的動力表現。當然Audi也已經透過了RS e-tron GT向大家展示了電動化性能的未來，只是缺少了像是TT RS的直列五缸或者是RS7 V8的狂傲聲浪。但不論是引擎動力或者是電動馬達，兩者都擁有超強的加速表現，而如果喜愛大排量車款的車主，接下來Audi的RS車系可能會變成你唯一的選擇了。
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